Osobné vozne

Sikan: No spomina sa tam Boris Otmar z TO ZSR .

Ad Jakub:

Predpokladam, ze redaktorkin sprievodca bol z tlacoveho odboru ZSR..

V 48. cisle casopisu Sarm je aj clanok "Zabudnuty prezidentsky vozen" - o 37-rocnom prezidentskom salonnom vozni.

Zdraviiiiiiiiiiim
Nevíte tady někdo odkud by se daly stáhnout-kde jsou zveřejněny parametry vozu Bmee ZSSK
A taky by mne zajímaly obrázky interiéru tohoto vozu ..........
Předem díky

Ono, keby boli spon trocha cistejsie ... cestoval som opat vcera v R604 vo vozni Bpeer a opat nebolo mozne rozoznam okno s reklamou na Sony Bravia od toho bez nej ... a cez oboje bolo vidiet velke ...

Ad Jakub:

K tej dislokacii som prisiel na praxi, kde som sa iniciativne zaujimal o vsetko.. Na klimu som sa uz nepytal, lebo ked prisla do mody, uz som o zeleznici vedel tolko, ze moj zaujem upadal.. Naozaj neviem.. ale moj osobny pocit je taky, ze vacsina cestujucich ju vnima pozitivne..

Sikan: No ja len ze ked uz ste na skole preberali dislokaciu Bymee voznov, tak ma napadlo, ze ste mozno obsiahli aj tuto problematiku .

Ad Jakub:

Netusim, preco si myslis, ze prave ja by som mal nieco tusit o prieskume na temu klima vozne.. Zial naozaj o nicom takom neviem..

Sikan: Existuju nejake prieskumy, ktore by sa tykali aj klimy vo vlakoch? Trebars ze 110% cestujucich chce cestovat v klimavoznoch a pod. .

Ad 362.002:

Aby som to upresnil.. dobre sa mi cestuje v Beer/Bpeer.. ale i v Bmee.. my tu na vlaky.net zeleznicu nespasime a preto je dolezite, v com sa lepsie citia platiaci cestujuci..

Dnes na R 600 Váh som konečne videl po dlhej dobe moj naj Apee vozeň

Jakub: No keď si Beer porovnám s Bmee: Tá istá teplota v kupé a je mi zima (nie som žiadna citlivka čo nič nevydží). Čím to je? Tak sa na to pozriem po technickej stránke. V Bmee je kúrenie zabezpečené fukaním teplého (niekedy až horúceho) vzduchu pod sedadlá. Výhody? Ohrieva ti, prepytujem riť a nohy. Všeobecne známa vec, ak Ti je zima na nohy, nemáš k chorobe ďaleko. Zo svojich životných skúseností Ti to môže napísať aj "dedo" . Teplote v interiéri je teda zabezpečená menším množstvom teplejšieho vzduchu. V Beer Ti klíma nepustí teplejší vzduch ako má nastavené, môj odhad 25°C. Na to, aby bolo v kupé tak isto ako v Bmee, musí doslova fučať aby klíma tú teplotu dosiahla. Vývod vzduchu je pod oknom.
Keď si to teda zhrniem, v Beer Ti rovno do ksichtu fúka relatívne studený suchý vzduch. Prežijem to, ale na nohy, keď dlhšie sedím mi je aj zima. Takže pri rovnakej teplote v oboch typoch mi je v jednom zima a prioblekam sa a v druhom sa "potím" a zobliekam sa. Čo si vyberiem? Odpoviem takto: Rodičia ma učili, že keď dakde idem, radšej sa oblečiem viac ako predpokladám a bude mi teplo (poprípade nejaký ten sveter zhodím dole) ako sa obliecť chabo a budem mrznúť.

A k tomu otváraciemu oknu: Že väčšinu neinteresuje či je okno otvárateľné alebo nie? Nesúhlasím. Uvediem Ti pár praktických dôvodov prečo by malo byť:

Cetuješ sám nemôžeš opustiť kupé, vedla v kupé sedí pár počernejších spoluobčanov a na stanici Ťa čaká známy/známa a chceš s ňou pokecať. Opustíš kupé? Alebo si radšej otvoríš okno?

