361

.... On je všadeprítomný. Možno ho videl som ho už v Ostrave a raz som skoro omdlel keď nastúpil do motoráku v Čiernom nad Topľou aj s mamou.

... tuším že je od Bardejova... on aj s jeho mamou sú pravidelnými účastníkmi nostalgických jázd KHKV Haniska ... raz ešte za pravidelnej prevádzky som ich stretol aj v Lupkowe... nenormálne sa tam vtedy s mamou hádali a obaja sú to veľmi vulgárni ľudia čo sa vyjadrovania týka...

JA som počul kedysi dávnejšie, že on má nejaký celoročný predplatený neviem či nie Maxi klasik, takže bodaj by necestoval,

362.001: možnože im ZSSK dala zľavy na cestovnom , ked ich zásobujú bohatou korešpondenciou

matus, ale vieš ako.. on si zmysli kdesi-čosi že rušňovodič vraj prešiel návestidlo v polohe stoj a už píše sťažnosť.. to sa samozrejme začne riešiť a sú to už dosť nepríjemné veci, nech aj sa napokon ukáže že to nebola pravda. No ak nemajú reži, kuuurnik, to musí ísť dosť do peňazí toto vozenie..

On je všadeprítomný. Možno ho videl som ho už v Ostrave a raz som skoro omdlel keď nastúpil do motoráku v Čiernom nad Topľou aj s mamou. Neviem či majú vlak zadarmo ale to tam aj bývajú asi. Možno to vychádza lacnejšie ako kuriť byt v Blave. Skrátka všadeprítomný a na prúser číhajúci.

No, klobúk dolu, pekné zátiašia s dispečerom. Takí sú zlatí na tej druhej fotke a toľko škôd (sťažností) vždy za sebou zanechajú..

Na Katke 2008 a na Pribke tiež 2008, ale že mu tie prstíky hrajúúúúúú

traťovák: je to on, železnice šampion

Jááááj, asi konečne viem o kom je reč.
Som si všimol takú osobu ešte v 90. rokoch, som si myslel, že je to pomaly inventár hlavnej stanice, chodil s notesom a písal všetky vagony a mašiny, to je on?

No žeči a nie raz, kuknem foto dám aj ja

Notesík, prstíky, billa taška.. počuj, Ty ho máš dajak naštudovaného... aj na Pribylinu chodí?

jojojóój to tam šlo jedno za drúhým kachtééééé nichtéééé okolo šútova žeči, a bolo aj prepletanie prstíkmi a poklopkávanie po netesíku a billa taška s dáždnikom?

Ondro, žiadne vykracovačky.. ale reset, vyradenie MS, skúsiť zalohovateľné zalohovať, vypnuteľné vypnúť, po problémovom poklepať, pobúchať, podotláčať a pod.., tam aj tak nič viac nespravíš, to by snáď ešte ctený šušňovodič pre pokoj v duši v rámci "čakania na štreke" mohol, nemyslíš..?
Máš svojím spôsobom pravdu. Tak by to malo byť. No už len z pohľadu zdravého rozumu, pre dobro veci a pre našu, už aj tak dosť pošlapanú česť a hrdosť, som rád, že to tu ešte tak nie je.
Ja osobne som rád; nehovorím za ostatných, iným by to sedenie so založenými rukami pri sebamenšej poruche možno vyhovovalo.

Jaaaj.. tak hej.. My sme sa stretávali potom presne medzi Šútovom a Krpeľanmi.. Ja som bol presne uprostred plejády tých rýchlikov, čo sa sa tam na Teba vyrojila..

K tým dispečerovcom... jak si to vystihol, ja z Teba nemôžem.. normálne si to plasticky predstavujem..

362.001:
Neviem posudit, do akej miery je rusnovodic povinny odstranovat zavady.
To je dost osemetne, lebo sa sem da nasit pomaly cokolvek.

Viem si predstavit situaciu na zapad od nas. Masina streckuje, fira zastavi vlak a vola o pomoc. Ked dokazu OBB odrieknut vlak vo zvysku trasy a cestujucich vysadit na peron len preto, ze sprievodcovi padla a nema za seba vystriedanie (suprava odchadza prazdna do ciela), nemyslim si, ze by sa tu niekto trhal opravovat loko pre zavadu riadiaceho systemu na trati...

