Meškanie vlakov v SR

janciP: Kedy som napísal, že si si niečo vymyslel? Čo sa týka tých vlakov, ktoré spomínaš. Nuž ako by si to Ty vyriešil, keď nie je veľká mašina, ale len bageta? Poraď, nech sa inšpirujú naši strojmajstri. A čo sa týka 5605/ 7527. Vždy, keď je to možné, tak sú tam radené dve bagety. Keď sa niekde použije iná, zostáva aj iná možnosť, ako tam dať len jednu? Určite áno...
Ja Ťa ako cestujúceho chápem, to čo píšem, cháp ako pokus o vysvetlenie.

prezident: Tak tym, ze nemam cakat zlepsenie na jednej z ,mojich' trati, si mi len potvrdil, ze ziadny optimizmus. Dnes rano odriekli prvy, robotnicky, 7520 pre poruchu rusna. Dnes, podla toho, co som videl na 2dnovom obehu- aj 7524..., 7528, 7541, sa zajtr rano mozem tesit na bagetu. A to vlak neparny, dnes na parnom, o 7.30 v Martine, to zas muselo byt v tej bagete ,vesele' . Ked mi to, este minule sam potvrdil jeden z tunajsich clenov v sukromnej debate a ma teda o vymysloch nemoze byt rec.
Hater, vsak vies ako sa to pise, z +6- +8 sa zazracne urobi +5, cize do statistiky vlastne nacas. A plus TEZka, kde sa moc nemeska, tak vyjde vysoke percento a mozno aj tych 1,73 min., co dokola omielaju.
Cize meskania zanedbatelne,opatrenia na znizenie meskani netreba. Preto ziaden optimizmus.

tratovak: Naposledy, už viac nebudem k tomuto písať. Kritizovať naozaj je čo, nespochybňujem to. Dovolil som si napísať z iného súdka, že som pochválil. Nebudem opakovať čo. To nie je žiadny plán, ale skutočnosť, ktorá mňa potešila. O tých plánoch som to napísal len na okraj, už mám dosť rokov, aby som vedel, že situácia sa môže zmeniť. Preto som ani nenapísal nič konkrétne, hoci by som mohol. Niektoré veci vyzerajú nádejne, ale ako píšem, uvidíme. Ešte zopakujem a o tom som presvedčený, že žel doprava má budúcnosť, pretože na cestách to vyzerá všelijako, len nie ružovo. A bude horšie...

Hater: To za aké obdobie? A keby sme to zistili, čo by sme získali? Pokiaľ mne je známe, pri meškaniach sa to snažia prikrášľovať všetci...

sa pridať do prúdu a kritizovať tu

Je tá kritika oprávnená alebo nie?

Plány sú krásna vec, ale tých tu už bolo...

Ja osobne uverím až tomu čo bude a nie tomu, čo by malo/mohlo byť.

jenčík: Neviem kto jasá, ja to určite nie som. Ako, mohol som sa pridať do prúdu a kritizovať tu, bolo by čo. Ale akosi sa mi nechce robiť to, čo robí väčšina. Ja som človek z praxe, vidím problémy ktoré tu sú, aj som niekedy nahnevaný. Ale: Opakujem to tu po x-tý krát. Tu sa pridávajú vlaky, začína to tu ožívať, po tých rokoch kadejakých rokoch rušení, obmedzení a stagnácie v tomto smere. Jednoducho som rád, že sa začalo s takouto vecou, ktorú som napr. závidel aj bratom Čechom, že majú tých vlakov podstatne viac. Jasné, nie je to ešte také, akoby som si predstavoval. Ale polhodinový takt už je slušný, aj hodinový na Žilinu poteší. Poznám trochu plány do budúcnosti, nechcem o nich písať, a jednoducho sa mi páčia. Čím sa to bude voziť? Nuž to nie je otázka na mňa, naozaj nie a necítim potrebu to riešiť. To nech riešia tí, čo im to prináleží. Akurát vidím, že doteraz pridané vlaky jazdia, takže zatiaľ zvládnuté. Že jazdia aj staršie súpravy? Áno jazdia, ale dôležité je, že tie vlaky sú. Mňa strašne mrzia napr. DMJ 861, prečo nejazdia. Viem prečo, ale mňa šťve, že sa to rieši takýmto spôsobom. Ale to už prechádzam do kritiky a kritikov je tu viac než dosť... :-)
janciP: Nuž na trati 170 nejaké zázraky v blízkej dobe nečakaj. Ten môj optimizmus pramení z vyššie popísaného.
Allegro. Čo mám možnosť vidieť v Leo, alebo vo Vrútkach, tak tie meškania 6xx, či 7xx .kových rýchlikov nie sú až tak dramatické, ako píšeš. Tým nechcem povedať, že aj nemeškávajú. 8xx rýchliky, to je iná kapitola a naozaj neviem, kde je problém... Len si dovolím poznámku ku kvalite vlakov na južnom ťahu, kde nejazdím ani ako cestujúci. Na jednej strane čítam aká katastrofa, vraj radené samé staré šroty a na strane druhej sa v inom fóre od kolegu dočítam, že tam jazdia MOV - ky...

