Považská lesná železnica
V histori úzkorozchodných železníc sa stala jedna výnimočná udalosť. Partii ľudí (viď www.plz.sk ) sa podarilo zachrániť úzkorozchodku tým, že jej torzo presťahovali na iné pôsobisko (cca 15 km vzdialené). V súčastnosti tam budujú expozíciu aj s koľajiskom, kde by chceli zabezpečovať múzejnú prevádzku. Moje otázky do diskusie sú:
1. Myslíte si že je takýto spôsob záchrany akceptovateľný? Železnica už nie je na svojom pôvodnom mieste, vozňový a aj rušňový park obohacujú vozidlami, ktoré nemajú spojenie s konkrétnou železnicou, aj keď pochádzajú z iných les. železníc.
2. Mala by sa táto železnica volať Považská lesná železnica?
Veď to ale nikto nespochybňuje, dedo uvádzal stanicu Kr. Lehota a odbočku na Malužinú, pretože hlavná trať pokračovala až do LT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444037/
Ve směru od Hrádku to ovšem není úvrať, ale přímý vjezd na odbočku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444011/
Asi takto nejako to bolo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443932/
babkin1-Vďaka,pozrel som to na sat.mape,ale nejako mi tam nesedi to napojenie úvraťou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443582/
dedo-ešte pred "tunelom" popod cestu na Čertovicu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443543/
DEDO ty ešte žiješ? kedy sa ukážeš hore na Veľkú noc sme tam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443479/
Bunny: Na fotke z knihy K. Lehota je foto stanice. Mostík, na ktorom sa nachádzala prvá výhybka stanice, stále (snáď) ešte existuje a koľaje zo stanice (pod lokomotívou) pokračovali smerom na Hrádok oblúkom doprava. Napojenie Malužinskej odbočky bolo asi 110 metrov pred spomínanou výhybkou; z Lehoty to bola do Malužinej cez "úvrať", tak ako z Benkova do Benkovskej doliny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443436/
Nevie niekto aké a kde presne bolo napojenie Malužinskej odbočky na hlavnú trať PLŽ v K.Lehote?Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442850/
btw babkin1 druhy diel serialu o oprave U45.903 by sa nahodou nenasiel ? budem ti povdacny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439880/
To bol veru jeden s najväčších dričov vymetanie dymnice bola jeho parketa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/431807/
Kto si chce pozrieť foto U45.903 v generálke tak je tu:
http://uloz.to/3829175/u45.903.rar
-nie všetky fotky sú kvalita od matela
-bol aj pomocník
http://uloz.to/3829175/u45.903.rar
-nie všetky fotky sú kvalita od matela
-bol aj pomocník
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/431800/
Duko. To s červenou strechou je včelín a stojí tam 40 rokov, strážnica a žel budova v ľavo opravená a udržiavaná, ale neviem komu patrí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/430932/
manas,vďaka za info,či tá reko.stanice nemá niečo spoločné s tou reko.zástavky Č.Váh,v ktorej zriadili muzeum.Ohladom toho Benkova,všimol som si že medzi budovou a točňou(tá tam bola koli otáčaniu mašiny ktorá prišla úvraťou z Benkovskej doliny??)je kamenná budova,to bol sklad uhlia,alebo čo?Nemáš ešte nejaké historické foto?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/430751/
Ech keby ju už chcelo aj bez toho Benkova, starú popolnicu!!!!!!!!!! už by mohla začať nacvičovať skok do rakvy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/430378/