380/381
Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených
Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.
(Zbyněk)
janek74, jencik:
Ta "chcipalka" nema nemecky ekvivalent, lebo rakusky pan masinfira hovori aj po cesky. Tolko moj zdroj.
Kedze nepoznam ludi z OBB Produktion, nemecku prezyvku tej masiny nepoznam. A ti z OBB Infra, ktorych poznam, zas nevedia vela o masinach.
Ta "chcipalka" nema nemecky ekvivalent, lebo rakusky pan masinfira hovori aj po cesky. Tolko moj zdroj.
Kedze nepoznam ludi z OBB Produktion, nemecku prezyvku tej masiny nepoznam. A ti z OBB Infra, ktorych poznam, zas nevedia vela o masinach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772982/
Oproti řadě 380 Českých drah mají stroje řady 381 maximální rychlost 160 km/h a zabezpečovací zařízení ETCS L1. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772976/
wagoo: ETCS to urcite nebolo, to by tam muselo nejake byt.
Prudke brzdenie moze byt vselico. No urcite to nebola zaklopka zachr. brzdy.
Mohol to byt mirel.
Ale muselo to byt aj daco ine. A este k tomu take smiesne hlasenie, ze stojime kvoli poruche HDV, ale len na chvilocku - to ma pobavilo. Zjavne ta masina nejaky problem mala, kedze napriek pritomnosti napatia v troleji sa nie a nie pohnut....
Ano, podobny psi kus som zazil aj v 160km/h s taurusom na cele. Zial, nedozvedel som sa, v com bol pes, ale vlakova cata si vo Viedni doberala masinfiru. Akurat sme tam nestali tak dlho ako teraz v sobotu.
Prudke brzdenie moze byt vselico. No urcite to nebola zaklopka zachr. brzdy.
Mohol to byt mirel.
Ale muselo to byt aj daco ine. A este k tomu take smiesne hlasenie, ze stojime kvoli poruche HDV, ale len na chvilocku - to ma pobavilo. Zjavne ta masina nejaky problem mala, kedze napriek pritomnosti napatia v troleji sa nie a nie pohnut....
Ano, podobny psi kus som zazil aj v 160km/h s taurusom na cele. Zial, nedozvedel som sa, v com bol pes, ale vlakova cata si vo Viedni doberala masinfiru. Akurat sme tam nestali tak dlho ako teraz v sobotu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772965/
A ako to znie nemecky? Prosím. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772952/
Ondro: mna udivuje, ze clovek ako Ty s technickym pohladom na veci niekedy nad mieru rozumnym usudzujes podla niecoho, co fakt nema suvis ...
prudke brzdenie moze byt na trati s ETCS a to so zle nacitanou balizou, prekrocenim rychlosti, zatiahnutim rychlobrzdy v priestore pre cestujucich, alebo ako pisal matus7532 kvoli ucinkovaniu Mirelu. Urcite nie kvoli hlavnemu vypinacu. V CR prudke brzdenie moze byt aj vdaka centralnemu stopu.
Imno, HV na striedavine ..vakuovy .. to by som chcel pocut v 1. vozni , ked ho ledva pocut na masinke
prudke brzdenie moze byt na trati s ETCS a to so zle nacitanou balizou, prekrocenim rychlosti, zatiahnutim rychlobrzdy v priestore pre cestujucich, alebo ako pisal matus7532 kvoli ucinkovaniu Mirelu. Urcite nie kvoli hlavnemu vypinacu. V CR prudke brzdenie moze byt aj vdaka centralnemu stopu.
Imno, HV na striedavine ..vakuovy .. to by som chcel pocut v 1. vozni , ked ho ledva pocut na masinke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772942/
Ondro len či to nebola práca Mirelu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772936/
Tipujem prezyvku od Rakusakov, aj ked ich taurusy maju podobne neduhy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772923/
Cez vikend som sa dozvedel jednu krasnu prezyvku rady 380 - chcípalka.
