361

Aspoň vidno na čo sú dobré odbory.. na jeden makový kakový. A AO je úplne bežné vo všetkých krajinách kde jazdia novšie stroje. Ale tunak mi príde že vždy majú všetci so všetkým problém.

Ved prave, kompetentny nato zvysoka... vies co... prikladov by som ti mohol dat desiatky. Ak myslis ze sa v kazdom depe najde niekto kto to vie pozriet, tak sa mylis. V zilinskom depe byvali v noci aktivne odstavene dve 380tky a na 90% nebol siroko daleko nikto, ktoby napriklad o polnoci vedel tej masinke pomoct v pripade potreby.
Dalsia vec je spolahlivost aktivneho odstavenia. Ak bude take spolahlive ako 361 samotne, tak nepomoze ani 10 technologickych postupov... krasny pripad by sme mohli najst kazdu noc v Trencine pri ao 671 na vlak 3331, pernamentne okolo druhej hodiny nocnej vyhadzuje strojmajstrovi poruchu, no samozrejme na elefante nesignalizuje nic... a kto to riesi napriek pripomienkam? nikto...a to je este miesto kde ten elefant ma kto pozriet. Neverim ze s rozsirenim aktivneho odstavenia si pre pripad nudze dorobia poznanie HDV napriklad cadcania na 671/361, puchovcania na 361 ci ludia zo zilinskych posunov na 671/361 ci 380 :) papier znesie vela no az prax ukaze nedostatky s ktorymi nikto nic nerobi...

Peter140: zase neprehanajme. Su situacie, kedy to ma vyznam ..

A kto to spravi?? No myslim ze v kazdom depe sa najde rusnovodic, ktory po avize to moze ist pozriet na zaklade podnetu . To aky by bol technologicky postup nechajme na kompetentnych, su za to plateny. A radsej nech je v depe rusnovodic ktory je k dispozicii k mimoriadnostiam ako rusnovodic zapratany v "stand/by" rezime a zaprdeny niekde na masinke. Ak to bude ponate takto, tak je to prinos, ak inac je to podla mna dost problem

Vsetko dajme do AO a vsetkych poslime domov... potom ked sa nieco bude diat, nech si to ide kontrolovat ten co to vymyslel :-) ocividne sa nepoucili zo 671 ci 380... netreba zabudat, ze je este stale vela ludi, co 361tky nepozna. Nestaci len tresnut po tlacidle, niekedy treba masinku aj skontrolovat,vyriesit pripadny problem a znova ju uspat, to spravi kto? ten ktoreho posleme domov lebo mame aktivne odstavenie na masinach?

wagoo: áno, napr spánok zadara ,alebo pohotovosť... A ja chcem smenu bez pohotovosti. nech si páni čo kreslia turnusy idu do práce ,2 hodinky sa pomotajú a potom nech si dajú 1 a pol hodinky pohotovosť a potom nech dokončia smenu.
Pohotovosť by mala byť platená plným platom ,aspoň by rozmýšľali ako ju tam nenakresliť. Takto ich to neserie.

wagoo....a ake???? daj info.

PS: fakt neviem a fakt sa normalne pytam.

ja neviem, preco by ta masinka mala byt obsadena personalom, ked to vieme zabezpecit pomocou jej upravy. Sak sa pise rok 2015, a teda za ucelom predkurovania supravy by to mohlo fungovat bez obsluhy na stanovisti, ktora sa moze venovat inej cinnosti ako sedeniu v stand-by rezime.

Ono ta 109 ma aj ine fjucurky, ja dufam ze sa v prevadzke osvedcia

Je tam toho, takých AO mašín je plno aj bez funkcie AO. Rušňovodič na nej obyčajne v polohe STAND BY zväčša však OFF. Iba chorý človek v noci nespí , ak môže.
A čo zhorí, nezhnije.

Ved predsa vystup zo systemu aktivneho odstavenia ide na monitor strojmajstra alebo niekoho ineho zodpovedneho, tak ak nejaky srac stlaci nudzove zastavenie tak strojmajster tam hned vie niekoho poslat skontrolovat situaciu. To tlacidlo beriem ako maximalnu samozrejmost pri AO, zacne sa v noci z masiny dymit, kluce u vypravcu na druhej strane stanice, tak jediny sposob ako masinu najrychlejsie odpojit od troleja je tresnut po nudzovom zastaveni...

dobre a ak to aký si dobráčisko eee, tak dá sa to d eee ?

Cernovec: mozno je na case, aby tato funkcia ktora je v okolitych krajinach vyuzivana konecne zavitala aj k nam, ci ???

načo to je dobré?už vidím kadejakých xxx čo budú číhať a stláčať...

109 uz aj s aktivnym odstavenim ... po bokoch ma take silne cervene tlacitka

Podla KJ aj dneska zachraňovala laminátka 361.005 na 602.
Načo sú také rekonštrukcie, keď tie vlaky v konečnom dôsledku ťahajú 40 ročné stroje? :D

Lamča zachraňuje <3

čo dodať ?

neviem,nepracujem na zeleznici ale neverim ze 361 001 a3661 107 su rovnko poruchove hadam existuje nejaka spetna vezba

Dnes som po dlhom čase videl na R604 361.005 Peter.

matus: preto som ani nereagoval, zdalo sa mi to nepravdepodobne ;-)

matus: preto som ani nereagoval, zdalo sa mi to nepravdepodobne ;-)