Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Prave vsak VOR listok napr Marchegg-Wien Kernzone stoji o 40 centov menej, ako extra Kernzone zo Süssenbrunnu. (Hranica Kernzone). (To sa mu zdalo vela)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806014/
Však otázka smerovala na lístok Siebenbrunn - Wien Stephansplatz a taká cesta sa dá kúpiť len s lístkom do Kernzone. A uvedená cena 4,4 EUR je práve pre lístok do Kernzone, čo sa dá overiť aj na e-shope VOR. Takže treba pozorne čítať pôvodnú otázku a nie dezinformovať a špekulovať o niečom, na čo vôbec otázka nesmerovala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805997/
Ano, ale vtedy musis kupit listok napr Gänzersdorf - Wien Kernzone, tj musis kupit listok aj na Wienerlinien. A to je presne to, co kolega chcel odspekulovat.
Napr Gänsernsdorf Bahnhof je za €6.60 ( explicitne je uvedeny, ze listok plati na vlak a na Kernzone ( byvala Zona 100)!
Ale napr Gänsernsdorf Mödling ( prechadza cez celü Vieden + 10 km) je tiez za €6.60, ale nemozes cestovat s Wiener Linien. Ak chces musis kupit ten isty listok + Kernzone za €8,80.
Napr Gänsernsdorf Bahnhof je za €6.60 ( explicitne je uvedeny, ze listok plati na vlak a na Kernzone ( byvala Zona 100)!
Ale napr Gänsernsdorf Mödling ( prechadza cez celü Vieden + 10 km) je tiez za €6.60, ale nemozes cestovat s Wiener Linien. Ak chces musis kupit ten isty listok + Kernzone za €8,80.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805987/
Prosím nepliesť dve na tri a nešíriť dezinformácie - VOR je IDS pre celé okolie Viedne, takže lístok VOR PLATÍ v patričnej zóne pre VŠETKÝCH dopravcov vrátane Wiener Linien.
https://vor.at/tickets/vor-tarifsystem/
https://vor.at/tickets/vor-tarifsystem/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805981/
VOR listok plati len na precestovanie Viedne napr Bratislava Wr.Neustadt ci St.Pölten, ale neplati na Wiener Linien, t.j. musis cestovat vlakom alebo S-Bahnom, ale nemozes cestovat napr metrom ci elektrickou.
Tzn v kazdom pripade ak vystupis z vlaku a chces pokracovat metrom potrebujes listok Zona100 (€2.80) na metro atd.
Tzn v kazdom pripade ak vystupis z vlaku a chces pokracovat metrom potrebujes listok Zona100 (€2.80) na metro atd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805976/
Lístok kúpený v e-shope VOR za rovnakú cenu určite platí na MHD. Ale pre väčšiu skupinu sa oplatí kúpiť skôr Einfach-Raus (pri 5 osobách 9 EUR/os.) + k nemu vnútroštátny ZSSK lístok BA - Marchegg Gr. (1,1 EUR), resp. s platnou električenkou v BA stačí iba DNV - Marchegg Gr (0,5 EUR).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805967/
autobus za 1 euro je odrb na ludi, nepouzitelne. Ale aj za plnu sumu je bus lacnejsi. Slovaklines k Hbf za 5, Regiojet na predmestie za 4.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805965/
Tak chod autobusom od 1€
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805952/
Lubino14 ja prave nechcem platit 18,80 EUR. To mi pri niekolkoclennej skupine pripada na vylet do Viedne na otocku dost draha sranda...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805947/
tak to uz radsej si kup Wienticket Z100 a mas celu mhd zadara
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805933/
Podla mna prave uz neplati OEBB listok na viedensku MHD. Nedavno som zbadal, ze uz ani v automatoch OEBB nemozes kupit kupony na MHD. ( donedavna sa zdalo v oblasti VOR.).
Lepsie je kupit listok do Wien Mitte ( tam sa dostanes so S-Bahnom, alebo RE vlakmi - a odtial je Stephansplatz pesi cca 10 min.
