350

http://sweb.cz/es350/gorily/devina/

Matthiasovi:
Nuz predpis je predpis.Ano mas pravdu 10s je vela nato , aby hrable vybehli na drot trolejovy.Ak je moznost v depach (Revizia,Nulka,Bezka) sa to nastavuje na 6s. Podstatne je, aby hrable zo spagata padli dole do 3s (delicka,znizeny trolej - most,prechadzanie z kolaje na kolaj atd.).
Urcite si si vsimol rusen 350003 a ten ma Schunk zberace, ktore ked das pokyn na zdvihnutie sa najprv nafuka vzduchovy valec a plynulo vyjde hore do 10s, dole ide krasne 3s.

Tri-šesť-dvojka: chudáčisko fíra. Ešte dobre, radšej nech sa zblúdilý porcelán zapletie do klepeta a trebárs ho vyvráti, než ako by mal tresknúť do kabíny. Na zelených drátoch Východnej sa stále pohupuje socialistická keramika? Do diaľav krajov jednosmerných totiž moje oko bez teleskopu nedovidí.

Elektromechanik: A by som Ti prisahal, že "pantograf (zberač) sa zo strechy rušňa dostane na trolej" podstatne skôr.

10 sekúnd? To kým vyletí ručička príslušného voltmetra k čísielku 3, stíham si nechty ostrihať, vypilníkovať a zvyšky odpadu z okna vyhodiť. (To posledné neber vážne, prírodu treba chrániť)

 

Elektromechanik: nemas nahodou v archive fotku 350.001, teda aspon myslim, ze to bola ona, v tom zaujimavom bielo-modro-cervenom natere, ak sa nemylim, bola taka okolo roku 1993.

Ha-ha Matthias, za sto bodov!!! Pobavil si ma dobre. Aj keď neviem, lebo inkriminovaná mašina rezala s vlakom ďalej do BA. Fíra asi predsa stihol stiahnúť krosná, a do drôtov sa zamotal bez vážnejšieho poškodenia. To ho tam asi 2 hodiny rozuzlievali, keď išla okolo 422, už bol vymotaný, veď nakoniec 422-ku vo Vrútkach aj nešťastné IC-ko obehlo. Chudák rusnák... (fíra z 350.018) ten vie asi najlepšie ako to bolo a čo sa stalo, ak ovšem v "najlepšom" nezaliezol pod pult...

Podľa službukonajúcej smeny z Východnej IC-ko narobilo tú paseku vo výmennom poli za žilinským zhlavím pri podpornej meniarni. Majú v tej Východnej trápenia, iba pár dní pred tým tam "motorizovaná rýchla rota" v nočnej odstavila celú smenu za "vzorné" plnenie pracovných povinností...

Vsetci mate iba v niecom pravdu! V rychlosti nemas sancu ci je den , noc alebo husta hmla moznost rychlo zbadat visiaci izolator z troleja. Ak by ho zbadal rusnovodic dal by pokyn na stiahnutie zberaca (3s dole).
Konstrukcia zberaca a troleja je dana predpisovo a nemoze smykadlo prejst nad trolej. Jedine v pripade zlych poveternostnych podmienok.
Pantografy (zberace) sa zo strechy rusna maju dostat na trolej od 6 do 10 s. Dole 3s. Pritlaky zberacov su dane predpisovo vid. dole prispevok.

obecne sa snad vyjadrenie, ze "masina strhla trolej" pouziva na situaciu, ked po predchadzajucom poskodeni tv (napriklad aj inou masinou) dojde k jej roztrhnutiu dalsou. najcastejsie je tv vyosene a zberac vystreli nahor a trha zavesne lanka, v najhorsom moznom pripade sa o nieco zachyti a definitivne opusta strechu masiny (zaroven najcastejsi pripad, ze) neviem preco je nutne sa hadat o slovicka najma u takejto bezne pouzivanej frazy! (ktora je mmch aj celkom vystizna, lebo k pretrhnutiu, resp. padu napajacieho vodica dojde az prejazdom tej masiny!)

btw: ked uz, vie niekto posudit? je to predpokladam mizernym stavom vedenia so zanedbanou udrzbou. na druhu stranu som pocul, ze casto k zachyteniu a trhnutiu dochadza "vdaka" zubom na smykadlach (co akosi nie je sucast tv, na druhu stranu, zuby sa mozu v smykadlach vytvorit po narazoch na neudrziavanom -- nerovnom -- tv). inak ten udavany pritlak je pomerne nizky... ale vysvetluje, preco sa zmetak stvera nahor tak lenivo zo strechy (inak nie je regulovany aj podla rychlosti jazdy?).

To je jedno uz je opravena???

Zbyněk: Ee. Trolej strhla izolátor, keď ctené šmýkadlo šmýkalo okolo

Vždyť je to jedno. Izolátor strhl trolej a "gorila" jela náhodou zrovna kolem.

Elektromechanik: Ale ten trolej sa zrejme nestrhol sám, strhlo ho HDV (vďaka visiacemu izolátoru).

Ad Elektromechanik: odkiaľ mas tu fotku 350.015... :-))

PERESINGovi!!!
No vidis!? Pricina bol visiaci izolator z troleja a NIE podotykam Nie 350018 strhla trolej. Pricinou preco asi ju strhla bola masina na nespravnom mieste v spravny cas!!! Co sa tyka pritlakov zberacov na trolej tak na striedavom je to 6 +- 1 kg a na jednosmernom je to 10 +- 1 kg. Co odobera z jednosmerneho U tak to ide do TM (trakcne motory). Samozrejme, ze to s tym nesuvisi, ale odpovedal som na otazku na pritlak. Vsetko dobre a ver zelezniciarom, ktori na tom robia udrzbu (rusne)! 350018 dnes doobeda vystartovala na svoju put urobit si vykon den 26.6.2005.

Tieto HDV aj keď už majú za sebou 30 rokov vozby vlakov stále si udržali svoje dominantné postavenie na vozbe vlakov vyšej kategórie do zahraničia či po Slovensku. Možno, aj preto, že sa stále nerealizoval nákup nových HDV. Rada 350 si určite ešte dlho urdži svoje postavenie aj preto, že jej to umožnila modernizácia pre rýchlosť 160 km/h čím sa predĺžila aj jej životnosť.

A čo dodať na záver len to, že tejto rade želám veľa štastných kilometrov bez poruchy a nehody.

Elektromechanik: neviem čo si tým prítlakom chcel povedať... Mam informácie priamo z miesta činu, že 350.018 trolej strhla a to ako ho strhla je už snáď jedno nie? Zberač sa zamotal do toho visiaceho izolátora a trolej bol dole.

350018 nestrhla trolejove vedenie, pricina strhnutia bol vysiaci izolator z troleja. V tomto useku jazdi na jednosmerne napatie 3 kV. Pritlak sa nastavi pomocou pruzin automaticky.

350.018 na IC 500 dnes pri Východnej strhla trolejové vedenie, meškanie okolo 2 hodín.

resat :-) Ďakujem za záujem o obehy goríl, ale charakter mojej práce mi nedovoľuje prinášať obehy rušňov 350 každý deň.

Garin: hmmm skoda ze som dnes v praci v Rakusku hned by som si niekde klofol tu 001. Tiez by si mohol tieto predpovede vyskytu 350 zverejnovat kazdy den, ja by som ti bol ohromne povdacny.

 

JS