Rakúsko - ÖBB

Stoiber: Brennerbasistunnel auch mit deutschem Geld
07.03.2006 - Der bayerische Ministerpräsident Edmund Stoiber hat eine stärkere Einbindung Deutschlands in das Projekt des Brennerbasistunnels gefordert, bei dem bisher Österreich und Italien zusammenarbeiten. Bei einem Treffen mit Österreichs Bundeskanzler Wolfgang Schüssel und dem Tiroler Landeshauptmann Herwig van Staa am Wochenende in Finkenberg (Tirol) sagte er, dass in diesem Zusammenhang Gespräche mit Bundeskanzlerin Angela Merkel geführt werden sollen. Die Strecke sei auch für Deutschland „entscheidend“. Nur mit Hilfe der drei Staaten und unter Einbindung der EU werde es möglich sein, das auf 9 Mrd. EUR geschätzte Projekt auch tatsächlich zu verwirklichen. Für die Umsetzung müsse aber auch privates Kapital eingesetzt werden.

Austrian Federal Railways Orders 161 Push-Pull Coaches
http://www.railjournal.com/ , March 3, 2006 - AUSTRIAN Federal Railways (ÖBB) is ordering 23 seven-car Railjet consists from Siemens in a deal worth Euros 244 million. An option for a further 40 sets is also in the deal, worth an extra Euros 424 million.
The trains are based on Siemens’ standard Intercity coaches, and will seat 469 passengers in three classes. Designed for a maximum speed of 230km/h, they will be hauled by ÖBB’s existing fleet of Taurus electric locomotives.
They will be delivered from 2008, and are expected to bring journey times from Vienna to Salzburg, down to 2 hours, 10 minutes, from the present 2 hours, 30 minutes.

Od 1.4.2006 zvýší společnost ÖBB-Fernverkehr ceny jízdného v dálkové dopravě průměrně o 4,8%. Zvýšení ceny jízdného je závislé na ujeté vzdálenosti a pohybuje se o 2,08 do 7,54%. Jízdenky zakoupené v předprodeji budou prodávany již podle nového ceníku. Zachovány zůstanou zvýhodněné jízdenky Euro 29 Spar-Schiene-Ticket a Euro 7 Ticket pro seniory. Důvodem zvýšení cen jízdenek je narůstající cena energií a inflace. Nadále zachovány zůstanou slevy při předložení VorteilsCard (až 50% vnitrostátní spoje a až 25% mezistátní spoje).

(zdroj: Želpage/ÖBB)

LTE: od 11.3.2006 do 8.4.2006 bude v zst.Kittsee skutocne vyluka.Nakladna doprava bude presmerovana cez Devinsku Novu Ves , avsak osobna doprava bude premavat do zst.Petrzalka bez zmien.Jedinou zmenou asi bude ,ze pocas vyluky nebude posun v zst.Petrzalka zabezpecovat stanicna zaloha 742 , ale slovenska strana rokuje s OBB povoleni prevadzkovat rakuske rusne pod 25kv.
Tak moze prist k situaciam ako v minulosti , ze rusen 1116 bude pri vlakoch IC do Viedne s pod rakuskeho napatoveho systemu vytahovat a spat na 25kv odrazat rusne 263,240.

foto: ufo

20.2.2006 Ba -petrzalka,1116.246,foto:taurus

Dnes rano bol na IC 400 taurus Bundesheer 1116.246.Je predpoklad ze sa dnes ukaze v Petrzalke na IC obehu Westbahnof-Petrzalka.

Pozvánka na stretnutie historickej železničnej techniky v Štajersku 14. - 18. 6. 2006:

Schienenabenteuer Steiermark 2006
Eine einmalige Eisenbahnerlebnisreise
durch das grüne Herz Österreichs

Mittwoch, 14.6.2006 bis Sonntag, 18.6.2006

http://bahnerlebnis.at/schiene06/

ad lte...len to nie je to fakt pravda? na oebb.at neviem nic o tom najst...

