Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Sa mi zdá, že súťaž na revízie WRRm a podobných vyhral Legios.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717532/
České Velenice tuším, Tuším všetke Wrm tam boli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717527/
Včera som si na R 612 všimol radený Wrm po oprave a na čele pod tabuľkou prehliadok a lakov ma zaujal nápis: Udržovacia dielňa: legios 
Vie niekto kde bol tento vozeň v oprave? 
Ďakujem 
Vie niekto kde bol tento vozeň v oprave? Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717525/
Narazil som na náčrt Bmpeer. Ževraj stojany budú pri každom nástupe = 6 bicyklov, to mi ale nesedí na 72 miest, veď sa uvidí, ako to dobastlia.
http://abload.de/img/bdmpeers5zx7.jpg
ak by niekoho zaujímalo....
http://abload.de/img/bdmpeers5zx7.jpg
ak by niekoho zaujímalo....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717012/
poziari 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716290/
Pri poziare dna 6.4 na BA-Východ horeli vozne B 425 a B 452...Neboli nahodou tieto vozne uz pred tym zrusene?pretoze v ziadnych zoznamoch som ich nenasiel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716289/
tratovak: malo by to byt toto. Tento pripad je konkretne trat 162 v okoli tunela Zlatno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715638/
tratovak: Tuto medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP116B12z.pdf ak je to ono teda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715635/
Tak tento v diskusii je asi neprekonateľný:
vlaky majú stanovený počet vozňov a nemožu navýšiť len tak od buka do buka, kôli bezpečnosti ak by navýšili vozne, vlak by musel isť pomalšie aby sa zadné vagóny nevykoľajili
vlaky majú stanovený počet vozňov a nemožu navýšiť len tak od buka do buka, kôli bezpečnosti ak by navýšili vozne, vlak by musel isť pomalšie aby sa zadné vagóny nevykoľajili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715632/
A na ktorých tratiach je to teda v TTP uvedené? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715630/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715622/
Enrico : Na IC sa to zapája pravidelne, ale rovnako pravidelne sa to aj odpája, lebo to robieva neplechu, napr. to zablokuje všetky dvere na súprave pred odchodom a podobné veci.
A To vystupovanie kade tade - ľudia sú ako stádo oviec bez mozgu. Keby ten vlak zastavil hoci aj na uzučkom moste, na 1000 metrovou priepasťou, nuž ľudia vystúpia asi aj tam. Neviem či je také ťažké pozrieť sa, kde vystupujem, a ak tam nie je nástupište, skúsim to na druhú stranu. A hergot, keď ani tam nie je to nástupište, tak asi ide o nejaký problém a nebudem sa trepať von skôr, ako sa nezistí príčina
A To vystupovanie kade tade - ľudia sú ako stádo oviec bez mozgu. Keby ten vlak zastavil hoci aj na uzučkom moste, na 1000 metrovou priepasťou, nuž ľudia vystúpia asi aj tam. Neviem či je také ťažké pozrieť sa, kde vystupujem, a ak tam nie je nástupište, skúsim to na druhú stranu. A hergot, keď ani tam nie je to nástupište, tak asi ide o nejaký problém a nebudem sa trepať von skôr, ako sa nezistí príčina
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715131/
Tie miesta majú byť vyznačené tam, kde je to uvedené v TTP. Je to vobec niekde na SVK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715128/
To premostenie brzdy sa aj niekedy už vôbec použilo? Podľa mňa z pohľadu bezpečnosti má viac význam centrálne blokovanie dverí rušňovodičom. Potom by aspoň aj odpadla zbytočná výprava čatou ak vlak mimoriadne zastaví v nejakej dopravni a majster potom 2 minúty čaká kým čatu napadne, že má ísť vôbec zamávať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715115/
ENrico: UIC káble sa zapájajú kvôli premosteniu rýchločinnej brzdy. Takisto sa tieto káble zapájajú aj na EC vlakoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715088/
Preco musia ludia v staniciach vystupovat na stranu, kde nie je nastupistie? To chcu zomriet ci skalicit sa na cely zivot? Toboz, ked v PN maju podchod
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715084/
UIC-káble som videl minule pripojené aj na IC-čku. tam sa to pripája pravidelne, alebo to bola nejaká "mimoriadnosť"?
nechápem inak, prečo sa tie UIC-káble už konečne nezapájajú - minimálne by sa mohli cez ne ovládať dvere, lebo keď vlak zastaví mimo stanice tak, tak v Bmpeer a Bdghmeer to zbytočne kvíli jak divé. nehovoriac o tom, že by sa zabránilo prípadom (ako som naposledy videl v Piešťanoch), že ľudia vystúpili na opačnú stranu... ak by boli odblokované dvere cez UIC len na jednu stranu, tak by sa takýmto nebezpečným situáciám zabránilo.
už to žiaľ vidím tak, že v ZSSK vyjde o 5 rokov predpis o zapájaní UIC-káblov a potom sa zistí, že polovica nefunguje tak, ako má, a potrebné úpravy sa potom budú zasa robiť za ťažké peniaze...
nechápem inak, prečo sa tie UIC-káble už konečne nezapájajú - minimálne by sa mohli cez ne ovládať dvere, lebo keď vlak zastaví mimo stanice tak, tak v Bmpeer a Bdghmeer to zbytočne kvíli jak divé. nehovoriac o tom, že by sa zabránilo prípadom (ako som naposledy videl v Piešťanoch), že ľudia vystúpili na opačnú stranu... ak by boli odblokované dvere cez UIC len na jednu stranu, tak by sa takýmto nebezpečným situáciám zabránilo.
už to žiaľ vidím tak, že v ZSSK vyjde o 5 rokov predpis o zapájaní UIC-káblov a potom sa zistí, že polovica nefunguje tak, ako má, a potrebné úpravy sa potom budú zasa robiť za ťažké peniaze...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715079/
na 601 a 610 zapojené UIC káble ale to je všetko... takže akurát tak to majstrovi hlási zastávky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715066/
Velmi sa ospravedlnujem, zabudol som najma na damy, tie by mali problem aj s cikanim, mea culpa, ja pako 
...
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714979/
Ja naozaj neviem, preco je to tak, je to hanba a zaroven vizitka blizsie nemenovanej firmy ...
Vycikat sa v takom "ukazkovom" B-cku sa este da. Ale uz viackrát sa mi stalo, ze som chcel ist na velku potrebu, vôbec nie som fajnovy, ale radsej som si presiel viacero weciek, nepotrebujem predsa nieco "nakupit". Da sa to vyriesit aj tak, ze si na dosku dam hajzelpapier. No ale ani ten tam nebol. Co to, zeby viaceri mali rovnaky napad, alebo tam nebol uz vo vychodzej stanici, resp. ho niekto po ceste slohol
(ak ho slohli, tak je jasne, ze pocas jazdy je to trosku zôozite doplnit) ?
...Vycikat sa v takom "ukazkovom" B-cku sa este da. Ale uz viackrát sa mi stalo, ze som chcel ist na velku potrebu, vôbec nie som fajnovy, ale radsej som si presiel viacero weciek, nepotrebujem predsa nieco "nakupit". Da sa to vyriesit aj tak, ze si na dosku dam hajzelpapier. No ale ani ten tam nebol. Co to, zeby viaceri mali rovnaky napad, alebo tam nebol uz vo vychodzej stanici, resp. ho niekto po ceste slohol
(ak ho slohli, tak je jasne, ze pocas jazdy je to trosku zôozite doplnit) ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714975/