Myslim, ze je to trefne, v sobotu som siel z Brna do BA Slovenskou strelou a hned za zst. Breclav najpr prudke brzdenie, potom vypnuty hlavny vypinac a nasledne zo dva pokusy (nastastie nakoniec uspesne) ozivit ju.
Toto krasne meno ma svoje korene dokonca mimo uzemia CR a SR.
Myslim, ze je to trefne, v sobotu som siel z Brna do BA Slovenskou strelou a hned za zst. Breclav najpr prudke brzdenie, potom vypnuty hlavny vypinac a nasledne zo dva pokusy (nastastie nakoniec uspesne) ozivit ju.
Toto krasne meno ma svoje korene dokonca mimo uzemia CR a SR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772918/
De_De: Ved aj 381 sa v depe ukaze len pocas nulky a pocas nej ju vyliecia skoro zo vsetkych bolaciek. Obe nateraz behaju na dva valce a pokial neprsi tak sa celkom aj da
Mikulik: snilko ani nie ale to by sme museli zit idelny zivot na idealnej zeleznici kde sa riesi akasi perspektiva. Ale dnes si mysliet ze o 20 rokov sa mozno u nas bude jazdit 200 tak to je odvazne
. Tolko veci by sa dalo ale ... tato firma by asi mala prioritne riesit nahradu za 240 a 350 a vramci vnutrostatnej prepravy kde si mozeme povedat ,ze 160 je strop. A ak chceme mat unifikovany rusnovy park tak problem sa musi riesit komplexne aj prihliadnutim na aspekty regionalnej dopravy lebo do nemoty tahat vagoniky za sebou sa stale nebudu
Imno: nepozname pozadie co sa chce zalepit 16 kuskami. IC? EC? R? Nepozname dohody o vyrovnacke vykonom preto tazko takto hodnotit. Ja viem len jedno, ze jazdit dva dni na lamine a dva dni na 381 je sakra rozdiel, a to nemusi vonku kurit 36 stupnovych
Mikulik: snilko ani nie ale to by sme museli zit idelny zivot na idealnej zeleznici kde sa riesi akasi perspektiva. Ale dnes si mysliet ze o 20 rokov sa mozno u nas bude jazdit 200 tak to je odvazne
. Tolko veci by sa dalo ale ... tato firma by asi mala prioritne riesit nahradu za 240 a 350 a vramci vnutrostatnej prepravy kde si mozeme povedat ,ze 160 je strop. A ak chceme mat unifikovany rusnovy park tak problem sa musi riesit komplexne aj prihliadnutim na aspekty regionalnej dopravy lebo do nemoty tahat vagoniky za sebou sa stale nebuduImno: nepozname pozadie co sa chce zalepit 16 kuskami. IC? EC? R? Nepozname dohody o vyrovnacke vykonom preto tazko takto hodnotit. Ja viem len jedno, ze jazdit dva dni na lamine a dva dni na 381 je sakra rozdiel, a to nemusi vonku kurit 36 stupnovych
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771271/
asi som snilko, ale masiny na 200 maju podla mna zmysel:
-mozu behat na vyrovnavku aj u susedov v cele medzin. R kde ta 200 je realna
-snad raz dojde na reko BA-Sturovo, tak na tych rovinach sa snad dostaneme aj na 200 s ETCS L2
- si zoberte kebyze opice niesu na 160 (s 30 rocnym predstrihom 
), tak by bol nas kor. asi na kolko ??????140,120????
