350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Priateľ videl pred chvíľou z auta v poli neďaleko odbočky Močiar odstavenú súpravu vlaku Eurocity 175 Hamburg Altona - Budapest Keleti s gorilou 350.008 a strhnutý trolej. Vlak zatiaľ mešká cca 45 minút, čo sa zatiaľ v PIS-e nezjavilo, lebo ako posledná stanica je uvedená Bratislava hl. st., odkiaľ odišiel včas o 20,50 hod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54640/
Rizo,
tak tá zmena konštrukcie u radu ES 499.0 bola vydaná výnosom vtedajšieho Federálneho ministerstva dopravy a spojov ČSSR pod číslom 23.252/84-O12 dňa 29. 12. 1984.
No a ak píšeš že v monografii o tom nič, tak súhlasim a dodávam, že tam toho nie je viac - a osobne si myslím, že aj podstatného. Ale to je vecou názoru a autorov.
tak tá zmena konštrukcie u radu ES 499.0 bola vydaná výnosom vtedajšieho Federálneho ministerstva dopravy a spojov ČSSR pod číslom 23.252/84-O12 dňa 29. 12. 1984.
No a ak píšeš že v monografii o tom nič, tak súhlasim a dodávam, že tam toho nie je viac - a osobne si myslím, že aj podstatného. Ale to je vecou názoru a autorov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54627/
rizo: Ešte na doplnenie k väščím tanierom: Ide o taniere prevedenia ČSD, ktoré sú už takisto "dobehové", na nové vozidlá sa vrámci UIC-fikácie s ich osadzovaním už nepočíta, pokiaľ dobre viem. Inak, veľké nárazníky sú štvor- alebo päťuholníkové, to určite vieš, Päťuholníkové, alebo zrezané však nevznikli z estetických ale účelových dôvodov. Práve u dlhých osobných vozňov typu X, kt-é spomenul Modrák vzniklo väčšie riziko zachytenia sklopeného prechodového mostíka jedného voznňa náraznikom susedného vozňa, najmä pri prechode výhybkových zhlaví odbočkou. Mašiny z dôvodu predpokladu, že mostík prvého vozňa bude vyklopený vo zvislej polohe nemusia mať povinne zrezané taniere, aj napriek tomu ich mnohé majú. (Škodovka montovala jednotné zrezané taniere po spomenutom +-83 roku na všetky mašiny z výroby; na tie skôr vyrobené, medzi ktoré patria aj 350-ky sa pritom pôvodne taniere vymieňali za prevážne obdĺžnikové)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54148/
Rizo,
tie "taniere" náraznikov - začali ich dávať od polovice 80. rokov, bola to nariadená zmena (keď zoženem dátum, prinesem ho sem) hádam od roka 1983 +/- autobus. Príčina bola v dodávkach dlhších rýchlikových vozňov, ktoré už nemali dlžku klasických 24,5 m, ale ponovu 26,4. Pre bezpečnejší prechod cez oblúky (podlžné sily) a lepší ich prenos se zvetšila styčná plocha nárazníkov.
Designérska vhodnosť je otázkou osobného názoru, osobne sa mi páčia obidve, nuž keď vidím to staré, tak aj na chíločku omládnem:-)
tie "taniere" náraznikov - začali ich dávať od polovice 80. rokov, bola to nariadená zmena (keď zoženem dátum, prinesem ho sem) hádam od roka 1983 +/- autobus. Príčina bola v dodávkach dlhších rýchlikových vozňov, ktoré už nemali dlžku klasických 24,5 m, ale ponovu 26,4. Pre bezpečnejší prechod cez oblúky (podlžné sily) a lepší ich prenos se zvetšila styčná plocha nárazníkov.
Designérska vhodnosť je otázkou osobného názoru, osobne sa mi páčia obidve, nuž keď vidím to staré, tak aj na chíločku omládnem:-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54063/
demo, sikan & designer> bol som akurat na stanici a cakal na dve holky (ale nje na tje gorily 
), ked sa objavila ta dvojica goril s R "mojmir", ktoru fotil Designer. nahoda chcela, ze som mal fotak so sebou, takze to mam nafotene aj ja, otazka len ostava, kto ma taky skener, ktory skenuje aj diapozitiv. ak ho vjete zoskenovat, ozvite sa mi prosim, aby sme to mohli dat na stranku. 
), ked sa objavila ta dvojica goril s R "mojmir", ktoru fotil Designer. nahoda chcela, ze som mal fotak so sebou, takze to mam nafotene aj ja, otazka len ostava, kto ma taky skener, ktory skenuje aj diapozitiv. ak ho vjete zoskenovat, ozvite sa mi prosim, aby sme to mohli dat na stranku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53910/
Designer - a kde je ta fotka?
Vcera 002 na IC402
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=130098
a 020 na R600
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=130099
Vcera 002 na IC402
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=130098
a 020 na R600
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=130099
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53191/
Matthias:
362,363,350 maju mechanizmus ovladania systemov, ci uz = alebo striedaveho vo vnutri v karoserii. Vnutri je ten pneumaticko elektronicky ovladany mechanizmus. Na streche je len ako uz bolo povedane inymi slovami odpojovac a HV komora ( 2 izolatory a 1 na nich duty).
U 362,363 je striedavy system na 2.stanovisti a na 1. sa nachadza = system. U 350 je to opacne. Pod odpojovacom a HV komorou cize vnutri v masine sa nachadza jimka s kaskadnym ventilom a ovladanim tesne nad terajssim nabijacom a byvalym volicom u 350.
U 362,363, je to pri 2. usmerke. = system tiez vo vnutri v masine mechanizmus na prestavovanie noza na streche z uzemnenia na nahodenie rusna.Pod mechanizmom je umiestneny stykac = systemu s meracim trafom. To cele je este chranene pletivom u 350. U 362,363 je = system na 1. stanovisti a stykac = systemu umiestneny za 1. usmerkou v tuneli.
362,363,350 maju mechanizmus ovladania systemov, ci uz = alebo striedaveho vo vnutri v karoserii. Vnutri je ten pneumaticko elektronicky ovladany mechanizmus. Na streche je len ako uz bolo povedane inymi slovami odpojovac a HV komora ( 2 izolatory a 1 na nich duty).
U 362,363 je striedavy system na 2.stanovisti a na 1. sa nachadza = system. U 350 je to opacne. Pod odpojovacom a HV komorou cize vnutri v masine sa nachadza jimka s kaskadnym ventilom a ovladanim tesne nad terajssim nabijacom a byvalym volicom u 350.
U 362,363, je to pri 2. usmerke. = system tiez vo vnutri v masine mechanizmus na prestavovanie noza na streche z uzemnenia na nahodenie rusna.Pod mechanizmom je umiestneny stykac = systemu s meracim trafom. To cele je este chranene pletivom u 350. U 362,363 je = system na 1. stanovisti a stykac = systemu umiestneny za 1. usmerkou v tuneli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52988/
Demo & Sikan 
Garin: Nevies nahodou, ci vazne utrpela aj gorila?