http://www.eurailpress.com/ , 15.02.2006 - Zwischen Österreich und Tschechien soll der Schienengrenzüberganges zwischen Fratres (Niederösterreich) und Slavonice in ČR, die so genannte Thayatalbahn, wieder in Betrieb genommen werden. Dazu haben die beiden Verkehrsministerien kürzlich eine Memorandum unterzeichnet.
Seitens der ČD und der drei Regionen (Vysocina, Südböhmen, NÖ) besteht sehr großes Interesse, den Gesamtverkehr auf dieser Strecke wieder aufzunehmen. Wirtschaftliche Interessen bestehen vor allem im Hinblick auf Transportleistungen für die Holzverarbeitung wie auch im grenzüberschreitenden touristischen Personenverkehr.
Der Grenzübergang ist seit dem 2. Weltkrieg unterbrochen. In Österreich wird derzeit nur der Abschnitt von Schwarzenau, gelegen an der Franz-Joseph-Bahn, nach Waidhofen/Thaya im Personenverkehr befahren. Insbesondere in der Zusage des Landes Niederösterreich, die Verkehrsbestellung auf der neu errichteten Strecke zu übernehmen, sieht das österreichische Bundesverkehrsministerium den Schlüssel zum Erfolg. So sei der erfolgreiche Betrieb des Schienenverkehrs gesichert und die ÖBB könne ihren Auftrag der wirtschaftlichen Betriebsführung erfüllen.
Die genaue finanzielle Belastung für die Vorfinanzierung durch Niederösterreich wird derzeit mit allen Sparvarianten erhoben. Planung und Bau der Strecke werden zwischen 25 und 30 Mio. EUR kosten. Zur letzten Abklärung dieser Finanzierungsfragen findet eine Arbeitssitzung Mitte März statt. Nach anschließend erfolgtem Landtagsbeschluss durch die NÖ Landesregierung kann die Unterzeichnung des Vertrages zwischen den ÖBB und NÖ stattfinden. Ein Baubeginn des Lückenschlusses kann somit realistischerweise 2007 stattfinden. Damit wäre auch die Verwendung der bereits gewidmeten EU-Gelder (Interreg III) in der Höhe von 3,5 Mio. EUR gesichert, so das Ministerium weiter.

Od 11.3.2006 do 8.4.2006 by mala byt vyluka v Kittsee a nakl. dop. by mala byt odklonena cez DNV-Marchegg. Osobna dop. by mala byt riesena nahradnou autobusovou dopravou. Nema niekto blizsie info?

Emil:
Ak nieco suvisi, tak to ma byt zlinkovane, aby sa to iste nepreberalo na sto miestach.
Body: Aj zavist je len ludska vlastnost ... . Poznas nejake miesto, kde mi za to nieco daju ? Ja nie, t.j. su mi tie body na .

Sorry 1014.007

CATastrófa 1047.007 bola ešte v nedeľu 5.2.2006 na Ajlcúgu v Petržalke. S ufom sa nám ju podarilo teda v zelenom nátere zdokumentovať o 5 minut 12.

Zelená "Katka" 1014.005 v schéme CAT - City Air Terminal Train je minulosťou. Návšteva v dielňach ÖBB v Linci jej prinavrátila pôvodnu schému ÖBB.

http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1014_005-of-a.jpg

http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1014_005-of-b.jpg

Podobnou kúrou prechádza v týchto dňoch 1014.007.

Tretia sestra 1014.010 je momentálne neschopná (TR STO Wien Süd, Tandemsteuerung defekt).

Tieto vozidlá boli v prevádzke CAT veľmi nespoľahlivé (viacerým pasažierom ušlo lietadlo a ÖBB platili poškodeným nové cestovné lístky a pokutu).

Nahradila ich dvojica Taurusov 1116.141 a 142, ktoré teraz jazdia v schéme CAT z Wien Mitte na letisko Wien Schwechat.

Jakub: díky za info! Ani to nevyzerá zle, samozrejme v prípade, ak cestujúci nie je vlastníkom žiadnej inej zľavy (ak som dobre počítal, napr. s Juniorom by to vyšlo lacnejšie v kombinácii Junior po Bratislavu a ďalej BA - W za tých € 7,70).

Myslim, ze toto je vcelku nove (aspon som predtym este nevidel) - ceny spiatocnych listkov do NZ, GA, BB, NR, TT, ZV:

http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=1120

ad Addams:
Potrebuješ naháňať body, keď dávaš odkaz na najnovšiu aktualitu??

V budúcom roku chce ÖBB začať stavať prepojenie letiska na súčasnú železnicu: http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1095 .

Od nástupu GVD 2006 pribudli na tratiach ÖBB dva kuriózne vlakové spojenia v osobnej doprave.
Prvým je vlak EURegio, ktoré odchádza zo Znojma o 5.27. Prechádza cez Retz, Wien, Šoproň do Jennersdorfu (príchod 11.27 h). Vezie ho Herkules 2016 ÖBB a prechádza cez tri krajiny Česko, Rakúsko, Maďarsko, aby opäť vstúpil do Rakúska.

Druhým kurióznym spojom je nový vlak Wolfsthal - Hohenau, ktorý spája dve mestečká na Pressburgerbahn pri Bratislave s Hohenau na "Ferdinandke" pri Břeclave.