361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
![](/upload/club/member/010498s.jpg)
![](/_img/smile/17.gif)
http://www.youtube.com/watch?v=9mmCXSgSmg8
Aj 754.055 niekto volá Pacho, niekto stále Renátka, niekto Michaela 55, niekto ešte inak a niekto nijak.
Tie mená 361 po bratislavských inštruktoroch a úradníkoch podľa mňa tiež nie sú nijak oficiálne a ustálené, tým viac, že rušne (ex 163-ky) 27 rokov spoľahlivo fungovali a písali svoju históriu na severovýchode republiky aj bez nich...
![](/_img/smile/1.gif)
jones:
![](/_img/smile/64.gif)
![](/_img/smile/4.gif)
![](/_img/smile/56.gif)
![](/_img/smile/55.gif)
![](/_img/smile/33.gif)
![](/_img/smile/14.gif)
Ale vážne.. aj ked by sa morozmrdom malo začať odteraz uz len zázračne dariť, bezproblemove a dobre pre obsluhu nikdy nebudú.
![](/_img/smile/64.gif)
![](/_img/smile/64.gif)
![](/_img/smile/64.gif)