361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
Na to sa treba spýtať ľudí, čo pristavuju jednotlive HVD na rekonštrukcie. Pôvodny zámer najstarších si týto ľudia neosvojili a nezáleži im na zostatkovej hodnote HDV a na technickej vyspelosti nových HDV. Preto napríklad bola 120 na reko, dôvod že bula drcnuta Drevolinom" je k ničomu, keď tak či tak sa NP muselo odstrániť pri reko. Proste logikááááá.
Na obranu, komponenty z 163 sa používaju na opravy a sú k dospozicii v ZA, KE a ZOS. Vid všetky zberače, vyskladanie 362.006 z 053 atď.
Na obranu, komponenty z 163 sa používaju na opravy a sú k dospozicii v ZA, KE a ZOS. Vid všetky zberače, vyskladanie 362.006 z 053 atď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633045/
djk: Dobre, ale prečo sa systematicky nelikvidujú tie nulkové 71E, ako bolo v prvopočiatkoch avizované?
Ako písal Peter, 98E majú bezpochyby najväčšiu úžitkovú hodnotu, 99E, ktoré boli dodané v 1995. roku, zas zrejme najväčšiu zostatkovú. Pritom zo sveta zišli už dve 99E (103,102) a budú dve 98E (120,125).
Keby sa aspoň ich črevá použili do niektorých chrobačných 363..
Ako písal Peter, 98E majú bezpochyby najväčšiu úžitkovú hodnotu, 99E, ktoré boli dodané v 1995. roku, zas zrejme najväčšiu zostatkovú. Pritom zo sveta zišli už dve 99E (103,102) a budú dve 98E (120,125).
Keby sa aspoň ich črevá použili do niektorých chrobačných 363..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633042/
Dúfam že to sú naozaj len scifi informácie, však uvidíme ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633041/
To nechápem odkial tie sci-fi informácie ohľadom 163.113/114 , ked len dnes sa dohodlo napevno, že dalsia bude 125-ka a ešte nie je ani plán na ďalšie kým nebude 361.101 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633039/
362.001
Preto ma to veľmi zarazilo, hlavne 113/114 sú snáď to najlepšie, čím Žilina momentálne disponuje. Čakal som ako si ty povedal, že pôjdu na ostrel tie nulkové, ale bohužiaľ. Výber sa robí asi zadkom a nie rozumom ...
Preto ma to veľmi zarazilo, hlavne 113/114 sú snáď to najlepšie, čím Žilina momentálne disponuje. Čakal som ako si ty povedal, že pôjdu na ostrel tie nulkové, ale bohužiaľ. Výber sa robí asi zadkom a nie rozumom ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633037/
361.005: nalakovaná, naťahané káble, plní sa strojovňa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633035/
Fúú.. takže pôjdu na odstrel rad radom podľa dohehnutých kilometrov? Žilinské-nežilinské? Škoda tých žilinských.. myslím, že majú priveľkú zostatkovú a hlavne úžitkovú hodnotu na kompletnú reko. Kto ich pozná, vie, že tie mašiny sú či už z funkčného, alebo aj vzhľadového hľadiska aj zvnútra stále takmer ako nové.
O 20 ročných košických 99E (aj napriek horšiemu tech. stavu oproti žilinským) s najpokrokovejšou výzbrojou osadenou 4 prvkovými RCT meničmi ani nehovoriac. Veľka škoda ich.
Divné je to celé, ale šak OK.. Móricovci aspoň majú na chleba.
O 20 ročných košických 99E (aj napriek horšiemu tech. stavu oproti žilinským) s najpokrokovejšou výzbrojou osadenou 4 prvkovými RCT meničmi ani nehovoriac. Veľka škoda ich.
Divné je to celé, ale šak OK.. Móricovci aspoň majú na chleba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633034/
haldo: rovnaké problémy mali vtedy aj 001 aj 002 tiež moc nešli ... to sa dá do poriadku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633032/
peto: aha sorry zle som pochopil ozaj 361.005 je na tom ako?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633030/
Hovoril som o 361.003 ... troška mi dnes pokazila náladu informácia o ďalších strojoch určených na reko, vie mi niekto potvrdiť, že ďalšie budú 163.125, 113 a 114?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633029/
ale no dnes sa 361.002 v ZA celkom držala.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633028/
V pohode ... len si netreba všímať 002 a 001, lebo tie jazdia a kazia im imidž (ja teda verím, že je teraz v Novom Meste 001-tke v tom nevinne)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633027/
Oni kántria samé seba už len tým že im niekto zapne baterky či nedajbože chce natom jazdiť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633025/
Takže už vieme, kto ich tam kántri 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633024/
Treba poslať ďalšiu a o dva dni sa nachystať nato, že bude treba poslať ďalšiu ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633022/
362001:požičaná na zaškolenie personálu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633013/
Ona tá trojka je už v Žiline v stave, či len zapožičaná?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633010/
Michal, na 7848 ukázala svoje kvality
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633004/
Os 3012 s 361 002 a R708 s 362 007 + 361 003 dnes vo východzej stanici 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632975/
361.003 by mala ist zajtra na 703 a ostane v ZA
361.001 ostava spolu s 004 v BA