Osobné vozne

Dnes na R 602 bol radeny vozen Bmeer - cize klasicke Bmee s domontovanou klimatizaciou. Doteraz som sa s tym stretol len na R 600, kde byval radeny ako prvy (ostatne Bpeer). Neviem, ci R 602 bol radeny len z Bmeer alebo to bola len rarita, pac som mal miestenku donho a bol som unaveny na to aby som si vsimol aj ostatne.
Vcelku by ma zaujimalo, kolko takychto voznov ZSSK ma a kolko stoji dorobenie tej klimy (urcite len zlomok kompletneho reko na Beer).

CFR42-0302-2: Dobre mozno chcu zapôsobit na zahranicnych cestujucich zaujimalo by ma ake vozne sa pouzivaju bezne na cestovanie. A dalsia mala drobnost v Rumunsku zije asi 22milonov ludi a urcite ich viac ako polovica (mozno aj viac) jazdi na vlaku lebo nemaju auto alebo sa s nim boja do horskeho terenu alebo na dlhsie cestovanie preto stat MUSI vrazat do zeleznic.

Sabados: Tie vozne, ktore tu prezentuje su pouzivane v pravidelnej prevadzke na IC vlakoch. Na medzistatnych rychlikoch sa pouzivaju vozne (ako u OBB Bmz) rada B11 (AVA200), ktore su klimatizovane a Vmax:200 km/h. Vo vynimocnych pripadoch sa na medzistatnych R vlakoch vyskytnu modernizovane vozne Alee a Blee ako na R 460/461 Transbalkan a jedna z dvoch suprav R Dacia.

ufo: to iste sa stalo mne dnes ked som siel do supravy nejakeho Rychliku na odstavne, ktory prisiel zo Ziliny... Tam sa nedalo byt a radsej som vyskocil, lebo by som sa z teho smradu po.... lenze to neni chyba voznov, ale ludi co v nem cestuju. Ked si siel z Viedne, tak tam mozno boli nejaki opiti rakusaci... mozno... :-)))

ufo:
na Allegro som zabudol (FIPak: 12 EUR). EN 490 je na OBB "free" ale DB vyberaju 7 - 12 EUR (aspon od FIPakov).

CFR: IC zo Slovenska sú všade v Reichu písané ako IC. Príplatok sa v Rakúsku neplatí na nič.
A rumunské vozne nie sú žiadna sláva, chcel som použiť na D Dacia z Viedne ten nový rumunský vozeň, ale bol v ňom taký smrad, že keby som hneď nevyskočil z neho, tak sa tam potyčkujem. A z ľudí v tom vlaku mi nebolo všetko jedno.

Addams: na CNL sa príplatok neplatí, tam sa platí globálna cena. Globálna cena je aj na vlaky Allegro z Reichu do Talianska, ktoré sú povinne miestenkové.
Na EN sa príplatok neplatí, v sobotu som šiel s EN 490 Hans Albers (Wien - Hamburg/Düsseldorf) a žiadny príplatok nikto nepýtal.

pocuvajte, budu sa tie kosicke zhrdzavete BRcm este lakovat, alebo generalkovat? DIky

CFR42-0302-2: Jedna otázka chodia tie vysnívané vozne z Rumunska pravidelne na IC vlakoch alebo sú to vozne určené na EC vlaky ? A treba aj prizerať na to koľko stojí IC vlak v Rakúsku a kolko na Slovensku keď sú naše IC vlaky na takej úbohej úrovni.

Sikan: ja som to napisal naschval tak aby to nevyzeralo, ze RO stale vychvalujem, ale v zel.doprave su jednoducho viac dopredu. ze namaju takt? s tym si asi myslel, ze nechodia vlaky v pravidelnych intervaloch. to nevadi, ale napr: Trat 1000 Bucuresti-Ploiesti vlaky odchody z Bucuresti: 5:09, 5:40, 6:00, 6:06, 6:11, 6:26, 6:44, 7:18, 7:40, 7:57, 8:00m 8:22, 8:30, 9:10, 9:37, 10:30, 11:08, 11:22, 12:00, 12:40, 12:55, 13:05, 13:11, 13:55, 14:05, 14:10, 15:00, 15:30, 15:35, 16:10, 16:20, 16:40, 16:45, 17:05, 17:45, 17:05, 17:48, 18:00, 18:25, 19:00, 19:40, 19:55, 19:58, 20:40, 20:48, 21:55. 22:10, 22:45, 22:40, 23:10, 23:30 Nestaci? keby tak chceli vaky chodit na trati Bratislava-Trnava, autobusy a auta by nemali (v pripade ze neni vyluka) konkurenciu! A kedy si ty bol naposledy v Bucuresti? ja pred dvoma tyzdnami! tento tyzden da mayo na stranky reportaz.

p.s: na slovensku je vobec nejaky takt??? a inak v rumuncine je takt jednoduchod tact...

Andy:
Na CNL sa vyberali priplatky vzdy, a uz asi druhy rok aj na EN smer Dusseldorf/Hamburg/Berlin.

Sikan, takt nepoznajú ani na Slovensku, výnimočne áno...

Ad CFR42-0302-2:

Ked uz sme tu taki chudaci oproti rozvojovemu Rumunsku.. slovo takt v rumuncine asi nepoznaju.. nepostrehol som ho ani v okoli Bukuresti a to tam osobaky jazdili aj raz za hodinu..

CFR: Čo? To si tam kedy videl? Ja chodím teda IC z Viedne často, ale vždy tam je napísané IC. Nikdy som nevidel ER namiesto IC. A mimochodom tam sa príplatok neplatí na nič, takže to je jedno...

sikan: ofiacialne ano, len na staniciach napr. Wien je pisane nie IC ale ER a je bez priplatku... Co sa tyka komfortu v tychto voznoch musim povedat, ze pohodlnejsie aj utulnejsie su OBB 5047 -motorove vozne. Este sa mame comu ucit... Pridavam obrezok interieru IC/EC vozna OBB,ZSSK a CFR (ved ro by mala byt zaostalejsia krajina, nie? :-) ), na porovnanie! (2.trieda)

Ad CFR42-0302-2:

A na to si ako prisiel? Vsetky IC su IC od Kosic az po Vieden..

Najväčšie šroty u nás sú vozne rady Bh dom. st. NZ. Viezť sa v nich- to je teda zážitok, ktorý odpoúčam!

sikan: tie reko vozne su take reko, ze v rakusku nase IC su vedene ako Ailzug (Zrychleny) lebo OBB ma IC trosku dost vacsej kvality....

Asi sa na tom potichu pracuje.:-I

Nevie niekto, co bude s tymto http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?id=86&hit=0? To by sme chceli asi vela, ze? Vidim, ze ten moj diskusny prispevok zpred roka bol velmi vystizny... ZIAL...

Andy: ja som tým Beer šiel dnes :) na IC402. Mal číslo 044, takže je to niečo čerstvé.

Inak včera na IC402 som išiel nejakým Beerom, ktorý mal také inakšie poťahy, mali trošičku iný vzor a šedá bola tmavšia. To je tohtoročná rekonštrukcia?