Lepsie je kupit listok do Wien Mitte ( tam sa dostanes so S-Bahnom, alebo RE vlakmi - a odtial je Stephansplatz pesi cca 10 min.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805932/
Viete mi pls niekto poradiť, platí internetový lístok kúpený na oebb.at aj na viedenskú MHD? Vyzerá že po novom už áno. Snažím sa do ceny bežného lístka do Viedne zapracovať aj jazdu MHD tam a späť nasledovnou kombináciou:
MPS Bratislava hl.st.->Siebenbrunn-Leopoldsdorf, kupeny v ZSSK pokladni; 5,50 EUR spiatočne, platný 4 dni, cesta tam len prvý deň platnosti,
Siebenbrunn-Leopoldsdorf->Wien Stephansplatz U3, kúpený cez internet; 4.40 EUR tam platný 5 hodín
Wien Stephansplatz U3->Siebenbrunn-Leopoldsorf, kúpený cez internet, 4,40 späť platný 5 hodín
Spolu: 14,30 EUR aj s dvomi jazdami MHD po Viedni
MPS Bratislava hl.st.->Siebenbrunn-Leopoldsdorf, kupeny v ZSSK pokladni; 5,50 EUR spiatočne, platný 4 dni, cesta tam len prvý deň platnosti,
Siebenbrunn-Leopoldsdorf->Wien Stephansplatz U3, kúpený cez internet; 4.40 EUR tam platný 5 hodín
Wien Stephansplatz U3->Siebenbrunn-Leopoldsorf, kúpený cez internet, 4,40 späť platný 5 hodín
Spolu: 14,30 EUR aj s dvomi jazdami MHD po Viedni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/805907/
Rakouskou železnici čeká v příštích letech velké zrychlení a přísun peněz ze státní kasy. Investice by měli pocítit i čeští cestující, protože zrychlí například spojení z Břeclavi do Vídně.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/rakusane-veri-zeleznici-do-peti-let-prostavi-410-miliard-korun-pte-/eko-doprava.aspx?c=A161018_092810_eko-doprava_suj
18.10.2016 13:05
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/rakusane-veri-zeleznici-do-peti-let-prostavi-410-miliard-korun-pte-/eko-doprava.aspx?c=A161018_092810_eko-doprava_suj
18.10.2016 13:05
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/803266/
nieco o nocnych vlakoch na buduci GVD, nazov EN konci a zavadza sa novy NJ
http://www.railjournal.com/index.php/main-line/obb-reveals-nightjet-brand-for-overnight-trains.html
http://www.railjournal.com/index.php/main-line/obb-reveals-nightjet-brand-for-overnight-trains.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800979/
Ondro: moze byt ze je na 140 lebo su este dost natiahnute tie vymeny 
Od Huteldorfu mas 80 potom ides pred vstupnym portalom na 120 a tak pokracujes az kym niesi v ETCS co je kusok za vchodom do Hdd no a potom zrychlujes az vymenami. Nam sa poslednou dobou stava ze cakas na zmeskany Rj u vchodu do Hdd a potom ho tlacis pred sebou pokial nema tych 230. My mame Vmax 200 ale ked to zavalim do boostu tak nastupam na tych 200 zavratne rychlo. Je celkom sranda ked Rj vali predomnou tiez 200 a ideme za sebou na dlzku super oddielu a v lzb krasne vidis ako pred tebou uvolnuje useky alebo na rovinach medzi Linzom a Welsom ho este aj vidis pred sebou. 
Ale aj napriek nasim pobytom ho vzdy dobehnes
Od Huteldorfu mas 80 potom ides pred vstupnym portalom na 120 a tak pokracujes az kym niesi v ETCS co je kusok za vchodom do Hdd no a potom zrychlujes az vymenami. Nam sa poslednou dobou stava ze cakas na zmeskany Rj u vchodu do Hdd a potom ho tlacis pred sebou pokial nema tych 230. My mame Vmax 200 ale ked to zavalim do boostu tak nastupam na tych 200 zavratne rychlo. Je celkom sranda ked Rj vali predomnou tiez 200 a ideme za sebou na dlzku super oddielu a v lzb krasne vidis ako pred tebou uvolnuje useky alebo na rovinach medzi Linzom a Welsom ho este aj vidis pred sebou. Ale aj napriek nasim pobytom ho vzdy dobehnes
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800926/
Shifty: Niekde som cital, ze ta krizovatka je na 140km/h, ja som tade siel (teda chodieval 2x tyzdenne autovlakom do Innsbrucku). Ten mal Vmax 160km/h ale aj tak zvykol brzdit pred Hutteldorfom, takze asi tak, ako pises.
