361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
Jáááj bože oprava: 
" ze fabriky"
" ze fabriky"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730733/
iron:aj 361 dokáže EDB držať 15 km/h ale musí sa nabudiť pri rýchlosti nad 40 km/h, prečo to takto urobili sa musíš pýtať inžinýrof s fabriky, tí majú vačšejšú hlavu, ja som len uživateľ. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730732/
Ale no, tá krabica by mala mať predsa cudzobudené motorčoky, ne?
Ale je pre mňa zaujímavosť, prečo 362/363 dokážu EDBčkou držať ešte aj 15-20km rýchlosť, a 361.1 to dokáže až od 40 vyššie...
Ale je pre mňa zaujímavosť, prečo 362/363 dokážu EDBčkou držať ešte aj 15-20km rýchlosť, a 361.1 to dokáže až od 40 vyššie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730715/
Nebola zmena požiadavky, tak dali také, ale s dvojitou izoláciou, tak no probléma. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730709/
tak na nabudenie EDB potrebuješ rýchlosť viac ako 40km/h
To tam ve Vrútkách dali sériové motory???
To tam ve Vrútkách dali sériové motory???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730696/
HDV 361.004-5/Roman počas E-0 v RD-KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730498/
budte radi ze Vam neukazuje toto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730483/
Ako ja sa nesťažujem...nejak som sa naučil aj sám. Len, predstavoval by som si to tak, že aspoň jednodňové školenie, kde by sa vôbec nemuselo preberať kvantum schém, ale stačili by takéto podstatné informácie, dostali by sme normálne brožúry alebo príručky...a tak. Ale čo už...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730466/
De_De : dík za info. Preškoľovanie sme my nemali, však načo, a nejaké materiály k tej mašine, to už vôbec nehrozí. Ja som na tej mašine mal hodinovú jazdu a to bolo všetko, nikto mi k nej nič nepovedal, okrem štandartu - tu zapneš baterky, takto to nahodíš, a v tejto obrazovke nájdeš to a to, také veci akože pri akej rýchlosti to kedy nabudí, a kedy sa pridá aký stýkač, ako si písal minule, to bez šance...a takto je na tom väčšina kolegov, podaktorí možno ešte horšie, keďže dostali autorizačku a na mašinu odvtedy ani nepozreli. Tak sa človek dozvie takéto veci "za pochodu, takže díky, budem si to pamätať.
A áno, bola to 361 106. Ale podstata toho problému - režim brzdojazda sa sem tam zopakoval aj pri vyšších rýchlostiach. Tuším to robi ešte aj 361 105,ale nie som si istý.
A áno, bola to 361 106. Ale podstata toho problému - režim brzdojazda sa sem tam zopakoval aj pri vyšších rýchlostiach. Tuším to robi ešte aj 361 105,ale nie som si istý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730455/
iron:ak je to stovková verzia tak na nabudenie EDB potrebuješ rýchlosť viac ako 40km/h kvôli započítateľnosti, nulkovú sme vyhádali pod 30km/h, takže 1xx ti tridsiatku z hlavného nikdy neudrží,ale to by si mal vedieť ak na tom jazdíš alebo si chrápal na preškolovaní. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730452/
iron podla mna ani vo Vrutkach netusia co dokaze masina zobrazit, v dalsej serii bude mat aj pripojenie na facebook a bude zdielat statusi o sebe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730436/
A toto je aká závada?
Obrázok je troška zle viditeľný, tak upresním. Pomerový ťah má názov "Brzda", je sfarbený na žlto, čiže akože v brzde, a mašina je prestavená v jazdnej schéme "J", a absolútne sa nenamáha udržovať zvolenú, 29km/h. Nepomáhalo nič. Asi treba takú fotku vyvolať a nalepiť ju do knihy opráv, lebo podľa mňa to normálne nie je
Obrázok je troška zle viditeľný, tak upresním. Pomerový ťah má názov "Brzda", je sfarbený na žlto, čiže akože v brzde, a mašina je prestavená v jazdnej schéme "J", a absolútne sa nenamáha udržovať zvolenú, 29km/h. Nepomáhalo nič. Asi treba takú fotku vyvolať a nalepiť ju do knihy opráv, lebo podľa mňa to normálne nie je
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730372/
Po zastavení je to v poriadku, vtedy sa to má prestaviť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/729051/
Tak neviem, mne to robi kazda. Tak, ako sa po vypnuti HV prestavi sama do brzdy, tak sa po vyrovnani tlaku prestavi sama do jazdy, vidier to aj po zastaveni. Neviem co sa da uz inak urobit rukami 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/729030/
iron:ja som ju mal tento týžden 2x a nespravila to ani raz, bude to rukami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/729024/
Ale na 362 ju nevyskusas v pravom zmysle, akurat naplnis prevodnik a nabudia sa statory. A kedze nie je zapocitatelna nemusi sa ani skusat narozdiel od 350. Ale zaujimave....
