Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Od 11.3.2006 do 8.4.2006 by mala byt vyluka v Kittsee a nakl. dop. by mala byt odklonena cez DNV-Marchegg. Osobna dop. by mala byt riesena nahradnou autobusovou dopravou. Nema niekto blizsie info?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/59090/
Zelená "Katka" 1014.005 v schéme CAT - City Air Terminal Train je minulosťou. Návšteva v dielňach ÖBB v Linci jej prinavrátila pôvodnu schému ÖBB.
http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1014_005-of-a.jpg
http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1014_005-of-b.jpg
Podobnou kúrou prechádza v týchto dňoch 1014.007.
Tretia sestra 1014.010 je momentálne neschopná (TR STO Wien Süd, Tandemsteuerung defekt).
Tieto vozidlá boli v prevádzke CAT veľmi nespoľahlivé (viacerým pasažierom ušlo lietadlo a ÖBB platili poškodeným nové cestovné lístky a pokutu).
Nahradila ich dvojica Taurusov 1116.141 a 142, ktoré teraz jazdia v schéme CAT z Wien Mitte na letisko Wien Schwechat.
http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1014_005-of-a.jpg
http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1014_005-of-b.jpg
Podobnou kúrou prechádza v týchto dňoch 1014.007.
Tretia sestra 1014.010 je momentálne neschopná (TR STO Wien Süd, Tandemsteuerung defekt).
Tieto vozidlá boli v prevádzke CAT veľmi nespoľahlivé (viacerým pasažierom ušlo lietadlo a ÖBB platili poškodeným nové cestovné lístky a pokutu).
Nahradila ich dvojica Taurusov 1116.141 a 142, ktoré teraz jazdia v schéme CAT z Wien Mitte na letisko Wien Schwechat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/58873/
Jakub: díky za info! Ani to nevyzerá zle, samozrejme v prípade, ak cestujúci nie je vlastníkom žiadnej inej zľavy (ak som dobre počítal, napr. s Juniorom by to vyšlo lacnejšie v kombinácii Junior po Bratislavu a ďalej BA - W za tých € 7,70).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/57166/
Myslim, ze toto je vcelku nove (aspon som predtym este nevidel) - ceny spiatocnych listkov do NZ, GA, BB, NR, TT, ZV:
http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=1120
http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=1120
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/57153/
V budúcom roku chce ÖBB začať stavať prepojenie letiska na súčasnú železnicu: http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1095
.
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/69.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/56892/
Od nástupu GVD 2006 pribudli na tratiach ÖBB dva kuriózne vlakové spojenia v osobnej doprave.
Prvým je vlak EURegio, ktoré odchádza zo Znojma o 5.27. Prechádza cez Retz, Wien, Šoproň do Jennersdorfu (príchod 11.27 h). Vezie ho Herkules 2016 ÖBB a prechádza cez tri krajiny Česko, Rakúsko, Maďarsko, aby opäť vstúpil do Rakúska.
Druhým kurióznym spojom je nový vlak Wolfsthal - Hohenau, ktorý spája dve mestečká na Pressburgerbahn pri Bratislave s Hohenau na "Ferdinandke" pri Břeclave.
Prvým je vlak EURegio, ktoré odchádza zo Znojma o 5.27. Prechádza cez Retz, Wien, Šoproň do Jennersdorfu (príchod 11.27 h). Vezie ho Herkules 2016 ÖBB a prechádza cez tri krajiny Česko, Rakúsko, Maďarsko, aby opäť vstúpil do Rakúska.
Druhým kurióznym spojom je nový vlak Wolfsthal - Hohenau, ktorý spája dve mestečká na Pressburgerbahn pri Bratislave s Hohenau na "Ferdinandke" pri Břeclave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/56595/
Bis 2011 Rekordinvestitionen in die Schiene
http://www.eurailpress.com/ , 12.01.2006 - Die österreichische Bundesregierung hat sich für die Jahre 2006 bis 2011 auf eine neue Rekordhöhe für die Schieneninvestitionen geeinigt. Für 2006 sind 1,551 Mrd. EUR für Finanzierungen der ÖBB-Infrastruktur Bau AG zugesagt, für die Folgejahre werden Beträge zwischen 1,3 und rund 1,5 Mrd. EUR eingeplant. Im Jahr 2006 sind dabei Sonderinvestitionen im Umfang von 100 Mio. EUR sowie 20 Mio. EUR für die Planung des Semmering Basistunnels mit einbezogen. Darauf haben sich Verkehrsminister Hubert Gorbach, Finanzminister Karl-Heinz Grasser und ÖBB-Chef Martin Huber verständigt.
Nach der Grundsatzeinigung über den finanziellen Rahmen würden nun die Experten der ÖBB-Infrastruktur Bau AG gemeinsam mit dem Verkehrsministerium die konkrete Ausgestaltung dieses Rahmens erarbeiten. Nach Genehmigung durch Verkehrs- und Finanzministerium sollte für diese Vorhabensliste dann auch rasch die Planung und Realisierung begonnen beziehungsweise forciert fortgesetzt werden.