-je jasne ze na SK si nad 160 zatial neskrknu, ale raz, snad, mozno,.......nadej zomiera posledna
-mozu behat na vyrovnavku aj u susedov v cele medzin. R kde ta 200 je realna
-snad raz dojde na reko BA-Sturovo, tak na tych rovinach sa snad dostaneme aj na 200 s ETCS L2
- si zoberte kebyze opice niesu na 160 (s 30 rocnym predstrihom
), tak by bol nas kor. asi na kolko ??????140,120????-je jasne ze na SK si nad 160 zatial neskrknu, ale raz, snad, mozno,.......nadej zomiera posledna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771252/
A je to siemens, nie traxx
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771251/
wagoo: pri jeho km prebehoch by to v pohode stačilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771248/
De_de: biely velikan bol, len to bolo tak na tesnotku, niekedy davnejsie sme to tu riesili. Ked dnes za den na tocni zavrtia s 20 laminatkami , tak s bielym "obrom" by to bolo mozno 10, lebo pri potencialy co sa okolo tocne vrti by to bolo o cosi narocnejsie tj aj zdlhavejsie ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771240/
. S WC som videl nejaku polsku krabicu, preto som si dovolil podvrtnut. Ale na WC svet nestoji, ide o stanoviste, rozmiestnenie prvkov riadenia, hluk , a pohodlie pre rusnovodica. V neposlednom rade ide o prakticke vyuzitie HKV na vozbu (tahanie 13 voznovych vlacikov) v nasich podmienkach, ale to vsetci kompetentni urcite vedia, ze nove masinky na rychlost 200 km/h si u nas uplatnenie v najblizsom case urcite najdu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771239/
EM: Ako dávali na nulkové kanaly toho bieleho TRAXXa expresrailu, keď tvrdíš že nič dlhšie ako 380 + posunka sa tam neotočí? A to tam už bol 2x. Žeby ho rozrezali napolovičku? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771238/
EM....no co uz, mame kratku tocnu v BA, takze kavovar uz nikdy ale naozaj nikdy nebude, to je strasna rana osudu slovenskeho zelezniciara
PS - z toho zle prelozeneho preklepu (aj mne sa zadaria
) celkom dobra debata 
PS - z toho zle prelozeneho preklepu (aj mne sa zadaria
) celkom dobra debata
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771235/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771234/
Wagoo wc v loko nech sa páči
wirtualna prechádzka
http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/novocherkassk/tour.html
PS malo tam byt napísané predražené preklep.
PS aj tak je dlhšia ako staré škodovácke ale kratšia o cca 900 oproti konkurencií
wirtualna prechádzka
http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/novocherkassk/tour.html
PS malo tam byt napísané predražené preklep.
PS aj tak je dlhšia ako staré škodovácke ale kratšia o cca 900 oproti konkurencií
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771233/
mikulik: dlhsiu masinku asi nieeee . Stanoviste, noo. Kedze sa jazdi jednoclenne, tak to sedenie v strede nieje zle. Co sa tyka priestoru na stanovisti, tak tie elektronicke haraburdy za chrbtom na pravej strane by mohli byt posunute viac do vnutra strojovne. Aspon z tej strany, kde sedi "pomocnik" resp. kde je druha sedacka. Idealne by bolo, ked by ta sedacka zostala na pravej strane, kedze ked sa uz bavime o zacviku (asi najskor) tak je dobre mat tu bakulu cim blizsie pri sebe tj prava strana je idealna. Co sa tyka odhlucnenia, videl som dole kryty stanovista, tak je to pekne vytlmene na urovni coho kolvek ineho v danom segmente. tj aerodynamicky hluk je minimalny, hluk je od podvozku tj stalo by za to to odhlucnit aj zo strany podvozkov smerom do kabiny. nieje to az taka velka plocha.Sposoby su , priestoru je tam tiez . Paradny rozdiel je ked je dany podvozok zapnuty resp. vypnuty, vtedy rozdiel hluku od TM pocut vyrazne.
No ked sa uz zvacsi ram, ta by sa tam hodil zachod, sprcha, hraci kutik s playstation4, sada naradia na lahku udrzbu na trati ... v cene tej 381.xxl je to taky prti naklad
No ked sa uz zvacsi ram, ta by sa tam hodil zachod, sprcha, hraci kutik s playstation4, sada naradia na lahku udrzbu na trati ... v cene tej 381.xxl je to taky prti naklad
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771215/
Predpokladam, ze nesuvisi s tou kratkodobo skolabovanou 380CD niekde pri Lanzhote....