Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Chlapi... prosim vas, na aku adresu ZSSK mozem posielat Ziadost o prijatie do zamestnania, na stranke ZSSK je ich trosku viac, sice nie kazda sa hodi, ale aj tak, potreboval by som to presne, na ktoru. Nie je to pre mna, ale pre kamosa.
Dakujem
Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50938/
Ad Garin, Dodo: 
ŽSR - Ž1 - Pravidlá železničnej prevádzky - články: 1372 až 1395 - 1397 až 1410 -
Vo vlaku môžu byť HDV zaradené ako:
a). činné HDV (ktoré vyvíjajú ťažnú silu);
b). načinné HDV (ktoré nevyvíjajú ťažnú silu).
Činné HDV:
- vlakové,
- príprahové,
- postrkové,
- vložené,
- na službu pohotové.
Činné HDV: môžu byť v čele alebo na konci vlaku radené vo dvojiciach, pokiaľ to dovoľuje prechodnosť HDV a dovolené namáhanie spriahadlového mechanizmu v ťahu a tlaku. Vo vnútry vlaku musia byť činné HDV radené len jednotlivo a elektrické alebo motorové vozne najviac vo dvojiciach; toto ustanovenie sa netýka vlakov zostavených výhradne z činných motorových alebo elektrických vozňov.
Činné (dvojdielne) HDV radu 131 nesmie byť priamo spojené s činným HDV ktorejkoľvek trakcie alebo radu.
Vlakové HDV: spravidla je zaradené v čele vlaku. Ak sú v čele vlaku dve činné vozidlá, potom vedúce (prvé) HDV je príprahové a druhé je vlakové.
Príprahové HDV: je prvé hnacie dráhové vozidlo pri vlaku ťahanom dvoma vozidlami a je vždy vedúcim HDV.
Vložené HDV: je zaradené vo vnútri vlaku s činným HDV v čele vlaku.
Postrkové HDV: je zaradené na konci vlaku. Na postrku môžu byť zaradené najviac dve činné HDV alebo jedno dvojdielne HDV - rada 131.
Postrkové vozidlo môže ísť ako:
- zavesený postrk, t.j. privesené k vlaku a zapojené do priebežnej brzdy;
- nezavesený postrk, t.j. neprivesené k vlaku a končiace prácu na šírej trati alebo v stanici, kde vlak prechádza.
HDV na službu pohotové počas dopravy vyvíja ťažnú silu iba pre svoj vlastný pohyb. Vzhľadom na pohyb vykonávaný vlastnou siloutoto HDV nezaťažuje ostatné činné vozidlá príslušného vlaku a preto neovplyvňuje normatív hmotnosti vlaku.
Nečinné HDV je vozidlo, ktoré počas dopravy nevyvíja žiadnu ťažnú silu. Elektrické vozidlo musí mať počas jazdy stiahnutý zberač, nevyrozumieva sa o mimoriadnostiach v sťahovaní zberačov a vypínaní prúdu. Podľa potreby môže byť obsadené vodičom.
**
**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50905/
Ad dodo, Sikan & Designer 
V prípade, že na čele vlaku sú dve lokomotívy môžu nastať tieto situácie:
1., obidva rušne sú aktívne pri vytváraní ťažnej sily, potom hovoríme, že prvý rušeň je príprahový a druhý je vlakový.
2. Ak druhý rušeň nevyvíja ťažnú silu, no je aktivovaný, potom prvý rušeň je vlakový a druhý je na službu pripravený.
3., ak druhý rušeň v poradí ide nastudeno, resp. je neprevádzkovateľný, hovoríme, že prvý rušeň je vlakový a druhý je prepravovaný nastudeno.
4., v prípade obsluhy oboch rušňov rušňovodičom z jedného stanovišťa sú obidva rušne vlakové.
Najlepšie by vám to vysvetlil juro :-)
V prípade, že na čele vlaku sú dve lokomotívy môžu nastať tieto situácie:
1., obidva rušne sú aktívne pri vytváraní ťažnej sily, potom hovoríme, že prvý rušeň je príprahový a druhý je vlakový.
2. Ak druhý rušeň nevyvíja ťažnú silu, no je aktivovaný, potom prvý rušeň je vlakový a druhý je na službu pripravený.
3., ak druhý rušeň v poradí ide nastudeno, resp. je neprevádzkovateľný, hovoríme, že prvý rušeň je vlakový a druhý je prepravovaný nastudeno.
4., v prípade obsluhy oboch rušňov rušňovodičom z jedného stanovišťa sú obidva rušne vlakové.
Najlepšie by vám to vysvetlil juro :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50837/
Vsimni te si na passion-ovom obr. na pravej hornej casti pri kolajach a na Garinovom v lavej hornej casti pri kolajach dva budovy... jedna vacsia-sklad a mensia (???) + nakladna rampa. Tak toto by sme si mali po reko pravdepodobne vygumovat ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50515/
1. logo je logo spoločnosti vykonávajúcej železničnú dopravu (Železničná spoločnosť) - nákladnú a osobnú (podobne napr. BRKS a iné)
2. logo je logom Železníc SR, "majiteľom" infraštruktúry.
Z toho si nič nerob, že v tom máš "guláš", majú ho viacerí, ktorí nevedia pochopiť rozdiel medzi nimi. V "gumokolesárskej" reči: ty ako vodič automobilu ( = ZSSK, BRKS...) využívaš diaľnicu ( = ŽSR)... v stručnosti...
2. logo je logom Železníc SR, "majiteľom" infraštruktúry.
Z toho si nič nerob, že v tom máš "guláš", majú ho viacerí, ktorí nevedia pochopiť rozdiel medzi nimi. V "gumokolesárskej" reči: ty ako vodič automobilu ( = ZSSK, BRKS...) využívaš diaľnicu ( = ŽSR)... v stručnosti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50468/
EC vysehrad je zrudeny alebo co lebo ho v radeniach vlakoch newim najst a ak je od kedy lebo on isiel okolo 15:00 z bratislavy alebo si ho z niektorím vlakom mýlilm este rozmyslam ze si kupim MSTS newite kde ho kupit alebo neco podobneho lebo asi ja z celej nasej triedy sa zaujimam o vlaky a nido ho nema napalit diiiiik za odvoped hehe :-) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49459/
Aspoň si si cez noc osviežil predpisy a vďaka tomu sme aj my teraz múdrejší .... vďaka
RE: Otázky + odpovědi
Designer VLAKY.NET Mail, [Majster] Príspevky: 530 Body: 13292 2. 1. 2006 21:40:02 IP: Logged
Ad Sikan + Dodo:
- prvý rušeň: príprah, druhý rušeň: vlakový