Berücksichtigen werde man - je nach Maßgabe der geplanten Vorhaben - die Fortschreibung bereits begonnener ebenso wie die Aufnahme neuer Projekte, die von ÖBB und Verkehrsministerium als vordringlich betrachtet werden. Dabei wurde seitens Verkehrsminister Gorbach vor dem Hintergrund einer stärkeren wirtschaftlichen Vernetzung mit der Slowakei vor allem der Korridor Wien - Bratislava genannt.
http://www.eurailpress.com/ , 12.01.2006 - Die österreichische Bundesregierung hat sich für die Jahre 2006 bis 2011 auf eine neue Rekordhöhe für die Schieneninvestitionen geeinigt. Für 2006 sind 1,551 Mrd. EUR für Finanzierungen der ÖBB-Infrastruktur Bau AG zugesagt, für die Folgejahre werden Beträge zwischen 1,3 und rund 1,5 Mrd. EUR eingeplant. Im Jahr 2006 sind dabei Sonderinvestitionen im Umfang von 100 Mio. EUR sowie 20 Mio. EUR für die Planung des Semmering Basistunnels mit einbezogen. Darauf haben sich Verkehrsminister Hubert Gorbach, Finanzminister Karl-Heinz Grasser und ÖBB-Chef Martin Huber verständigt.
Nach der Grundsatzeinigung über den finanziellen Rahmen würden nun die Experten der ÖBB-Infrastruktur Bau AG gemeinsam mit dem Verkehrsministerium die konkrete Ausgestaltung dieses Rahmens erarbeiten. Nach Genehmigung durch Verkehrs- und Finanzministerium sollte für diese Vorhabensliste dann auch rasch die Planung und Realisierung begonnen beziehungsweise forciert fortgesetzt werden.
Berücksichtigen werde man - je nach Maßgabe der geplanten Vorhaben - die Fortschreibung bereits begonnener ebenso wie die Aufnahme neuer Projekte, die von ÖBB und Verkehrsministerium als vordringlich betrachtet werden. Dabei wurde seitens Verkehrsminister Gorbach vor dem Hintergrund einer stärkeren wirtschaftlichen Vernetzung mit der Slowakei vor allem der Korridor Wien - Bratislava genannt.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53346/
Podle mezinárodní úmluvy zabezpečuje vozbu mezi Horním Dvořištěm a rakouským Summerau společnost České dráhy. Novinkou v letošním jízdním řádu je vozba EuroCity „Jóže Plečnik“, směřujícího z Prahy přes České Budějovice a Linec do slovinské Lublaně. Je veden českými strojvedoucími v úseku Summerau – Praha. Na spoji jsou řazeny elektrické lokomotivy ÖBB řady 1116, zvané Taurus, které momentálně vedou českobudějovičtí strojvedoucí z Rakouska jen do Horního Dvořiště, kde na vlak nastupuje český stroj. Naši strojvedoucí však s Taurusy budou zanedlouho jezdit až do Českých Budějovic. Čekáme na rozhodnutí českého Drážního úřadu a pokud vše dobře dopadne, měli bychom patrně od února tyto stroje vídat denně i v jihočeské metropoli, potvrzuje vrchní přednosta.
(z týdeníku ČD Železničář 1/2006)
(z týdeníku ČD Železničář 1/2006)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53111/
Zaujímavé stránky:
http://www.salzkammergutbahn.net/start/
Mimoriadne vlaky k Majstrovstvám sveta v letoch na lyžiach (12.-15.1.2006) naájdete na:
http://www.salzkammergutbahn.net/daten/kulm06.pdf
http://www.salzkammergutbahn.net/start/
Mimoriadne vlaky k Majstrovstvám sveta v letoch na lyžiach (12.-15.1.2006) naájdete na:
http://www.salzkammergutbahn.net/daten/kulm06.pdf
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/72.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51894/
neviem, ci to tu bolo uz postovane, ale prikladam strukturu ÖBB Holding AG.
podla mojho skromneho nazoru, vynikajuco urobebena organizacna struktura a dobra priprava na privatizaciu. skoda ze ZSR neboli podobne delene (minimalne cesta, osobna, cargo, technicke sluzby/depa)
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=651
podla mojho skromneho nazoru, vynikajuco urobebena organizacna struktura a dobra priprava na privatizaciu. skoda ze ZSR neboli podobne delene (minimalne cesta, osobna, cargo, technicke sluzby/depa)
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=651
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50589/
Na všetkých vlakových staniciach v Rakúsku bude od 1.januára 2006 zakázané fajčiť. Cigaretu si fajčiari budú môcť zapáliť len na veľkých staniciach, kde bude pre nich na nástupiskách vyhradený priestor. Prichytení náruživí vyznávači nikotínu budú najskôr upozornení na to, že porušujú zákaz, a ak fajčiť neprestanú, hrozí im pokuta za vyčistenie miesta.
(http://www.sme.sk/c/2521767/Na-rakuskych-staniciach-plati-zakaz-fajcenia.html)
(http://www.sme.sk/c/2521767/Na-rakuskych-staniciach-plati-zakaz-fajcenia.html)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49246/