Az bude 1000 cestujucich pozadovat vratenie cestovneho 3x tyzdenne, mozno vedenie ZSSK zacne chapat, vo co go.

Až ma krče od smiechu v bruchu chytajú keď si ho predstavím jak jednou rukou písau a druhou mamu mlátil a tretou rozhadzuvau a gestikuluvau a štvrtou neviem čo ešte (dispečer aj s mamou), hej jasné tam gdesi medzi Turanmi a Kraľovanmi som to šetko stretau šlo to jedno za druhým tma už bola kua a akáááá

Peter, prepáč, asi mi nedopína (ako pomocné kontakty prepojovačov v 361 ), prosím Ťa pekne, skús teda pár slovami jasne napísať, čo máme robiť. Podľa Teba...

Neviem, či to tu môžem napísať, ale veľmi zaujímavé postrehy mi k problematike cez súkromnú poštu vnúkol Passion; pre dobro veci dačo málo napíšem, snáď sa nebude hnevať. Ide konkrétne o problematiku pomocných kontaktov stýkačov a prepojovačov, hladiny napätí, s akými pracujú, funkciu pomocných sprostredkovacích relé pre digitálne vstupy a celkovú schopnosť priloženým napätím pri daných prechodových odporov kontaktov vybudiť na tejto kontaktnej ceste presvedčivé a jednoznačné signály pre elektroniku.. To k tým hláškam - stýkač/prepojovač nedosiahol koncovú polohu a pod..
Passion je koumak, ŽOS Zvolen so svojimi 757, hoc sa tu stalo národným športom na ne nadávať, je technologicky aj spoľahlivosťou predsa len niekde úplne inde ako dnes Vrútočania s 361 (odhliadnuc od ceny a zmysluplnosti reko; 757 je aspoň mašina, kým 361 sa len hrá na mašinu). Čo tak sa trochu ponížiť a skúsiť ísť po rozumy tam? Keď už aj nie priamo do ŽOS, všeobecne vo Zvolene sú šikovní chlapci.

Skúsil by som analógiu: Traťmajster má tiež svoje povinnosti - udržať trať pri živote. A kolkokrát sa može snažiť ako chce, može vyvolávať, može vypisovať, nič. Až keď tam dá pomalú, tak sa začne niečo diať. Tomáš, vy už jazdíte po pomalej. Toto je už na červený terč...

mikulik: on chybu nechybu.. Rušňovodič má jasne stanovenú náplň činnosti v práci, rozumej aj to, že by mal vznikajúce závady lokalizovať, posúdiť a vrámci možnosti dostupnými prostriedkami ich do určitého času skúsiť odstrániť. Či ako si to myslel.. že rušňovodič má namiesto predpísanej činnosti po vzniku poruchy ostať sedieť so založenými rukami a zavolať televíziu? Myslím, žeby dobre nedopadol.
Fakt nechcem byť naivný, ale verím, že tieto diskusie čítajú kompetentní a je medzi nimi dosť rozumných ľudí, ktorí si aj z tu popísaných príspevkov vyselektujú rozumné veci (nimi nermyslím teraz tie bezpredmetné náreky či invektívy) a snáď už postupujú nejaké kroky.

S ľuďmi je ťažké, až nereálne s ohľadom na prevádzkové potreby urobiť nejaké sedenie, kde by povedzme rušňovodiči mohli priamo pripomienkovať nedostatky. Preto časť tejto práce robia a posúvajú ďalej inštruktori, vedúci prevádzky a pod.. Lenže zas.. tiež vždy nie sú so všetkými rušňovodičmi. nuž myslím, že nie je nič zlé, ak čiastočne obraz reality a naliehavych potrieb utvárame aj my tu priamo na nete.
Hovorím ešte raz, rozumní si aj z tohoto vedia oddeliť zrno od pliev a vybrať to podstané, čo by bolo treba riešiť. Verím, že už aj riešia.