Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
to koľko Bt v KE ešte prevádzkujú na smer HE? 
lebo ja som včera aspoň podľa Ferových fotiek išiel neskorším REx-om (911) a tiež som naďabil na nejaké Bt, v totálne dezolátnom stave a v súprave bolo ešte jedno 
lebo ja som včera aspoň podľa Ferových fotiek išiel neskorším REx-om (911) a tiež som naďabil na nejaké Bt, v totálne dezolátnom stave a v súprave bolo ešte jedno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709712/
Fúú.. tá dvojka ešte žije? Dlho som ju nevidel..
Chcelo by jej vybaviť retro náter.
Chcelo by jej vybaviť retro náter.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709676/
Len sa z tých historických vozňov verejne nevytešuj. Lebo Ti ZSSK zavedie "nostalgický príplatok". 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709668/
Ja som mal dnes pre zmenu šťastie na historický osobný vozeň normálne radený do vlaku osobnej dopravy!!! Btčko 002, zrejmenajstarší dochovaný svojho druhu, dnes na REx KE - HE. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709661/
mĺkvy sabotér štandradov osobnej železničnej prepravy a nebol jediný štandardy sabotovalo celé kupé ktoré niečo ko vysávanie či tepovanie nevidelo snáď od výroby alebo minimálne rok
vyfotené 10.2.2014 v R 604
a nebol jediný štandardy sabotovalo celé kupé ktoré niečo ko vysávanie či tepovanie nevidelo snáď od výroby alebo minimálne rok vyfotené 10.2.2014 v R 604
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709652/
Vďaka páni 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709334/
Áno, 15 Bmeer ale s tým, že jeden jazdí na 530/531 až od vyhlásenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709326/
ja som zas nerátal 15 Bmeer-ov a 5 Bdgmeer-ov, čiže Bdghmeer majú vo Zvolene presne koľko potrebujú. V obehoch je síce Bdghmeer plánovaný aj na R 821/820, ale vo VOD je tam BDs.
Inak je veľká škoda že tie obehy sú zase robené tak že mimo R a Zr vlakov ľudia na tratiach spadajúcich pod Zvolen, nemajú šancu natrafiť na MOV na osobných vlakoch. Také Bdteer-ka by mali podľa mňa lepší prínos na nejakom Os vlaku ako posiláky na R. Rovnako napr. taká zvolenská časť súpravy 821/820, ktorá by stíhala na noc ešte otočiť nejaké Fiľakovo alebo Brezno... ale to už je zase len keby..
Inak je veľká škoda že tie obehy sú zase robené tak že mimo R a Zr vlakov ľudia na tratiach spadajúcich pod Zvolen, nemajú šancu natrafiť na MOV na osobných vlakoch. Také Bdteer-ka by mali podľa mňa lepší prínos na nejakom Os vlaku ako posiláky na R. Rovnako napr. taká zvolenská časť súpravy 821/820, ktorá by stíhala na noc ešte otočiť nejaké Fiľakovo alebo Brezno... ale to už je zase len keby..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709316/
urpín: ak som správne počítal, tak Bmeer 14 ks, Bdghmeer 6 ks
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709309/
Aká je turnusová potreba zvolenských Bmeer-ov a Bdghmeer-ov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709308/
Ako píše jakubstol, klima je tam az nezdravo mocná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709061/
prezident:
Nevadí, nie je trestné mať odlišné názory.
Nepovedal som, ze zle kúria alebo chladia. Práve naopak, kúrenie a hlavne klíma je tam
Problém mam s prievanom, ktorý vzniká pri vyššej frekvencii cestujúcich, ked sa otvoria nastupne dvere a dvere medzi oddielom a predstavkom na oboch koncoch vozňa súčasne. Vtedy tam vznika silny prievan nakoľko velkopriestor nemá účelnú stredovu deliacu priečku. A vtedy dochadza aj k zmienenej tepelnej nepohode.
Co sa týka obrzdenia, nepoznam možno vsetky vozne, ale z tých z ktorými mam do cinenia, su Bdteer-ka s ohladom na ich deklarovane brzdiace percento jednoznačne najhoršie obrzdene. Prípadne v zime najnevypocitatelnejsie.
Nevadí, nie je trestné mať odlišné názory.
Nepovedal som, ze zle kúria alebo chladia. Práve naopak, kúrenie a hlavne klíma je tam
Problém mam s prievanom, ktorý vzniká pri vyššej frekvencii cestujúcich, ked sa otvoria nastupne dvere a dvere medzi oddielom a predstavkom na oboch koncoch vozňa súčasne. Vtedy tam vznika silny prievan nakoľko velkopriestor nemá účelnú stredovu deliacu priečku. A vtedy dochadza aj k zmienenej tepelnej nepohode.