Inak, pre De-de : dnes som mal 361 101, po vyrovnani tlaku v priebeznom potrubi a vyprazdneni prevodnika si masina okamzite prehodila schemu do jazdy, hoci som mal rezim riadenia R/alebo A zavedeny vybeh. Tak je to zavada,alebo je to normalny stav? Pride mi to troska zbytocne prehadzovanie nozov, ak to teda nema iny ucel.
Inak, pre De-de : dnes som mal 361 101, po vyrovnani tlaku v priebeznom potrubi a vyprazdneni prevodnika si masina okamzite prehodila schemu do jazdy, hoci som mal rezim riadenia R/alebo A zavedeny vybeh. Tak je to zavada,alebo je to normalny stav? Pride mi to troska zbytocne prehadzovanie nozov, ak to teda nema iny ucel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/729022/
zamotaný príbeh chlapci, zamotanýýý ... veríme, že k spokojnosti bude rozmotaný 
dnes sa mi stala taká vec. Sedím si ja klebetník v jednej kancelárii, došiel Morozmrd manager a opravár v jednej osobe ,a v istej súvislosti sme riešili test EDB. Isto vieme, že na 362 a 350 skúška edb ide urobiť, a na tomto ako? Chlap pokrčil plecia, kukol, zalistoval v hlave, a nič. nevie. Tak som sa ho opýtal na že veď ten prepínać "DO" , a on na to , že to je len atrapa, to nieje funkčné, že to je príprava na diaľkové ovládanie ktoré aj tak nebude.
.. odišiel...
.. ja som bol rád že som sedel
Dúfam, že som rozumel dobre, a nebola to halucinácia z tepla ...
dnes sa mi stala taká vec. Sedím si ja klebetník v jednej kancelárii, došiel Morozmrd manager a opravár v jednej osobe ,a v istej súvislosti sme riešili test EDB. Isto vieme, že na 362 a 350 skúška edb ide urobiť, a na tomto ako? Chlap pokrčil plecia, kukol, zalistoval v hlave, a nič. nevie. Tak som sa ho opýtal na že veď ten prepínać "DO" , a on na to , že to je len atrapa, to nieje funkčné, že to je príprava na diaľkové ovládanie ktoré aj tak nebude.
.. odišiel...
.. ja som bol rád že som sedel
Dúfam, že som rozumel dobre, a nebola to halucinácia z tepla ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/729007/
Iste, je to samozrejme tak, a v súvislosti čo som písal nižšie, česť výnimkám, hádam nikoho neurazím, ale tým, že sa zhora bezdôvodne zdrbáva, alebo jednoducho oddrbáva bez záujmu, potom sa dolu dodrbávaní snažia robiť buď do výšky platu alebo po hranice predpisov a nariadení. A kolotoč sa roztáča, synergický efekt nafukuje ako bublina a hotovo. Samozrejme, napríklad v súvislosti s 361, písal to aj wagoo tutok niekde v príspevku, že nad rámec svojich povinností a starostí ešte aby radil ŽOSkárom čo a ako, to je vrchol. Takže neschopnosť rejto rady nie je v konečnom dôsledku ani vaša chyba, ani strojmajstrova. Tá je niekde ovela vyššie, kde sa to podpisovalo a mali by byť za to zodpovední. Ale zase, prečo je to tak si nemusíme klamať a tiež sa tu toho popísalo, veľmi výhodné podnikanie typu: štát vs. kamarát.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728883/
Ono je to potom tak ako písal 362.001. Nikto to neladí ani neskúša, pretože sa všetci tvária, že je to v poriadku. Mašiny vozia vlaky aj napriek účinkovaniu najrôznejších ochrán, pri daždi šaškujú a majú snahu trhať vlak...ale stále sú v obehu. Kto by čo riešil? Načo a čo? Snahu nemajú ani rušňovodiči, ani strojmajstri, ani samotná ZSSK čo by vlastník strojov, tak potom prečo by mala mať snahu ŽOSka? Podľa nich to behá dobre. Majster napíše celú stranu do KO o tom, ako divne účinkuje sklzovka, alebo ako sa správa to a hento, čo treba opraviť, strojmajster ho odfajčí s tým, že nemá čo iné mu dať a mašina musí pokračovať...a je to vybavené. A keď sa nájde dobrotivejší strojmajster a dá to odstaviť, tak sa závada neprejavila, lebo však ako by sa aj v depe mohla....a dokolečka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728881/
stastie ze vrutky neskusaju vyrobu stihaciek :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728880/
