Rakúsko - ÖBB

Neviete tu niekdo nieco o navrhu GVD 2005/2006 pre OBB, velmi by ma to zaujimalo, nie som sice zelezniciar ale cestu vlakom vzdy pokial je dobry grafikon - uprednostnujem. Tento rok som cestoval po OBB na sezonnom vlaku D 1458/1459 z Wiedne do Koperu a opacne. Pohodová cesto super vlak az na ten opacny smer (1458) cesta tohoto vlaku bola predlzena oproti GVD 2002 o takmer dve hodiny, napr. GVD 2002 D1458: Koper odch. 2210 - Wien prich. 0709 a teraz GVD 2005 D1458: Koper odch. 2230 - Wien prich. 0910 - je to podla Vas normalne? Ak sa do toho niekto vyzna tak nech mi vysvetli preco urobili takuto hlupost! Na buduci rok by som chcel ist do Florencie vlakom D 1234/1235, pravda ak mi to financie dovolia. Sezonne vlaky proste zboznujem a preto OBB su v tomto az na niektore detaily naozaj SKVELE!!! Ktovie ci sa aj nasa generacia (roc. 1979 a viac) prevezie na dovolenku sezonnym vlakom napr. do Bulharska R 1478/1479 Transdanubium.

OBB pripravuju na september predstavenie dalsieho taurusu v reklamnom natere .
Rusen 1116.264 bude pri prilezitosti 125 vyrocia rakuskeho cerveneho kriza opatreny naterom ktory bude propagovat uvedenu humanitnu spolocnost.Predstavenie sa predpoklada este v septembri 2005.
Pre zaujimavost komercna reklama na rusnoch OBB na jednu sezonu stoji 36336,42 EUR.

Dnes dopoludnia išiel z Bratislavy Východ II cez Bratislavu-Petržalku na ÖBB nákladný vlak, ktorý v celej trase prepravovali súkromní dopravcovia. Na sieti ŽSR prepravu zabezpečovalo BRKS a z Petržalky vlak odviezol žltostrieborný EuroRunner ER 20.008 z Dispoloku Siemens, ktorý má prenajatý firma WLB (Wiener LokalBahnen).

nick: 2.9. isla hydraulika 2143.73 s mim.vlakom Flughafen WIen Schwechat - Bratislava cez Marchegg.
Vlak bol urceny na mimoradnu prepravu cestujucich z letiska W.do BA.Suprava pozostavala z historickych voznov LE MAJESTIC.Spat do Wiedne sa vlak vratil ako SV pod c.32335 hned po vystupe cestujucich.

V dňoch 31.8 a 1.9. bolo vo Viedni Sudb.na testovacich jazdach Pendolino 680CD

foto:bahnbilder.warumdenn.net

V stredu som cestoval z Viedne do Leobenu nejakým IC. Tak som si sadol do Bmz. Dvere do oddielu išli otvoriť nejak ťažko, ale išli a to bolo podstatné. Do odchodu zostávalo približne 10 minút. O pár minút sa tam objavil nejaký údržbár, rozmontoval ten mechanizmus hore nad dverami a asi keď zistil, že niečo mu chýba, tak to nechal zatiaľ tak a odišiel. Dvere takmer úplne zatvoril. O pár minút prišli dvaja cestujúci. Jeden z nich teda otvoril dvere, no taká dosť veľká súčiastka cca 20x4 cm, dosť nebezpečne vyzerajúca z toho padla na zem.. Našťastie tam ešte nedal hlavu. Súčiastku cestujúci zobral do oddielu a obaja si sadli. O chvíľu sa vrátil údržbár, že to ide teda opraviť a celý udivený pozeral do toho mechanizmu, že čo sa stalo so súčiastkou.. Chvíľu čumel, potom začal hľadať po zemi, ale nikde nič.. O chvíľu však cestujúci zbadal, že údržbár niečo hľadá, tak mu to dal... :-) Potom to údržbár tam namontoval a aj tak zistil, že to vlastne neopraví, tak nám otvoril dvere tak, že už nešli zavrieť.

