Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Ad t.matyi Označenie Cdlm sa používalo ešte vtedy keď existovali osobné vozne 3. triedy, tzv. dreváky., čo bola aj triedy týchto M 131.0. C - 3. trieda, d- služobný oddiel, l - ľahký, m - motorový prívesný vozeň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50189/
CFR...: veľmi laicky (bo na to som nie odborník) GP 200 može byť vybavené špalíkovou brzdou (napr.Postw), kotúčovou brzdou (napr. Bmee) alebo i elektromagnetickou v kombinácii s kotúčovou (napr. WLABmee ZSSK). Ďalší podstatný rozdiel proti gorlicu je ten, že z GP 200 sa dá vyviazať dvojkolesie bez demontáže pruženia. A tiež sa mi zdá, že GP 200 má oproti gorlicom tlmiče bočných kmitov. Možno Gorlitz VI (tuším na Bmo) má už tiež kotúčové brzdy... 
Ak ma RAMka neklame, tak GP 200 bol prvý podvozok z krajín RVHP, ktorý UIC uznala za schopný jazdy 200 km/h.
Ak ma RAMka neklame, tak GP 200 bol prvý podvozok z krajín RVHP, ktorý UIC uznala za schopný jazdy 200 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50056/
Adt.matyi: - nafotke je prívešák k M 131.1, ktorý sa používal pre závodnú dopravu v Dubnici/ Váhom pod označením, ktoré je viditeľne aj na vozni - ZVS 5 (ZVS-2, ZVS-6, ZVS-8 by mali byť v BA)
- zistiť pôvodné označenie bude ťažké, zatiaľ čo sa mi podarilo zistiť boli údaje z vozňa ZVS-8, odkiaľ som získal v.č. + rok výroby. Označenie vozňov bolo: Blm 5-xxxx.
**
**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50050/
jeffer: Ano, Bmeer je Bmee s domontovanou klimatizaciou. Podla info odtialto je ich zopar (4 ks?), kedysi byval radeny ako prvy na R 600 (neviem ako teraz) a tiez som sa nim viezol nedavno v R 603.
Podla niektorych ludi je ta klima nedostatocna (ja som nim isiel vzdy bud v zime alebo v noci).
Podla niektorych ludi je ta klima nedostatocna (ja som nim isiel vzdy bud v zime alebo v noci).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49386/
A nemas pravdu s tymi fajciarskymi podnikmi.. ked sa da, chodime do nefajciarov.. u nas su 3 a az na jeden praskaju vzdy vo svikoch.. 
Rocker: Vadi to napr. pri zvysenej frekvencii cestujucich, ked sa musi aj stat na chodbe a do toho prechadzaju fajciari celou supravou na koniec do fajciarskeho a opacnym smerom tiez, ludia sa tlacia este viac a ti chudaci, ktorym sa neuslo miesto a sedia na chodbe na batohoch, musia kazdu chvilu vstavat a okrem toho ten cigaretovy smrad ide za nimi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49343/
designer: inak tá správa nie je pravdivá, aj keď to bolo hojne medializované. Fajčenie sa vraj má rušiť od 1. zmeny a len v IC vlakoch...
"Vlaky vyššej kategórie sú nefajčiarske
Keďže ZSSK podporuje zákon o ochrane nefajčiarov, od platnosti nového cestovného poriadku budú všetky zrýchlené vlaky, vlaky kategórie EuroRegio a vybrané vnútroštátne rýchliky v úseku Bratislava – Žilina, Bratislava - Prievidza a Bratislava - Zvolen nefajčiarske. Podobne, ale od 26. marca 2006, budú nefajčiarske aj všetky vlaky vyššej kategórie, teda vlaky InterCity. V tejto súvislosti Železničná spoločnosť Slovensko tiež plánuje, že od roku 2007 pravdepodobne zruší fajčiarske vozne vo všetkých rýchlikoch."
www.slovakrail.sk
"Vlaky vyššej kategórie sú nefajčiarske
Keďže ZSSK podporuje zákon o ochrane nefajčiarov, od platnosti nového cestovného poriadku budú všetky zrýchlené vlaky, vlaky kategórie EuroRegio a vybrané vnútroštátne rýchliky v úseku Bratislava – Žilina, Bratislava - Prievidza a Bratislava - Zvolen nefajčiarske. Podobne, ale od 26. marca 2006, budú nefajčiarske aj všetky vlaky vyššej kategórie, teda vlaky InterCity. V tejto súvislosti Železničná spoločnosť Slovensko tiež plánuje, že od roku 2007 pravdepodobne zruší fajčiarske vozne vo všetkých rýchlikoch."
www.slovakrail.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49230/
V IC vlakoch sa nebude fajčíť
Do súprav vlakov EuroCity a InterCity už od januára 2006 nebudú radené vozne pre fajčiarov. Súvisí to s dlhodobou snahou ZSSK zvyšovať kultúru cestovania aj so zreteľom na nefajčierov. Z podnetov od cestujúcich fajčiarov najviac rezonuje požiadavka zaradiť fajčiarsky vozeň vedľa reštauračného (jedálenského) vozňa. To však prekáža cestujúcim nefajčiarom, keďže by do jedálenského museli prechádzať cez chodbu fajčiarskeho vozňa. Aj novela zákona č. 465/2005 Z.z. od 01.11.2005 zakazuje fajčiť v prostriedkoch pravidelnej osobnej železničnej dopravy okrem vyhradených vozňov, ďalej v prostriedkoch ostatnej vnútroštátnej pravidelnej osobnej dopravy, v čakárniach a v prístreškoch na zastávkach, na krytých nástupištiach a v uzavretých verejných priestoroch.
** 
**
**
som nefajčiar, ale tento krok považujem za nesmyselný... 
**
Do súprav vlakov EuroCity a InterCity už od januára 2006 nebudú radené vozne pre fajčiarov. Súvisí to s dlhodobou snahou ZSSK zvyšovať kultúru cestovania aj so zreteľom na nefajčierov. Z podnetov od cestujúcich fajčiarov najviac rezonuje požiadavka zaradiť fajčiarsky vozeň vedľa reštauračného (jedálenského) vozňa. To však prekáža cestujúcim nefajčiarom, keďže by do jedálenského museli prechádzať cez chodbu fajčiarskeho vozňa. Aj novela zákona č. 465/2005 Z.z. od 01.11.2005 zakazuje fajčiť v prostriedkoch pravidelnej osobnej železničnej dopravy okrem vyhradených vozňov, ďalej v prostriedkoch ostatnej vnútroštátnej pravidelnej osobnej dopravy, v čakárniach a v prístreškoch na zastávkach, na krytých nástupištiach a v uzavretých verejných priestoroch.
**
****
som nefajčiar, ale tento krok považujem za nesmyselný... **
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49224/
tak vcera vecer na Povazane do Kosic som nasiel vozen Bmeer -> predpokladam, ze je to reko Bmee s vymenenym riadiacim systemom - alebo znamena uz r aj klimatizaciu? rozhodne sa tak nejak riadiaci panel (podobny tym z Bpeer) aj tvaril. z vonku bol cerveny so sirokym bielym pruhom, karoseria Bmee (proste skoro isto dlha - to by ostatne malo byt vdaka m, ze :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48965/