Si mi prisiel na rozum, ked som to pisal, samozrejme aj ostatni, nechcem menovat, lebo niekoho zabudnem no a poznate to, ako to bude dalej

len to by bolo treba aj menej kradnúť A hlavne premýšľať a nie hurá-systém

Ako píše tratovak, chýba ...

(Iba) ja?

Prezident, jedna vec je nájsť peniaze, druhá je robiť veci koncepčne. Super, že sa pridajú vlaky, bude ich mať kto voziť? Aké na nich budú jazdiť súpravy? U nás totiž štandard 21.storocia splnuje iba zopár súprav, všetko ostatné je šrot, do ktorého by sa inde ľudia báli nastúpiť. Ďalšia vec je ako píše Hater, až kvôli meskaniu jedného vlaku začne meškať viac ako x vlakov, lebo ich nemá kto odviezť či nemajú posádku, tak je tých pár nových vlakov na dve veci. Ako píše tratovak, chýba koncept a stály prísun peňazí na plnenie toho konceptu, potom si mozeme začať tlieskať, že doprava aj funguje. Teraz sa nemôžeš spoľahnúť na vlak takmer s istotou, lebo výluky/čakania/neschopné rušne atď

prezident: jazdíš na štastnej trati, ale skús z Bratislavy do Košíc, či už severne a najmä južne a uvidíš ako to je.

ale aj iné sú plastové lyžičky?

Tak to sa mi vybavuje iná replika z toho filmu:

https://youtu.be/gX_DH0wOjP0?t=8

Aha, ja som si pomylil fora. ZSSK za toto...
Tak aspon co sa meskani tyka. Konkretne na turcianskej casti trate 170. Neparne. 7503 velmi spolahlivy, bo nie je pripoj.
Uz 7505 ,blbne skrz 443, alebo aj 941.
7521 najviac do 5-6 min., aj to skor ojedinele.
Ostatne su pripoje. Cize hlavne 7507 aj do 20 ,vytne'
Praveze spominany 7527 v tieto dni meska uplne pravidelne. A pokym sa mu uvolni cesta za 951, este naberie...
A 7539 zas teraz caka na 3439 cakajuci na 145...
Parne osobne su ako tak v norme. Rychliky kazdy vie ako su...
A kvalitu si ja predstavujem trochu inak. Ex A su priestrannejsie, ale tam to casto konci. A ostatok je fakt bieda. Proti tomu co som videl aj tento rok na podobnych voznoch v CR, ako B, Bdt, Bdtmee.
A spominany 7527 vidavam dost často. Hadat sa nejdem ale castejsie tam ide len 1x 813 ako 2x 813. V piatok isli 2.

Nuž takto. Keďže sme vo fóre meškanie vlakov. Vozím vlaky z PD smer Leo, N. Zámky, H. Štubňa, Vrútky. Nechcem napísať, že je všetko bez problémov, ale nie som si vedomý, žeby som stále meškal, ako to tu prezentujete. Áno, to, že idem načas je normálne a nie je sa preto čím chváliť, ale písať, že vlastne všetko vždy mešká je jednoducho nepravda. Ku kvalite. Čo mám možnosť vidieť, alebo vozím. Na Rex PD - BA jazdia v drvivej väčšine Mov -ky, na Štubňu bagety. O Vrútkach som písal. Asi najhoršia je trať do N. Z., kde jazdí všeličo možné, vďaka výpadkom 861...

