Považská lesná železnica
V histori úzkorozchodných železníc sa stala jedna výnimočná udalosť. Partii ľudí (viď www.plz.sk ) sa podarilo zachrániť úzkorozchodku tým, že jej torzo presťahovali na iné pôsobisko (cca 15 km vzdialené). V súčastnosti tam budujú expozíciu aj s koľajiskom, kde by chceli zabezpečovať múzejnú prevádzku. Moje otázky do diskusie sú:
1. Myslíte si že je takýto spôsob záchrany akceptovateľný? Železnica už nie je na svojom pôvodnom mieste, vozňový a aj rušňový park obohacujú vozidlami, ktoré nemajú spojenie s konkrétnou železnicou, aj keď pochádzajú z iných les. železníc.
2. Mala by sa táto železnica volať Považská lesná železnica?
mala by to byť u37
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/460979/
To čo je za mašinu na tej druhej fotke?,veď to asi ani nie je z PLŽ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/460970/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/459846/
Parná nedeľa,ktorá sa mala uskutočniť 23.5.2010 sa z nariadenia riaditeľky múzeaNEKONÁ. Vystavená bude len Gebuska a drezína.
Avšak všetci sme si rovní a niektorí rovnejší, takže zakúrené bude len 21.5.2010 pre súkromnú akciu ministerstva zahr. vecí.
Avšak všetci sme si rovní a niektorí rovnejší, takže zakúrené bude len 21.5.2010 pre súkromnú akciu ministerstva zahr. vecí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458453/
Ahoooj manasko tak ako dopadla brigada ? dufam ze dobre aj nejake foto s odtucnovacej kury by sa nenaslo? potesilo by dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/456683/
šak to je práve ten správny adrenalín
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/453025/
to by bola špica a ak bude vonku -3 bude aj klzisko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/453016/
Áno áno pravdepodobne vieme o koho sa jedná..., ale teraz o inom 1.-2. 5. 2010 brigáda- podbíjanie toho čo sme postavili, 2x podbíjačka plasser ručná a iné možnosti anticelulitídnych a odtučňovacích prípravkov podávaných od rána 08:00 hod. až do zmorenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/453013/
toto zavesil nedavno Ales Bilek, mozno by bolo dobre aby to bolo aj tu:
Vážení !
Veľmi nerad obťažujem, ale tento víkend nám niekto zo zamknutých dieľní v Hronci ukradol 2 ks nesacích napájačov Friedman č. 5 z odstavenej parnej lokomotívy ČKD č. 5. Ku krádeži došlo odborným spôsobom (odmontovaním množstva upevňovacích šrôbov), vstup do objektu sa udál zrejme neoprávnenne držaným kľúčom od vstupných dverí počas vypnutého alarmu (zrejme cez deň počas skúšobnej jazdy s inou lokomotívou). Pretože naokolo zostalo netknutých mnoho iných voľne ložených mosadzných súčiastok, prakticky vylučujeme klasickú krádež "sberateľov kovov". "Zhodou okolností" sa v okolí po niekoľkých rokoch práve v tento víkend pohyboval náš nemenovaný "tiežkamarát" - niekdajší brigádník z Vrútok a i podľa popisu svedkov a pamätníkov podobných incidentov z Vrútok je pravdepodobné, že zlodejom je práve on.
Dovoľujeme si Vás preto požiadať o pomoc pri jeho dopadení - predpokladáme že napaječe sa skôr či neskôr niekde objavia a svet železničných nadšencov je malý...
Za akékoľvek informácie vopred ďakujeme !
S pozdravom - Nech to para tlačí !
Ing. Aleš Bílek - riaditeľ ČHŽ
Vážení !
Veľmi nerad obťažujem, ale tento víkend nám niekto zo zamknutých dieľní v Hronci ukradol 2 ks nesacích napájačov Friedman č. 5 z odstavenej parnej lokomotívy ČKD č. 5. Ku krádeži došlo odborným spôsobom (odmontovaním množstva upevňovacích šrôbov), vstup do objektu sa udál zrejme neoprávnenne držaným kľúčom od vstupných dverí počas vypnutého alarmu (zrejme cez deň počas skúšobnej jazdy s inou lokomotívou). Pretože naokolo zostalo netknutých mnoho iných voľne ložených mosadzných súčiastok, prakticky vylučujeme klasickú krádež "sberateľov kovov". "Zhodou okolností" sa v okolí po niekoľkých rokoch práve v tento víkend pohyboval náš nemenovaný "tiežkamarát" - niekdajší brigádník z Vrútok a i podľa popisu svedkov a pamätníkov podobných incidentov z Vrútok je pravdepodobné, že zlodejom je práve on.
Dovoľujeme si Vás preto požiadať o pomoc pri jeho dopadení - predpokladáme že napaječe sa skôr či neskôr niekde objavia a svet železničných nadšencov je malý...
Za akékoľvek informácie vopred ďakujeme !
S pozdravom - Nech to para tlačí !
Ing. Aleš Bílek - riaditeľ ČHŽ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452863/
Ak sa zástancovia zachovania lesnej železnice odvolávali na možnosť jej využitia pre plánované vodné dielo, aj my, stavbári, sme robili to isté. Veď prvé úvahy o každom rozšírení cesty, každom odstrele skalného previsu, každom sociálnom a prevádzkovom zariadení narážali na tvrdý odpor ochranárov, čo zákonite nútilo využiť túto existujúcu komukáciu ako možnú prepravnú kapacitu. No kým došlo k realizácii, značná časť koľaje už neexistovala.
úryvok z knihy PVE Čieny Váh od autora V. Chmelára
úryvok z knihy PVE Čieny Váh od autora V. Chmelára
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450162/
hradek-Zaujímavé,len velká škoda že sa železnička tejto prekládky už nedožila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449716/
Cez veľkonočný víkend pribudli na železničke dve (skoro) úplne nové koľajové polia a boli vymenené zhnilé podvaly. Celkovo sedem polí bolo zaštrkovaných... cca 50 metrov. Dostali sme sa až ku križovaniu s cestou, kde bude priecestie, za ktorým už je položená výhybka. Na túto, priamym smerom k depu, bude napojená ďalšia časť koľajiska, smerom do skanzenu to (raz) bude koľaj končiaca na parkovisku pri hlavnej bráne. Slniečko nám pekne svietilo, robota išla od ruky... veď posúďte. Už len podbiť, vyrovnať výškovo aj smerovo, orezať prechodový prierez... hm... že len? Na všetko časom dôjde...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449004/
padlo tu viacero otazok na vedenie trate v oblati dnesnej PVE Cierny Vah. Sice nemam k dispozicii planik ani fotku ako to bolo za stavu pred zatopenim, ale mam fotky z 3D modelu ako to malo byt po zatopeni... myslim ze to tu nikto este nedaval
inak ten model je na PVE v nejakom vestibule.
trat je slabo vidiet po skomprimovani, ak by chcel niekto original nech mi posle postu. ak sa ale budete pozorne pozerat, je ju vidiet v dolnej casti fotiek
inak ten model je na PVE v nejakom vestibule.
trat je slabo vidiet po skomprimovani, ak by chcel niekto original nech mi posle postu. ak sa ale budete pozorne pozerat, je ju vidiet v dolnej casti fotiek
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449002/
tu je lepší link na tu 2. časť U45.903 : http://uloz.to/4347098/u45.903-2.cast.rar
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/445207/