361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
Končím diskusiu z podj....i. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637521/
metal779 : Čítaj pozorne a nepíš somariny šak jasne pišem. A HDV si zoberie majitel,on si už s mašinou môže robiť čo chce,jeto jeho sukromná vec 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637520/
a ešte si mi nevysvetlil ako sa vyrábajú klávesnice, tak keď sa tomu nerozumieš tak nepíš na nej nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637512/
žehloš: a čo teraz? Čo ak to HDV malo TBS, po nej nabehalo kilometre a teraz nový majiteľ si chce overiť stav HDV tak si nový vlastník HDV spravil preberaciu jazdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637511/
metal779,ked tomu nerozumieš tak ako vidím berieš každu hluposť ? taurus píše : Žehlička:TBS mala lokomotíva už dávnejšie. Pri preberaní jazde si odberateľ preskúša funkčnosť všetkých prvkov , ktoré nie je možné preskúšať pri preberaní lokomotívy Ktoré su to funkcie ? Zatial mi neodpovedal,pretože ani nemôže , pri prvej TBS-ke sa podrobne vyskušaju za pritomnosti preberačov komisarov všetky funkcie HDV,ktoré zakon predpisuje ak HDV vyhovuje do jej dokumentacii a pasportov tlakových nadob sa dá okruhlá červená pečiatka s dátumom prevedenia prvej TBS-ky.A HDV si zoberie majitel,on si už s mašinou môže robiť čo chce,jeto jeho sukromná vec .Prvá TBS-ka je dôležita,pretože od nej sa počitaju km do V a H,pri každej NU sa zistuje kedy bopla robená prvá TBS-ka.TBS-ky sa robia aj v inych pripadov,samozrejme to viete.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637499/
Nechajte ho, veď by tu bola nuda bez neho 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637496/
žehlička: prestaň uvažovať, alebo búchať hlavou do klávesnice .. či jak vznikajú tvoje dementné príspevky. Akurát tu len zavadzáš. A vieš ako sa vyrábajú klávesnice?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637493/
Miro79 : ako obvykle si OT. 
PS: Ale ty ako skusený mašinista 
napíš kedy sa môže vykonávať TBS-ka,za akých podmienok, nielen vyrývať ,ak ích dáš si macher. 
PS: Ale ty ako skusený mašinista napíš kedy sa môže vykonávať TBS-ka,za akých podmienok, nielen vyrývať ,ak ích dáš si macher.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637486/
taurus: robil si na OTV-čku? Tak čo tu mudruješ. A vieš čo sa skúša na SPŠD v Trnave na slovenčine?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637480/
PS: Vieš čo všetko sa skuša pri TBS-ke 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637461/
taurus : Pri preberaní jazde si odberateľ preskúša funkčnosť všetkých prvkov , ktoré nie je možné preskúšať pri preberaní lokomotívy a zaeviduje to do preberacieho protokolu. Vysvetli mi to
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637460/
Žehlička:TBS mala lokomotíva už dávnejšie. Pri preberaní jazde si odberateľ preskúša funkčnosť všetkých prvkov , ktoré nie je možné preskúšať pri preberaní lokomotívy a zaeviduje to do preberacieho protokolu.
To je podľa mňa preberacieho jazda , ale celkom isto so mnou nebudeš súhlasiť...
To je podľa mňa preberacieho jazda , ale celkom isto so mnou nebudeš súhlasiť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637444/
Hádam jej nezhoria zasa brzdové papuče teda zdrže. Ďaľšia do zbierky medzi štyri svoje už v poradí pááátááá. 
Ostatné nám povie už oná sama, či bude nebo nem bude štrajkovať ako štrakujú jej kolegyne? 
Ostatné nám povie už oná sama, či bude nebo nem bude štrajkovať ako štrakujú jej kolegyne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637437/
Ach jaj, ďalšia úplne zbytočne zničená, a ešte dobrá 163jka. . .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637434/
Snímka zachytáva rušeň krátko po vykonaní preberacej jazdy na hlavnom 6,1 km dlhom okruhu skúšobného centra SIEMENS. V priebehu nasledujúceho víkendu by mala byť lokomotíva prepravená do Bratislavy. Preberacia jazda sa nerobí ,robi sa prvá TBS-ka. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637423/
Ešte na to nemajú normu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637405/
ta na fotke je z 163.056.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637402/
Keď som hľadel na číslo na boku, v rýchlosti som nestihol spozorovať, či má bočnicový plech od rámu oddelený (ako majú novšie bundaše) alebo jednoliato do stratena vytmelený (ako majú staré 163,363)...
Inak toto je tiež pecka, že čo mašina, to iná kasňa, chaoticky na preskačku.. Mohli to už aspoň vrámci odstrojenia skrine počas rekonštrukcie ujednotiť. Na tých starých furt opadáva farba a tmel v mieste spoja, potom to tam zbytočne hnije.
Inak toto je tiež pecka, že čo mašina, to iná kasňa, chaoticky na preskačku.. Mohli to už aspoň vrámci odstrojenia skrine počas rekonštrukcie ujednotiť. Na tých starých furt opadáva farba a tmel v mieste spoja, potom to tam zbytočne hnije.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637401/
Favo: Tu ju máš z druhej strany....
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8137
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8137
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637400/
A tá je urobená zo 163.102 alebo zo 163.056? Na k-report totiž niekto napísal,že 005 bude zo 102ky a prvá na 160 km/h bude z 56tky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637399/
