361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
a zbynda, keby si mi dal vybrať, s radosťou si vezmem fénovací stroj s kniplami, ako túto skladačku ktorá sama nevie čo robí.
Peter140: sak aj ono elektricko-motoricke zariadenie moze mat slabu chvilku . Najblizsie otvor/zatvor dvere, a este raz odomkni centralnym zamykanim na dialkovom ovladaci, mozno sa prebudia obvody ovladania korektne
http://www.vlaky.net/servis/dislokacie.asp?spol=1&rad=361
Ci si nieco snupe po kolajniciach-nekolajniciach, ci to niekto tuninguje potajme v depe, fakt zahada. Pravda je ta, ze osobne som sa minule pristihol pri tom, ze ked som tu "marhu" zbadal ze ide oproti mne, tak ma to potesilo, lebo z "fadnej" jazdy sa stane zrazu dramaticka zalezitost plna zvratov, necakanosti fyzikalno-nefyzikalnych zakonov, a veselych dig(i) hlasok (a nakonec nic... ) . No smutno mi bolo ked sa z nej liezlo .