361

Dnes nám "krásne" prší, bude mať niekto odvahu nasadiť 361 na dobrodružnú jazdu?

Oni už isto aj tak mali slovné prejavy, lebo som v rámci krátkeho času do toho bundaša iba skočil, nabublal ho, urobil brzdu a ťahal.. bez predkurovania, bez predpierania...
Po Púchov tam museli mrznúť ako v prvom rannom buse.

362.001 : a zrovna som sa zamýšľal, kto šiel v noci Rg700, pre 1751, či sa čosi urobilo, aby to majster stihol včas...

Ale bola by to pecka, ranní cestujúci by mali krásne slovné prejavy.

Inak dnes som šiel tou vykapanou 700-kou Rg do Trenčína po 1751-ku. Keby mi(nám) v Dubnici dispečeri ZSSK operatívne nezastavili 614-ku, tak by tá 1751-ka v čele s 363.137 bez rušňovodiča neodišla včas, možno vôbec.
Z titulu udochnutia 361-ky.. to by bola pecka!!

Peter, vidíš, na to zapnutie HV na 671 som pozabudol - jednoduché, a s minimálnym úkonom

Zabudol som napísať, že 671 si narozdiel od 361 sama zapne HV ktorý treba ...

iron a keď už porovnáme so 671 tak sa takisto pýtam - prečo zapínanie HV a indikácia systému nieje riešená ako na 671, teda jeden vypínač, ktorý má 4 polohy (Start, X, I Vyp, Dolu). Na 361 sú 4 vypínače, jedným navolím systém, druhým zberač, ďalším potvrdím systém, ďalším potvrdím zberač. Samozrejme po sťahovačke treba obslúžiť dva vypínače. Ide minimálne o dosť nepraktickú vec ...

Necestuj,budeš bez stresu.

V sobotu idem na otočku do Blavy.

Keď vám tu mám pravdu povedať, už teraz som nervózny, že bude na začiatku vlaku 361...

Vypínačom všeobecne nerobí moc dobre časté vypínanie/zapínanie, počnúc tými v bytoch na stenách, končiac tými vo väčšom prevedení na rušňoch. Zbytočne sa im tým skracuje životnosť, ktorú má každý vypínač určenú. Preto tak isto nechápem význam vypnutia vypínača po stiahnutí zberača - veď keď potrebujem stiahnuť zberač, nie vždy to znamená, že potrebujem vypnúť aj HV. Až to budem chcieť urobiť, použijem predsa príslušný ovládač. Na peršingu v Žiline zapnem hl.vypínač, a vypnem ho až v Košiciach pri odvesení kábla VK. Koľko krát na tejto trase precvičím vypínač na 361? Hlavne že na 671 sa dá prejsť zo stanovišťa na stanovište zo zapnutým HV + zdvihnutým zberačom, čím sa podľa mňa výrazne zníži počet zapínacích a vypínacích cyklov, ale na 361 nie.

metal
Nechápem troška, aký má význam vypnutie HV pri každom stiahnutí zberača, možno aj tam je problém. Ak dobre rátam, tak Žilina - Ružomberok, teda na 57 kilometroch, znamená cca 10 krát stiahnuť zberač a v prípade 361 aj 10 krát vypnutie/zapnutie HV ...

inak, väčšina neschopností 361 bola medzi Teplou a Deubnicou, takže asi im nerobí moc dobre časté sťahovanie zberača/ pomalé rýchlosti ... djk

LIDL [4[

Ako citam, mame tu okrem tescocaju aj tesco energetak:)))

.. ako by povedali ... . HA, HA.

Na R 708 zase umiera 361.001 a vyzerá že už umrel úplne

Martin751:

Odpoved na otazku - NIC.

Dokedy, je otazka casu... Kolko generacii bude musiet vymriet, aby sa blbost aspon trochu zmensila, je otazka pre jasnovidca...

Keby ZSSK obuchavalo ZOS tie masiny o hlavu a ziadalo nahradu skody, dlhodobo by to malo ucinok...

Zrazka z ceny masiny za kazdy prestoj, by bola ucinna paka.... Pravnici by sa toho radi chytili....

na tých 361 je nejaké časové kurvítko? Keď vydržali nejakých 6 dní v pohode jazdiť oba kusy a potom sa dnes oba naraz pokazili? ako by povedali vo Zvolene, treba hľadať chybu v dodávateľoch a nie v ŽOSke

Normálne sa mi tu podľa diskusie natíska otázka, ako sa vlastne asi dá vyriešiť na Slovensku problém s 361, keď na nové mašiny ZSSK nemá peniaze a v ŽOSke sú všetci sprostí...

Pani,
asi som odstartoval riadnu debatu, ale, zial, neplati to iba o zeleznici...

Ked porovnavam, co priniesla doba, takto funguju vsetky vacsie a velke spolocnosti. Nabrat mladych (bez skusenosti), poslat ich riesit problemy, na ktorych si vylamu zuby, to sa dnes nosi. Absolvujes skolenie a si odbornik na vsetko.

Straca sa vztah k tomu, co clovek robi. Skaces od problemu k problemu, lietas ako handra, nemas cas nic poriadne dokoncit, dokonala "motivacia".

Mas 40 a viac rokov. Si stary, sprosty....a drahy.... Za tie prachy mame 2 zajacov. Co na tom, ze nic nevedia...

Nielen 361 je toho vysledkom. Dnes sa nenosi cosi vediet, ale ako najrychlejsie zarobit a vyhnut sa plateniu dani, odvodov.... Platba za sluzby - joooj, ved sa to da okopirovat zadarmo...

Jedno ma zatial tesi, my "starci" so 40kou na krku sme este stale dobri na to, ako tahat zajacov z biedy, ako rozchodit daco, co manageri od zakladu zle predali...
Este nas chvilu bude treba, ved este existuju aj starsie systemy, ktore mladi uz nepoznaju... Do istej miery sa este stale citim ako jednooky medzi slepymi.
Zatial....