Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Dufam ze aj pre nas pripravuje zamestnavatel 48tyzdnovy kurz v Strecne... Uz sa tesim... 
ÖBB ako prva spolocnost v Europe zavadza od vcerajska univerzalne "vodicaky" (Lokführerschein)pre rusnovodicov platne v celej Europe.
Podmienky na ziskanie (aj pre ostatnych obcanov EU) su:
48 tyzdnovy kurz
cca 30 hodinova specializácia na uvedene hnacie vozidlo (napr. Taurus).
Ovládanie technickej dokumentacie (cca 150 - 300 strán)
Základné vedomosti aspon o dalsich 10-15 hnacich vozidiel
Novy preukaz je platny spolu s povodnym prekazom domácej krajiny. Na rozdiel vsak od predchadzajucej praxi, novy preukaz spolu s presnym kompetencnym katalogom poskytuje volnost rusnovodicovi a umozni jeho nasadenie kdekolvek v EU bez bilaterárnych dochod. (t.j. uz nepotrebuje suhlas od susednych zeleznic na uznanie dokumentov).
Dokonca jedna masina 1116.260 bola ozdobena s uvedenym reklamnym sloganom
Europäische Lokführerschein
Podla vsetkeho onedlho aj Francuzi a aj Nemci budu vydavat podobne dokumenty.
Podmienky na ziskanie (aj pre ostatnych obcanov EU) su:
48 tyzdnovy kurz
cca 30 hodinova specializácia na uvedene hnacie vozidlo (napr. Taurus).
Ovládanie technickej dokumentacie (cca 150 - 300 strán)
Základné vedomosti aspon o dalsich 10-15 hnacich vozidiel
Novy preukaz je platny spolu s povodnym prekazom domácej krajiny. Na rozdiel vsak od predchadzajucej praxi, novy preukaz spolu s presnym kompetencnym katalogom poskytuje volnost rusnovodicovi a umozni jeho nasadenie kdekolvek v EU bez bilaterárnych dochod. (t.j. uz nepotrebuje suhlas od susednych zeleznic na uznanie dokumentov).
Dokonca jedna masina 1116.260 bola ozdobena s uvedenym reklamnym sloganom
Europäische Lokführerschein
Podla vsetkeho onedlho aj Francuzi a aj Nemci budu vydavat podobne dokumenty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32234/
Dnes IC404 malo zo Slovenska meškanie 140 minút, a tak namiesto IC407 išla z Viedne súprava CityShuttle do Brucku, kde zmeškané vyprázdnené IC už čakalo na týchto ľudí. A ľudia z IC prestúpili na CityShuttle, čo šlo späť do Viedne. Takže vlastne naše meškanie v Petržalke bolo 10 minút miesto potencionálnych cca 30.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/31925/
Chcel by som upriamit vasu pozornost na 2 nove zaujimave fotky ktore sa dlho neohriali na uvodnej stranke kvoli pridanym fotkam z mnohych reportazi
http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=74
http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=74
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/31756/
Ano mozem to len potvrdit, ze po Innsbruck vlaky chodia (vcera isli v oboch smeroch). Na Arlbergu vsak doprava bude urcite porusena na dlhe dni (okrem povodne aj jeden vlak sa tam vysypal).
To iste plati aj na vlaky na sever a vychod od Innsbrucku
To iste plati aj na vlaky na sever a vychod od Innsbrucku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/31609/
skia: Na trati Wien-Salzburg-Innsbruck by mali chodiť vlaky normálne podľa CP. Z toho linku na ÖBB sa dá zistiť, že prerušená doprava je len na trati cez Arlberg (Ötztal - Feldkirch) a na trati z Innsbrucku na sever cez Garmisch do Reutte a naspäť do Nemecka (Ausserfernbahn).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/31602/
po nemecky viem len zug a bahnhof ... a aj to som asi zle napisala.
Aktuelle Zuginformationen aufgrund der Hochwasserkatastrophe
Aufgrund der Unwetter/Überschwemmungen ist derzeit die Bahnstrecke
zwischen Tirol und Vorarlberg über den Arlberg unterbrochen. Die Unterbrechung kann bis zu zwei Wochen dauern.
Alternativ-Verkehrsangebote:
Nachtzüge:
EN 466/467 Wr. Walzer (Wien – Linz – Salzburg – Vorarlberg – Zürich und retour)
Die Nachtzüge werden über die Strecke Wien – Linz- Salzburg – München – Stuttgart – Basel – Zürich (und retour) umgeleitet.
Reisende, die diesen Zug für Reisen nach Vorarlberg nutzen wollen, werden gebeten auf den Zug 246/247 auszuweichen.