rk_kn: No oni to maju skoro vsade na novsich tabuliach, uz cakam kym zacnu predavat ciapky s tymi pichliacmi aby holuby nesrali ludom na hlavu.. :-)

To som si vobec nevsimla...viem ze boli na kazdej tabuli, ale vobec ma nenapadlo preco....asi budes mat pravdu ... a zda sa mi to ako celkom dobry napad, lebo zda sa, ze to funguje....vsetky tabule boli krasne ciste

Na tej druhej snímke zo Salzburgu na paneli sé nejaké drôtiky. Myslím, že to je nejaká zábrana voči hrdličkám a iným vtákom.

30.8.2005 Salzburg Hauptbahnhof

Ad mateso:

Ak si ten kurz zaplatis a zoberies si nan neplatene volno, tak mozno..

Zaujimava informacia. Dufam ze aj pre nas pripravuje zamestnavatel 48tyzdnovy kurz v Strecne... Uz sa tesim...

ÖBB ako prva spolocnost v Europe zavadza od vcerajska univerzalne "vodicaky" (Lokführerschein)pre rusnovodicov platne v celej Europe.

Podmienky na ziskanie (aj pre ostatnych obcanov EU) su:

48 tyzdnovy kurz
cca 30 hodinova specializácia na uvedene hnacie vozidlo (napr. Taurus).
Ovládanie technickej dokumentacie (cca 150 - 300 strán)
Základné vedomosti aspon o dalsich 10-15 hnacich vozidiel


Novy preukaz je platny spolu s povodnym prekazom domácej krajiny. Na rozdiel vsak od predchadzajucej praxi, novy preukaz spolu s presnym kompetencnym katalogom poskytuje volnost rusnovodicovi a umozni jeho nasadenie kdekolvek v EU bez bilaterárnych dochod. (t.j. uz nepotrebuje suhlas od susednych zeleznic na uznanie dokumentov).

Dokonca jedna masina 1116.260 bola ozdobena s uvedenym reklamnym sloganom

Europäische Lokführerschein


Podla vsetkeho onedlho aj Francuzi a aj Nemci budu vydavat podobne dokumenty.

Tá 246-ka má asi vystrašiť samovrahov, aby sa nehádzali pod ňu. Alebo to stačí len na zajacov ?

Dnes IC404 malo zo Slovenska meškanie 140 minút, a tak namiesto IC407 išla z Viedne súprava CityShuttle do Brucku, kde zmeškané vyprázdnené IC už čakalo na týchto ľudí. A ľudia z IC prestúpili na CityShuttle, čo šlo späť do Viedne. Takže vlastne naše meškanie v Petržalke bolo 10 minút miesto potencionálnych cca 30.

Chcel by som upriamit vasu pozornost na 2 nove zaujimave fotky ktore sa dlho neohriali na uvodnej stranke kvoli pridanym fotkam z mnohych reportazi

http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=74

Vdaka za pomoc... ak bude nieco zaujimave po ceste, nafotim a zverejnim

Ano mozem to len potvrdit, ze po Innsbruck vlaky chodia (vcera isli v oboch smeroch). Na Arlbergu vsak doprava bude urcite porusena na dlhe dni (okrem povodne aj jeden vlak sa tam vysypal).

To iste plati aj na vlaky na sever a vychod od Innsbrucku

skia: Na trati Wien-Salzburg-Innsbruck by mali chodiť vlaky normálne podľa CP. Z toho linku na ÖBB sa dá zistiť, že prerušená doprava je len na trati cez Arlberg (Ötztal - Feldkirch) a na trati z Innsbrucku na sever cez Garmisch do Reutte a naspäť do Nemecka (Ausserfernbahn).

Hanba mi po nemecky viem len zug a bahnhof ... a aj to som asi zle napisala.

A tak mohol by si mi povedat, ci chodia vlaky z Viedne do Salzburgu v pohode? Idem tam v utorok a nerada by som zostala sokovana