Niečo sa stalo, stojíš v stanici. potrebuješ počuť hlásanie, ale cez zavreté okno nič nepočuješ.

Zaspíš nepočuješ hlásenie v ktorej stanici si a zo zatvoreného okna v poslednom vozni nič nevidíš. (tabúľ s názvom stanice fakt nie je veľa, a kto to mesto nepozná...)

Vlak prudko brzdí, nehoda, spadnuté návestidlo, samovrah....? (Toto som uviedol preto, že informovanosť vo vlaku je na Slovensku mizerná, tak sa musím o situácii informovať sám )
.....
Mám ešte pokračovať?

Jakub: Vec šťastia. Ja som zas na Košičane zažil takú českú rodinku s malými deťmi, kde mamička mala cez celú klimatizačnú mrežu preložený navlhčený uterák, handru, či čo to bolo...

dedo: Ten ruzomberok suhlas, to tam nasaje a cirkuluje to az po Svosov :-).

362.002: Neviem, ja som v Beer nikdy problem s regulaciou nemal, do takych 10 minut sa teplota zmeni (predsa ju nepotrebujes menit kazdu stvrthodinu). V lete chladi ako ma, v zime hreje. A v Bpeer mi vzdy vadilo naopak slabe chladenie.

362.001: A kolko takych "zbesilych fandov a inych infantilnych bytosti" vlakmi cestuje a ako casto? Ako som uz inde pisal, vacsine cestujucich je nejake vyklananie sa z okna uplne jedno (kvoli tomu, ze par ludi sa vzdy v stanici vykloni, nebudeme montovat klimu?). Kvoli tym parminutam, co sa chcete vyklanat z okna, to predsa nema zmysel a ak by ste chceli mat otvorene okno celu cestu, tak by mi to moc prijemne nebolo. BTW este som nepocul staznosti od cestujucich na to, ze by v Beer niekomu klima vadila.

K tomu osvetleniu - ospravedlnujem sa, pomylil som sa . Mas pravdu, ale vo velkopriestorovom vozni to osvetlenie asi inak nevyriesis.

Na tomto webe som mozno u niektorych zapisany ako notoricky kritik zeleznice, ale ked je nieco dobre, tak to pochvalim. A pre mna osobne je kazda klima lepsia ako dlhe hodiny v saharskom vzduchu. Nacestoval som sa tisicky kilometrov roznymi voznami a naozaj je mi lepsie ist v klime.

Ešte dodám, že pri otvorenom okne vydržím bez ujmy aj z Košíc do Žiliny. To mi vôbec neubližuje, voči "prírodným" neduhom som imúnny. Umelým ľuďom zas robí dobre umelina, ja k ním, na moje nešťastie kvôli moderným trendom cestovania, nepatrím.
Ale keď ráno vystupujem z Beer-ka (najmä porazenej 035-ky) pripadám si, ako keby ma vytiahli zo skúmavky.

Ad brano:

Myslim, ze vacsina ludi problem vo voznoch nema.. na druhej strane, klima v hypermarketoch mi nerobi dobre..

Sikan: Nuž každý človek reaguje na tie isté podmienky rôzne - niekto neprechladne a nedostane chrípku za celý život a niekto iný bývajúci s ním je chorý zakaždým, keď zafúka... Otázka je, či má viac ľudí popisované zdravotné problémy v klimatizovaných alebo neklimatizovaných priestoroch - ale to už je problém skôr pre lekárov ako pre železničiarov.

Cestujem v Bpeer kazdy bozi den a ziadne problemy nemam.. cim to je?

dedo, 362.001: Moja reč
Jakub: No tak s tými koženkami je to diskutabilné. Mne osobne koženky tiež vyhovujú viac ako tie nové aerosedačky. Jediná ich nevýhoda je, že v sparnom lete sa na ne človek trochu lepí.
A stým air - conditioned. Prečítaj si nejaký odborný posudok na klímu. Ešte som nečítal taký, čo by klímu chválil. Je to liaheň na choroby a koniec koncov aj dobrý prostriedok na zníženie počtu obyvateľov pre určité etnické skupiny. A že sú tam filtre? Aké filtre, to by nebol ružomberský smrad až po Lipt. Teplú. Radšej si teda tiež otvorím okno a kochám sa prírodou ako sa dusiť v umelom vzduchu. Keď už rozoberám klímu, ja osobne nemám proti chladu, zime nič, páči sa mi zima ako taká. No je fakt bohovské, keď vyleziem po 4 hod. v klimatizovanom vozni , kde bola mimochodom teplota okolo 20°C do 36°C sparného letného dňa . To môžem ísť rovno do postele s obarenými hlasivkami...
Klíma v tých kraksňach aj tak funguje stále rovnako, v lete zima. A v zime? Zase zima. A nič na tom nezmení ani točenie s regulačným čudlíkom.