Kto som myslel hlavne dopravcu.

Ja tiež vidím pozitívne zmeny. Také plastové lyžičky.

No neviem takže pridanie vlakov v okolí Bratislavy, onedlho pridanie vlakov na Kysuciach, ale aj iné sú plastové lyžičky? Dobre, kritizovať môžem aj ja, koľko len budem chcieť, aj ZSSK, aj ŽSR, ale aj ČD, či Regiojet. Vždy sa čosi nájde. Napísať čosi, čo tu roky bolo nevídané, že konečne niekto našiel peniaze na nové spoje, je treba zosmiešniť a skritizovať? Frflať a kritizovať je najľahšie...

janciP: Evidentne narážaš na trať H.Š - Vrútky. Nuž napíšem to takto. Nie som tam pravidelný cestujúci, ale občas tam nejaký vlak odveziem. Vešteckú guľu nemám, neviem čo všetko prinesie budúcnosť, problémy sa vyskytujú ako perióda, no to čo tam jazdí, nie je síce žiadny luxus, ale ani vyslovená katastrofa. Pokiaľ mám možnosť vidieť, jazdia tam v celkom slušnom počte aj vozne ex ,,A", sú pomerne v dobrom stave, aj iné. Čo sa týka bagiet. Nuž či sa to niekomu páči, alebo sa z toho smeje, je to jedno z najspoľahlivejších vozidiel, aké ZSSK vlastní. Na obrate 5605/7527 jazdia na pravidlo, väčšinou zdvojené. A keď sa objavia na iných vlakoch, je to z dôvodu nedostatku veľkých mašín. Od nového GVD by mali byť na tejto trati minulosťou HDV rady 813.1, ktoré sa majú presunúť na Oravu..

Ja by som tiez chcel byt optimista. Viem, ze vlakom este dajaky rok budem cestovat. Ale co mi ma davat nadej?
Ked od vas samotnych zelezniciarov necitam ziadne optimisticke veci. A nie je to len od Hatera.
Na istych obehoch je coraz castejsi jav 813 miesto 75X a 3 vozne.
Blizi sa chlad a zima, do tasky pribudne hruby sal pod zadok, nech mi ten v tom ,super teplucku' nemrzne.
Alebo, ako spomina Hater, zatvaraju sa pokkladne,alebo kratia casy prevadzky. Turcianske Teplice, dlhodobo fungujuca cely den a tym aj otvorena stanicna ,búda'. Par tyzdnov uz len od 6.05 do 17.40. OK, listky mozno vydaju vo vlakoch ale ludia asi budu musiet trcat von pri vysokych meskaniach.
prezident - Porad, v com mozme byt optimisti.

Ja som železničný realista: vlaky majú a budú mať koho voziť, otázka znie, kto ich bude hlavne voziť.

Ja tiež vidím pozitívne zmeny.
Také plastové lyžičky.
Len pozor - používať iba na polárkovu tortu, do horúcej kávy alebo čaju radšej nie

Hater: Čo nie je práčka peňazí...? Napriek všetkej kritike tu vidím pozitívne zmeny. Áno, aj ja by som vedel napísať svoje predstavy, ale... Hlavou múr neprebúraš, doteraz nikdy nepovolil múr, ale vždy hlava...

Chlapi. Ono v niektorých veciach máte pravdu, ale... Keďže som od fachu, tak viem, že mnohokrát to nie je také jednoduché, ako sa to laickej verejnosti zdá. Ono súprava by možno aj bola, no s tým rušňom to nemusí byť také jednoduché, poznám z praxe. Všeobecne tu čítam mnoho príspevkov, aká je to tu katastrofa... Nuž je pravdou, že v poslednej dobe sa akosi nedarí (len ma nenapadnite s 8xx -ovými rýchlikmi, tam tomu nerozumiem, nepoznám to ). Ale aj napriek tomu, železnica ma jednoznačne budúcnosť, pretože to, čo sa deje na cestách, začína byť neúnosné. Ja som rád, že konečne po rokoch sa pridávajú vlaky a takt aspoň niekde začína byť na slušnej úrovni. Aj keď som sám niekedy nahnevyný, zostávam železničným optimistom...