Umleitungsfahrplan
EN 246/247 West Kurier (Wien – Linz – Salzburg – Vorarlberg und retour)
EN 246 wird ab 24./25.08., EN 247 ab 25./26.08. über die Strecke Wien – Salzburg – Memmingen – Bregenz – Feldkirch (und retour) umgeleitet (inkl. Autotransport)
Umleitungsfahrplan
EN 464/465 und 414/415 Zürichsee (Graz – Bischofshofen – Vorarlberg – Schweiz und Villach – Schwarzach/St. Veit – Vorarlberg – Schweiz (und retour))
EN 464 und D 414 werden ab 24./25.08., EN 465 und D 415 werden ab 25./26.08. von Graz und Villach über Salzburg - München - Memmingen - Lindau - St. Margrethen nach Zürich und retour geführt (ohne Autotransport).
Umleitungsfahrplan
Ab 26.08 oder dem erstmöglichen Zeitpunkt einer durchgehenden Straßenverbindung Tirol – Vorarlberg via Arlberg erfolgt eine Anpassung der Alternativangebote mit Schienenersatzverkehr zwischen Ötztal oder Landeck nach Bludenz/Feldkirch für den Verkehr nach Vorarlberg
Tageszüge:
Alternativangebot 24.08 und 25.08.:
Alternativangebot Vorarlberg:
Zugverkehrsmöglichkeit:
Ab Salzburg wird via Memmingen nach Bregenz ausgewichen. Bregenz – Feldkirch per Regionalzug
Für Reisende Graz- Vorarlberg:
Der EC 668/669 wird nur bis und ab Innsbruck geführt (ohne Autobeförderung). Reisende nach Vorarlberg werden gebeten in Bischofshofen nach/von Salzburg umzusteigen und danach das Angebot Salzburg – Vorarlberg zu nutzen.
Bus-Ersatzverkehr (bitte nutzen Sie zwischen Wien und Salzburg die EC oder IC Züge des Planverkehrs)
Ab Salzburg nach Feldkirch
Ab Feldkirch nach Salzburg
Alternativangebot Schweiz:
Die Verbindung in die Schweiz wird via München angeboten. Bitte nutzen sie zwischen Wien und Salzburg die planmäßigen EC/IC-Züge
Züge via Memmingen:
Wien - Salzburg – Memmingen – Bregenz – St. Margrethen – Zürich
Zürich – St. Margrethen – Bregenz – Memmingen – Salzburg - Wien
Züge via München – Stuttgart – Basel oder München – Ulm – Schaffhausen können am 24.08. und am 25.08. auch mit ÖBB Fahrausweisen via Innsbruck auf DB-Netz ohne Aufpreis genutzt werden.
Ab 26.08. oder dem erstmöglichen Zeitpunkt einer durchgehenden Straßenverbindung Tirol – Vorarlberg via Arlberg erfolgt eine Anpassung der Alternativangebote mit Schienenersatzverkehr zwischen Ötztal oder Landeck nach Bludenz/Feldkirch für den Verkehr nach Vorarlberg
Zwischen Wien – Linz- Salzburg und Innsbruck verkehren die EC-IC Züge ohne Änderungen lt. Fahrplan.
Detailfahrpläne unter CallCenter 05-1717 oder im Internet
Aktuelle Zug- und Streckeninformationen erhalten Sie hier
http://www.oebb.at/vip8/pv/de/Aktuelles/Hochwasser.jsp
Aufgrund der Unwetter/Überschwemmungen ist derzeit die Bahnstrecke
zwischen Tirol und Vorarlberg über den Arlberg unterbrochen. Die Unterbrechung kann bis zu zwei Wochen dauern.
Alternativ-Verkehrsangebote:
Nachtzüge:
EN 466/467 Wr. Walzer (Wien – Linz – Salzburg – Vorarlberg – Zürich und retour)
Die Nachtzüge werden über die Strecke Wien – Linz- Salzburg – München – Stuttgart – Basel – Zürich (und retour) umgeleitet.
Reisende, die diesen Zug für Reisen nach Vorarlberg nutzen wollen, werden gebeten auf den Zug 246/247 auszuweichen.