Co sa týka obrzdenia, nepoznam možno vsetky vozne, ale z tých z ktorými mam do cinenia, su Bdteer-ka s ohladom na ich deklarovane brzdiace percento jednoznačne najhoršie obrzdene. Prípadne v zime najnevypocitatelnejsie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709060/
prezident: ja mam pocit ze Bdteer v lete skor mrazil 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709051/
362.001: Zdá sa, že sa v názoroch na diskutované vozne evidentne rozchádzame. Takže nejaká ďalšia debata mi nepríde zmysluplná. Len jedno mi nedá: Opakovane sa sťažuješ na brzdy (Bdteer). Nespochybňujem, že si mohol mať niekedy problémy, no ja tie vozne tiež nejaký ten piatok vozím a veru problémy som s nimi nemal. A ako cestujúci som si ešte nevšimol, žeby spomínané vozne zle kúrili, alebo v lete zle chladili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708310/
myslim ze skor vymyslia nejaku vnutrolinku lepsieho komfortu nejaky "krasnojarsky expres" kde budu jazdit tieto ovela luxusnejsie vozne ako ich stare kurniky, a budu splnene podmienky elektrickeho napajanie kurenia. Predavat celkom zanovne vozne, nahradit ich podobnymi WLABmz a nechavat si stare kurniky? ...
Predpokaldam ze linky BA, Budapest, Belehrad, Split, Bar atd (je ich celkom dost a pocet voznov este viac ako jazdia denne pri jednej ceste 2-3 dni) su vedene v celej trase na kabli, bez kabla budu skor vnutrolinky
Predpokaldam ze linky BA, Budapest, Belehrad, Split, Bar atd (je ich celkom dost a pocet voznov este viac ako jazdia denne pri jednej ceste 2-3 dni) su vedene v celej trase na kabli, bez kabla budu skor vnutrolinky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708151/
milloss: WLABmee nie sú úplne vhodné na jazdenie vnútro (kapacita), a nie všetky výkony "do Európy", kde jazdia WLABm môže nahradiť WLABmee (priebežné vykurovacie káble v Rusku zďaleka nie sú samozrejmosť).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708129/
Cargo vtedy rusne pozicivalo aj z toho dovodu, ze neukoncilo nacas opravu a podobne, takze to nebola financna zataz navyse pre ZSSK castokrat.
kvalitne lozka nikto nevypredava? Tie by sa zisli spolu aj s lezadlovymi voznami ZSSK, zatial v tomto ziadne cinny neprenikly na verejnost uz par rokov.
Nerozumiem preco sa vsade siria info, ze WLABmee by mali RŽD predavat. Skor nahradia nimi svoje sucasne stare WLABm (a podobne stare kurniky) a sucasne WLABmee novymi lozkami WLABmz od Siemensu.
kvalitne lozka nikto nevypredava?
Tie by sa zisli spolu aj s lezadlovymi voznami ZSSK, zatial v tomto ziadne cinny neprenikly na verejnost uz par rokov. Nerozumiem preco sa vsade siria info, ze WLABmee by mali RŽD predavat. Skor nahradia nimi svoje sucasne stare WLABm (a podobne stare kurniky) a sucasne WLABmee novymi lozkami WLABmz od Siemensu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708013/
to je pravda, ale stačí keď sa na to pozrieš z pohľadu radenia vozňov do vlakov tak VOD sa dodržiava na dosť veľa percent na rozdiel od minulosti keď bývali vo vlakoch bez problémov samé Béčka a ešte jednotka nešla. Tak isto aj stav tých vozňov sa zlepšil, napr. dvere na Bmeer som nevidel už dobre dávno aby sa svojvoľne zatvárali. A pri rušňoch ... prakticky pri nezmenenej turnusovej potrebe sa cca pol roka po tom, ako prešli depá pod ZSSK zrazu prestali požičiavať rušne od Carga, pričom bolo na dennom poriadku aby bolo požičaných aj 5 - 10 * 240/363 pričom teraz len v prípade mimoriadností, hlavne v Žiline sa požičiava.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707964/
Ako však netrvrdím, že to isté zlepšenie neprinieslo, ale mnohé nedostatky a boľačky sa preniesli s ľuďmi dielňami a systémom práce bezo zmeny z Carga do ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707958/
ja zase z pohľadu cestujúceho za posledný rok vidím tiež zlepšenie, nie tak často ako kedysi je možné vidieť v súpravách 6xx rýchlikov B a iný odpad.... no keď vidím koľko vozňov "moderných" stojí v KE a tak podobne s X v okienku ide ma rozdrapiť, že súprava 10-15 odstavených im stále nie je dosť aby to dali opraviť... to posielajú po 50 kusov naraz či ako? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707954/