Z Meidlingu som tade este nesiel. Na rj ma zas pobavilo, ze od HDD (Hadersdorf) po koniec tunela to na tych 230km/h robehol.
Z Meidlingu som tade este nesiel. Na rj ma zas pobavilo, ze od HDD (Hadersdorf) po koniec tunela to na tych 230km/h robehol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800923/
Ondro: Neviem ako od Meidlingu ale od Huteldorfu ides na trat 130 120km/h cez vymeny a na 101 100km/h. Je to vcelku luxusne a elegantne letiet cez vymenu 120 a cestujuci skoro nic neciti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800906/
Shifty:
Akou rychlostou sa prechadza krizovatka s pohyblivymi srdcovkami vo weichenhalle Hadersdorf? Kym som sa po tych tuneloch motal, tak sa jazdilo iba na staru trat cca 80km/h. Potom som zazil uz len ako cestujuci, ale rychlost si netrufam odhadnut - v tej tme som ani neregistroval, kde som...
300 schodov som meral dolu i hore v ramci nejakych merani, ale bolo to v Lainzertunnel. To este nejazdili vytahy a nebolo to nic prijemne.
Ale ani 80 schodov dole a hore x-krat denne nie je nic prijemne, hlavne, ked si clovek berie pocitac, stol, stolicku a dokumentaciu, pripadne nejake naradie... Alebo ked potrebuje telefonovat. No, uz je to za mnou...
Akou rychlostou sa prechadza krizovatka s pohyblivymi srdcovkami vo weichenhalle Hadersdorf? Kym som sa po tych tuneloch motal, tak sa jazdilo iba na staru trat cca 80km/h. Potom som zazil uz len ako cestujuci, ale rychlost si netrufam odhadnut - v tej tme som ani neregistroval, kde som...
300 schodov som meral dolu i hore v ramci nejakych merani, ale bolo to v Lainzertunnel. To este nejazdili vytahy a nebolo to nic prijemne.
Ale ani 80 schodov dole a hore x-krat denne nie je nic prijemne, hlavne, ked si clovek berie pocitac, stol, stolicku a dokumentaciu, pripadne nejake naradie... Alebo ked potrebuje telefonovat. No, uz je to za mnou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800893/
to Rusi schválne odmontovali dvere to neviete 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800888/
No dnes to bolo vesele Dva krat som kvoli tomu musel ist starou tratou 101 cez Rekawinkel. Cestou do Viedne to bolo nehorazne plne sami Rex a naklady nastastie nechali pred St. Poltenom.
Tunel je dlhy presne 3293m a vletet by som tam v 200km/h na nejake dvere veru nechcel
Tento medzinarodny vlak stretavam pravidelne no nemozem ze by tam boli nejake stare vozne alebo v zlom stave. Suprava chodi vacsinou tvorena iba z tych najnovsich vozov tak si skorej myslim ze nieco nebolo dobre namontovane alebo mohlo letiet nieco oproti ako som zazil minule ked medzi Marchtrenkom a Hoerschingom RJ strohol protiiducemu Rexu dvere podtlakom.
Dva krat som kvoli tomu musel ist starou tratou 101 cez Rekawinkel. Cestou do Viedne to bolo nehorazne plne sami Rex a naklady nastastie nechali pred St. Poltenom.Tunel je dlhy presne 3293m a vletet by som tam v 200km/h na nejake dvere veru nechcel
Tento medzinarodny vlak stretavam pravidelne no nemozem ze by tam boli nejake stare vozne alebo v zlom stave. Suprava chodi vacsinou tvorena iba z tych najnovsich vozov tak si skorej myslim ze nieco nebolo dobre namontovane alebo mohlo letiet nieco oproti ako som zazil minule ked medzi Marchtrenkom a Hoerschingom RJ strohol protiiducemu Rexu dvere podtlakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800867/
