Komfort pri cestovaní
Zdravím.
Stále sa o ňom diskutuje, stále sa kritizuje ale málokedy je pozorovateľná nejaká náprava. Áno, ide o komfort pri cestovaní na železnici. Nedávno som išiel rýchlikom do Ružomberku z Bratislavy hl.st. Kúpil som si obyčajný lístok do druhej triedy. Do Leopoldova som stal natlačený na dvere od WC. Je to v poriadku? Sedenie v celkom pohodlnom kresle a statie pri smradlavych hajzloch (s prepačním za výraz) natlačený ako sardínka, je podľa ZSSK to isté? 2. trieda? To rozhodne v poriadku nie je a myslím že by sa s tým malo niečo robiť. A nejde iba o tento jeden konkrétny prípad... Podobných situácii je viac. Napíšte aj vy svoj názor, porípade zlé skúsenosti.
Sukafon som zazil aj na trati 180. Oravska 811-ka uradovala na vlaku Ruzomberok - Vrutky. Zrejme je to tak v sobotu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107557/
, a je to idealny namet pre bulvarne media ... 
Rasto:
ZSSK potrebuje kratke pantaky ako su r. 425.9 a 840, ale pre 1435 mm a el.prevadzku.
Pokial sa vsak majitel ZSSK (uz cca 30 r.) chova len ako gazda s bicom, ale bez chleba, tak mu jeho "zivy" majetok onedlho zdochne.
Suhlasim vsak, ze osobaky iduce z Blavy po 20:00 hod. by stacili s 1 (vynimocne 2) voznami. Neprekvapilo by ma, beby ich ZSSK nahradila (asi jedinym moznym) alternativnym riesenim: 1 - 2 ks MV r. 81x. Vsak uz to ma odskusane na trati 133, ze sa da jazdit aj s dieslom popod drotmi. Vsak ked moze ist nakladak LTE 700 km s dieslom pod drotmi
, tak preco nie aj ZSSK.
ZSSK potrebuje kratke pantaky ako su r. 425.9 a 840, ale pre 1435 mm a el.prevadzku.
Pokial sa vsak majitel ZSSK (uz cca 30 r.) chova len ako gazda s bicom, ale bez chleba, tak mu jeho "zivy" majetok onedlho zdochne.
Suhlasim vsak, ze osobaky iduce z Blavy po 20:00 hod. by stacili s 1 (vynimocne 2) voznami. Neprekvapilo by ma, beby ich ZSSK nahradila (asi jedinym moznym) alternativnym riesenim: 1 - 2 ks MV r. 81x. Vsak uz to ma odskusane na trati 133, ze sa da jazdit aj s dieslom popod drotmi. Vsak ked moze ist nakladak LTE 700 km s dieslom pod drotmi
, tak preco nie aj ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107291/
to sústavné skracovanie dĺžky vlakov mi pripadá ako šetrenie za každú cenu..
Pozrime sa, ako to riešia susedné železničné správy. Napr. ČD má tarifné produkty ako SoNe+, PKP majú "bilet turystyczny"... len ZSSK v honbe za peniažtekmi aj spiatočnú zľavu zrušila, a výsledok je stále viac a viac ubúdajúcich cestujúcich.. Niekedy menej znamená viac.
Pozrime sa, ako to riešia susedné železničné správy. Napr. ČD má tarifné produkty ako SoNe+, PKP majú "bilet turystyczny"... len ZSSK v honbe za peniažtekmi aj spiatočnú zľavu zrušila, a výsledok je stále viac a viac ubúdajúcich cestujúcich.. Niekedy menej znamená viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107200/
K tej úspore pri nasadení menšieho počtu vozňov; jedná sa najmä o úsporu na energiách (pohonných hmotách), je rozdiel rozbiehať vlak s 200 tonami a so 150 tonami.
Mňa osobne negatívne udivuje, že stále a dookola sa vozia gigasúpravy (relatívny pojem) z 3 vozňov a vo vlaku sedí maximálne 40 ľudí, na niektorých toto číslo dokonca nepresiahne 10, ale veď ZSSK má veľa peňazí na zbytočné vyhadzovanie; v konečnom dôsledku to platí štát z verejných financií....
Mňa osobne negatívne udivuje, že stále a dookola sa vozia gigasúpravy (relatívny pojem) z 3 vozňov a vo vlaku sedí maximálne 40 ľudí, na niektorých toto číslo dokonca nepresiahne 10, ale veď ZSSK má veľa peňazí na zbytočné vyhadzovanie; v konečnom dôsledku to platí štát z verejných financií....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107129/
možno nabudúce pôjde len rušeň 
...
Dobrú 
si dnes urobila ZSSK z cestujúcich vo vlaku 5053 (Nové Zámky - Topoľčany). Do Topoľčian prišiel až jeden (!!!) vozeň namiesto troch, ľudí ako maku (obsadenosť 150%) a to ešte Žochári robia jarmok. Na konečnej vystupovali 5 minút ...
Dobre že nedali dva rušne ..
si dnes urobila ZSSK z cestujúcich vo vlaku 5053 (Nové Zámky - Topoľčany). Do Topoľčian prišiel až jeden (!!!) vozeň namiesto troch, ľudí ako maku (obsadenosť 150%) a to ešte Žochári robia jarmok. Na konečnej vystupovali 5 minút ...Dobre že nedali dva rušne ..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106457/
pilatus: A sak co sa ti na tom nevidi? Doska je zdvinuta, cize este zrejme neznecistena, ziadne dokladne rozplacnute hovno ani obstatu podlahu nevidim, ani utierky nikoho nenapadlo hodit do toho umyvadla. Pretoze mnohokrat to vyzera tak ako som prave popisal a vtedy mi tebou fotene WC pripada vcelku normalne a pouzitelne 
.
BTW okrem toho na fotke existuje aj taky typ umyvadieka, ktore vymyslel niekto nie kompletny, pretoze kvoli tomu, ze ta vodovodna trubka je tak nizko nad nim, sa v nom ani nedaju umyt ruky (schvalne si ich tam skuste strcit).
Ale na ten dementny system v sovietskych vlakoch to aj tak nema - treba totiz pevne zatlacit taku packu zospodu kohutika a stale ju mat stlacenu, co znamena, ze sa da umyt vylucne len jedna ruka
.
.BTW okrem toho na fotke existuje aj taky typ umyvadieka, ktore vymyslel niekto nie kompletny, pretoze kvoli tomu, ze ta vodovodna trubka je tak nizko nad nim, sa v nom ani nedaju umyt ruky (schvalne si ich tam skuste strcit).
Ale na ten dementny system v sovietskych vlakoch to aj tak nema - treba totiz pevne zatlacit taku packu zospodu kohutika a stale ju mat stlacenu, co znamena, ze sa da umyt vylucne len jedna ruka
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100994/