Umleitungsfahrplan
EN 246/247 West Kurier (Wien – Linz – Salzburg – Vorarlberg und retour)
EN 246 wird ab 24./25.08., EN 247 ab 25./26.08. über die Strecke Wien – Salzburg – Memmingen – Bregenz – Feldkirch (und retour) umgeleitet (inkl. Autotransport)
Umleitungsfahrplan
EN 464/465 und 414/415 Zürichsee (Graz – Bischofshofen – Vorarlberg – Schweiz und Villach – Schwarzach/St. Veit – Vorarlberg – Schweiz (und retour))
EN 464 und D 414 werden ab 24./25.08., EN 465 und D 415 werden ab 25./26.08. von Graz und Villach über Salzburg - München - Memmingen - Lindau - St. Margrethen nach Zürich und retour geführt (ohne Autotransport).
Umleitungsfahrplan
Ab 26.08 oder dem erstmöglichen Zeitpunkt einer durchgehenden Straßenverbindung Tirol – Vorarlberg via Arlberg erfolgt eine Anpassung der Alternativangebote mit Schienenersatzverkehr zwischen Ötztal oder Landeck nach Bludenz/Feldkirch für den Verkehr nach Vorarlberg
Tageszüge:
Alternativangebot 24.08 und 25.08.:
Alternativangebot Vorarlberg:
Zugverkehrsmöglichkeit:
Ab Salzburg wird via Memmingen nach Bregenz ausgewichen. Bregenz – Feldkirch per Regionalzug
Für Reisende Graz- Vorarlberg:
Der EC 668/669 wird nur bis und ab Innsbruck geführt (ohne Autobeförderung). Reisende nach Vorarlberg werden gebeten in Bischofshofen nach/von Salzburg umzusteigen und danach das Angebot Salzburg – Vorarlberg zu nutzen.
Bus-Ersatzverkehr (bitte nutzen Sie zwischen Wien und Salzburg die EC oder IC Züge des Planverkehrs)
Ab Salzburg nach Feldkirch
Ab Feldkirch nach Salzburg
Alternativangebot Schweiz:
Die Verbindung in die Schweiz wird via München angeboten. Bitte nutzen sie zwischen Wien und Salzburg die planmäßigen EC/IC-Züge
Züge via Memmingen:
Wien - Salzburg – Memmingen – Bregenz – St. Margrethen – Zürich
Zürich – St. Margrethen – Bregenz – Memmingen – Salzburg - Wien
Züge via München – Stuttgart – Basel oder München – Ulm – Schaffhausen können am 24.08. und am 25.08. auch mit ÖBB Fahrausweisen via Innsbruck auf DB-Netz ohne Aufpreis genutzt werden.
Ab 26.08. oder dem erstmöglichen Zeitpunkt einer durchgehenden Straßenverbindung Tirol – Vorarlberg via Arlberg erfolgt eine Anpassung der Alternativangebote mit Schienenersatzverkehr zwischen Ötztal oder Landeck nach Bludenz/Feldkirch für den Verkehr nach Vorarlberg
Zwischen Wien – Linz- Salzburg und Innsbruck verkehren die EC-IC Züge ohne Änderungen lt. Fahrplan.
Detailfahrpläne unter CallCenter 05-1717 oder im Internet
Aktuelle Zug- und Streckeninformationen erhalten Sie hier
http://www.oebb.at/vip8/pv/de/Aktuelles/Hochwasser.jsp
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OBB sa dnes rano vyznamenali. Zrychleny vlak BA-W s odchodom 6.33 z BA zostal stat v Grammatneusiedl pred Viednou lebo do neho museli prestupit ludia z pokazeneho S-Bahnu vedla. Asi po 15 min. nas vsetkych nahnali spat do toho Ska a nas vlak tam nakoniec ostal. Meskanie 20 min...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/31254/
ad KarolF
a vsimol si si, ze tie parne masiny na Schafbergu su elektronicky riadene?
(Ide snad o posledne parne stroje postavene v Europe na konci 80-ych rokov vo Svajciarsku (SLM) a maju celkom automaticke riadenie a kurenie - zubaty remen, opticke cidla a podobne srandicky uplne nezname z normalnej pary......)
a vsimol si si, ze tie parne masiny na Schafbergu su elektronicky riadene?
(Ide snad o posledne parne stroje postavene v Europe na konci 80-ych rokov vo Svajciarsku (SLM) a maju celkom automaticke riadenie a kurenie - zubaty remen, opticke cidla a podobne srandicky uplne nezname z normalnej pary......)
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V stredu poobede v Steyersku v Rakusku pri stanici Obdach vodic vahal ci vojst alebo nevojst na kolajnice nakoniec sa rozhodol este rychlo pred vlakom prejst, vysledok je na fotke. Vodic (84 r) zomrel na mieste, jeho zena (76 r) ako zazrakom prezila aj ked s tazkymi zraneniami...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30110/
Ak si ten kurz zaplatis a zoberies si nan neplatene volno, tak mozno..