Komfort pri cestovaní

http://www.sme.sk/c/2258118/IC-vlak-mava-aj-stary-vozen.html:

BRATISLAVA - Železnice k IC vlaku Kriváň radia v posledných dňoch aj starý vozeň, v ktorom sú osemmiestne kupé druhej triedy ešte z čias socializmu. Nefunguje v nich klimatizácia a koženkové sedadlá sú roztrhané alebo poničené nápismi.

Vagón vypravili aj v túto nedeľu z Košíc do Bratislavy bez toho, aby pokladníčka cestujúcich upozornila, že im predáva miestenku do prestarnutého vagónu. "Toto je IC? Ako si to mohli dovoliť?" rozhorčovali sa viacerí cestujúci, keď do vagónu na konci vlaku nastupovali. Sprievodca mykal plecami, že on za to nemôže.

Železnice v IC vlakoch rozdávajú aj sťažovateľský lístok, kde vyzývajú cestujúcich, aby napísali, čo sa im nepáčilo. Cestujúci v poslednom vagóne sa nad tým len smiali, niektorí z nich lístok vyplnili. "Len to vyplňte, už týždeň im hovorím, aby mi tento vagón nedávali," hovorí sprievodca, ktorý vraj nemôže ani vrátiť peniaze. Lístok na IC je pritom drahší o 20 korún v bežný deň alebo o 80 korún vo vyťaženejšie dni, čo sú napríklad piatok alebo nedeľa. Aj s miestenkou stojí 598 korún.

Hovorca železníc Miloš Čikovský včera SME povedal, že sa všetkým cestujúcim ospravedlňujú. Vozeň vraj zaradili pre technickú poruchu iného vozňa. "Klimatizované vozne sa snažíme využívať aj v iných rýchlikoch, a tak sme už nemali rezervu."

Cestujúcich vraj dopredu nemôžu upozorniť, lebo lístky sa predávajú skôr, ako železnice vedia, že vozeň zaradia. Čikovský tvrdí, že ľuďom vrátia IC príplatok. Sprievodca mal podľa neho cestujúcemu prideliť iné miesto vo vozni s funkčnou klimatizáciou alebo vydať potvrdenie, aby mohol žiadať príplatok naspäť.

Hovorca Českých dráh Petr Šťáhlavský povedal, že staré vagóny radia do IC vlakov len v prípade technickej poruchy a tiež cestujúcim vracajú IC poplatok. (mož)

V nedeľu neviem či chytím 803, ak nie, tak pôjdem s 831, lebo idem k tete na oslavu. Ja osobne rád jazdím na kratšie vzdialenosti osobným, na dlhšie trasy chodievam zväčša rýchlikom ( ZH - KE ). Moja obľúbená trať je zasa ( Zvolen - H.Dúbrava -  Vrútky). Najmä tie násypy a tunely (12) nemá chybu, ale v pohode je aj Zvolen B. Bystrica a motor do Štiavnice...

Okuliarnik Z Vrútok do Zvolena ( H.Dúbrava) a motor zo Štiavnice(tiež H.D.)

Rasto: Tak to som rád, lebo týmto rýchlikom pôjdem opäť v nedeľu, tak vravíš že by som si mohol vychutnať pôžitok z komfortu ? Boha prosím, aby nešli žiadny výletníci... .Mám pokrk najmä takých, ktorý príliš nedodržiavajú os. hygienu( ako minule) a vtedy ma ide napnúť z toho smradu, keď je vlak prepchatý. Vtedy nepomôže ani otvorené okno... . Ale ako vravím , mám viac lepších skúseností s jazdou vo vlaku, ako tých horších. A ty? Aký je tvoj oblúbený spoj - Os, alebo rýchlik, poprípade obľúbená Trať?

S cestovaním druhou triedou mám ja osobne viac lepších skúseností, ako tých horších, väčšinou si nájdem voľné miesto. Minule som išiel rýchlikom z Kozároviec do Žiaru a išiel nehorázne preplnený - a to bola sobota. 40 km som stál na jednej nohe natlačený v uličke, čo nebolo dva razy príjemné.

Alebo, túto nedeľu som išiel osobným z Kozároviec do Novej Bane. Išla súprava 812 + 1 vozeň. Obidva boli preplnené, že bol problém sa do nej dostať. Predtým jazdila 240 + 3 os. vozne. Neviem prečo ju vymenili za túto mašinku, ktorá možno ani nenaberie vš. cestujúcich...

Tiež si myslím, že to až tak zlé nebude. Samozrejme nevylučujem, že sa takéto veci nedejú. Ale vo všeobecnosti sa to pomaly zlepšuje. Proste tá pani mala asi smolu.

Čo sa týka kultúry cestovania, to je smutné, že vo vlaku EC bol radený vozeň v stave, akom bol. Možno to bola náhrada za nejaký vyradený vozeň. A keďže majú väčšinou žel. správy (ČD, ZSSK, MÁV) nedostatok vozňov, použijú to, čo majú...

ad Vlaky jedou, ale... :

Vlaky vyšší kvality nejezdím, tak se k tomu vyjadřovat nebudu. Zato bydlím v Hradci a vlakem jezdím dost často. Dokonce chodím i do ČD centra (i když ne pro informace, ale podívat se po doplňkovém sortimentu atd.) Ještě jsem se u pokladny nestkal s neochotou a u pultu v ČD centru s frontou (s výjimkou třeba vyřizování průkazek k začátku školního roku). Jsou zde přes den 2 pracovníci + pracovnice DPHK, která v rámci součinnosti také pomůže. A je tam také "nemluvící" veřejně přístupný terminál e elektronickým jízdním řádem. Navíc mezinárodní pokladna s ochotnou pracovnicí. Takže nevím...

Vlaky jedou, ale...

30.5.2005    Blesk pro ženy    str. 5   Zaujalo nás
    (pat, bon)

      
Když si člověk na něco připlatí, očekává, že za to dostane lepší služby. Jenže u Českých drah to zřejmě neplatí. Na vlastní kůži jsme se přesvědčili o tom, že železnice je ukázkovým příkladem toho, že zaplacený nadstandard není samozřejmostí. Neochota začíná už u pokladen. Máte pocit, že zaměstnance, který vám na královéhradeckém nádraží prodává jízdenku, svým požadavkem obtěžujete. A pokud se chcete na něco zeptat, musíte si vystát další frontu u přepážky Informace. Otázkou je, proč dráhy nenahradí nemluvící "roboty na jízdenky" skutečnými automaty - firma by ušetřila na mzdách i na zdravotním a sociálním pojištění... A zvolíte-li vlak EC (Eurocity), v domnění, že za příplatek několika desetikorun budete cestovat pohodlně a hlavně - v čistotě - pak vězte, že se můžete dočkat velkého zklamání. Zaplatila jste za nadstandard a vystoupit za jízdy už nemůžete. Jediné, co vám dráhy dovolí, je strpět kupé, kde vám pročůrané, alkoholem polité a cigaretami propálené sedačky nedovolí, abyste se posadila (stalo se v neděli 22.5. večer). Navíc musíte ten strašný zápach dýchat, protože okno prostě nelze otevřít. Takže, milé Dráhy, až zase budete uvažovat o zdražení jízdného, co kdybyste spíš zajistily, aby se čistota ve vlacích konečně začala zlepšovat? Namísto toho, aby se špína jako infekce rozlézala z těch "obyčejných" vlaků i do těch luxusnějších...

Kolko stoji ta klima do Bmee????(aj mna to zaujima..)