S tým osvetlením: Asi začnem nosiť "kupák" a vypnem osvetlenie v celom vozni
!!Bpeer!! , alebo máš iný nápad? (Osobne nepoznám miesto v Bpeer, kde by mohol bežný cestujúci stiahnuť osvetlenie na polovicu, ak teda nemyslíš ním tú neónku zabudovanú v polici na batožinu)

To 362.001: Tie oči? Nič nepochopiteľné, suchý vzduch, baktérie a iné svinstvo , náhla zmena teploty pri opustení vozňa , všetko sa ti odzrkadlí !!!

Jasné, že každému sa páči iné, (100 ľudí - 100 chutí) ale preto každý môže mať na vec aj iný názor. Ja osobne, ak by som sa mohol rozhodnúť medzi B a Beer, tak idem radšej do koženkového B-čka. Tá 609-ka totálne, ale totálne znechutila aj mňa. Ak môžem, idem radšej do BDs-ka, aj keď je to vozeň pre matky s deťmi. Čo mi na reko kraksniach tak vadí: O sedačkách sa ani vyjadrovať nebudem. Nepolohovateľné, ako na B, ale tvrdšie, vrátane opierok na ruky. Zbytočných 15 cm nevyužitého priestoru medzi sedadlom a oknom. Mali tam drisnúť širšie kreslá, alebo nechať pôvodné a vytvoriť radšej širšiu uličku na úkor tejto hlúpej škáry. Pevný stolík majú, ako v starom maďaráku. Kašlať na to, či tam je koženka, alebo nejaký látkový poťah. Inak, látkové poťahy už dali aj na zopár B-čiek a neviem, prečo v tom nepokračujú. Ďalej mi na psychiku vadí trochu ten plastový "flintstonovský" interier. Pripadám si tam trochu jak v klietke. Strašne, ale strašne mi vadí, že vo vlaku 21. storočia už nemôžem otvoriť okno. Keby aspoň nechali tie dva krajné, ako na Bmeer. Ono nie každý chce vo vlaku iba pracovat/telefonovat/rozpravat sa. Sú zbesilí fandovia a iné infantilné bytosti, ktoré majú radosť aj z pohľadu na ubiehajúcu krajinu, priamy kontakt s prírodou, ovzduším, obdivujú samotnú jazdu vlaku, klepotanie atď. Zúfalstvo ma premáha, keď niekde mimoriadne brzdíme, zastavujeme a ja neviem, čo sa deje. Len tam sedím jak taký puk. Ak chcem zamávať službukonajúcim kamarátom, som nútený za jazdy použiť červený vyraďovač blokovania dverí...
Inak, za tie dva roky v Beer-kach som chytil poriadný prievan na oči. Neviem čím to je, ale nie len mne v teplých mesiacoch vadí studený vzduch, ktorý mi fúka do ksichtu, keď sedím pri okne. Čert aby vzal tie západné trendy, podľa ktorých sa furt opičíme. Niet nad príjemnejší pocit, ako keď fúka príjemný teplý vzduch ku nohám a ohrieva sedadlá. V tomto ostali Bautzeňácke B-čka a Bmee-čka doposiaľ neprekonané.
Inak nie som proti inováciam, ale prečo robíme stále míľový krok späť. Od Bmee sa malo pokračovať v rovnakej filozofii, ale, čo do komfortu, tieto 19 ročné vozne zatiaľ neprekonala ani tretia generácia vozňov z Vrútok. (zámerne som porovnával najvyspelejšie Beer-ka, o prvých nepodarených kurníkoch Bheer (neskôr Bpeer) sa vyjadrovať radšej ani nejdem)