Infraštruktúra - všeobecne
Na slovensku sme na tom dosť zle.Hlavné elektrifikované trate sú preťažené a na ostatné nikto ani nepomyslí.To spôsobuje že fabriky ktoré nie sú napojené na hlavnú infraštruktúru používajú kamionovú dopravu, ktorá potom upcháva naše cesty a je nákladnejšia a aj NEBESPEČNEJŠIA ako vlaková.Mali by stým niečo robiť.
Asi sa tu začalo diať niečo vážne okolo trate Lužianky - ZM, neviem, čo to všetko bude znamenať, ale cítim, že to bude mať rýchly spád. Nuž, organizujme rozlúčkové jazdy... No a veru zas najkrajší kus poľa padne za obeť automobilke, zohyzdí sa výhľad od Dražovského kostolíka a zruší jedna ževraj nanič úplne nepotrebná trať v "hnilom kúte".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769592/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769291/
Tak som ich podcenil a prsty mi predbehli rozum ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769290/
Keby rozmyslali, zapracu do tej stavby prelozku od Jelsoviec a mozu napriamo obsluhovat ZM s NR, ale sak samozrejme, na co 
bude dalsia kapitola do knihy historie
bude dalsia kapitola do knihy historie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769289/
"Výstavbou závodu dôjde k rozšíreniu cestnej a železničnej dopravnej infraštruktúry a k zrušeniu nevyužívanej železničnej infraštruktúry.", "V železničnom uzle Lužianky sa križuje s traťou č. 123 A Kozárovce - Leopoldov, ktorá prechádza priamo dotknutým územím a ktorá v úseku Dražovce - Lužianky bude zrušená." viac vid. http://www.enviroportal.sk/sk_SK/eia/detail/automotive-nitra-project
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769287/
Dani3l: odkiaľ máš túto informáciu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769286/
Zeleznicna siet bude vdaka Jaguaru pri Nitre opat okresana. Trat Luzianky - Drazovce je vedena planovanym zavodom a je navrhnuta na zrusenie v uvedenom useku. Cast byvalej trate od Luzianok ma posluzit ako vlecka Jaguaru. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769283/
JOHnZ: zrejme má. Nerobil som na tom, ale pozeral som výkresy a tie úpravy nie sú vôbec rozsiahle. Výstupy idú priamo do prenosovky, po nej do CA a do JOP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762350/
také pekné tabuľky.
A zo stĺpa nás veľký brat vidí
A zo stĺpa nás veľký brat vidí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761987/
štb, chio: Vďaka za upresnenie. SPA-4 má výstupy ekvivalentné KZ a NS alebo bude to prispôsobenie nejaké rozsiahlejšie?
mikulik: Ten "trenažér" si môžeš stiahnuť aj ty. Majú ho na webe. Zo Slovenska sú tam tuším Kúty.
mikulik: Ten "trenažér" si môžeš stiahnuť aj ty. Majú ho na webe. Zo Slovenska sú tam tuším Kúty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761747/
Je to tak, ako píše chio. A tak to aj ostane. Akurát sa PZZ upravia tak, aby sa dali ich stavy načítať do ESY a zobrazovať na JOP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761725/
J0HnZ: nie, od AŽD sú len výstražníky.
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/archiv-vyjadreni-2009/marec.html?page_id=1126
Priecestia Čadca –Zwardoň / celkom 17 ks priecestných zabezpečovacích zariadení / sa zabezpečilo novým elektronickým priecestným zabezpečovacím zariadením typ SPA-4 vyrobené f. Bombardier ZWUS Katowice. Nové výstražníky sú typu AŽD71, prípadne pohon a závora EEG od f. Bombardier. Prevádzkové a poruchové stavy sa prenášajú na kontrolné a ovládacie skrinky ERP-6 umiestnené v dopravnej kancelárii žst. Čadca a žst. Skalité.
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/archiv-vyjadreni-2009/marec.html?page_id=1126
Priecestia Čadca –Zwardoň / celkom 17 ks priecestných zabezpečovacích zariadení / sa zabezpečilo novým elektronickým priecestným zabezpečovacím zariadením typ SPA-4 vyrobené f. Bombardier ZWUS Katowice. Nové výstražníky sú typu AŽD71, prípadne pohon a závora EEG od f. Bombardier. Prevádzkové a poruchové stavy sa prenášajú na kontrolné a ovládacie skrinky ERP-6 umiestnené v dopravnej kancelárii žst. Čadca a žst. Skalité.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761710/
Noooo tak to ma nenapdlo 
,
ale ze bude ESA na skalitom mi vcera potvrdila uz vypravkyna. Na stole uz maju aj "trenazer" od AZD.
, ale ze bude ESA na skalitom mi vcera potvrdila uz vypravkyna. Na stole uz maju aj "trenazer" od AZD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761709/
mikulik: Môže a nemusí, ja mám za to, že PZZ sú na tej trati beztak od AŽD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761704/
dnes v budke PZZ na skalitom videny pracovnik AZD. takze uz sa ESA montuje(chysta)?????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761634/
Vo Svrčinovci je slušne rozkopané okolie priecestia s cestou I/11 a už zo zeme trčia aj nové chráničky. Podľa miestnych tamtamov by sa malo meniť PZZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761628/
v medziach predpisu, v rámci mierneho pokroku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761525/
či kúpiť novú ESA, alebo ponechať pár rokov starý Ebiloblock, u nás je to jasné.
My máme staré poctivé r.u . zab. zar. " na ruku a na hubu" , prestavníky na jednu chlapskú silu.
My máme staré poctivé r.u . zab. zar. " na ruku a na hubu" , prestavníky na jednu chlapskú silu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761406/
...tak je vsio v pariadku. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761287/
Čierne zostane výhybňou. Že sa tam nekrižuje, neznamená, že sa tam nedá križovať. A tak to bude aj na ESE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761265/
