861

ja len dúfam že v každom obdobý budú mať 861ki údržbu minimálne tak dvôkladnú než ako zamíšľa autor návodu...

840? taky manuál sa mi do rúk nedostal, našťastie

... v pohode, mne obcas pismenka vypadavaju (hlavne ze sa rozumieme) .
Ale ako manual na Slovencinu tu dam nieco, co mi preslo rukami, z coho som fakt nemohol. Nieje tam este "dinamycka brzda" , z ktorej ma uplne zlozilo

jo sorry za to živý - živí veľa hodín na mňa už

že by to bolo tou spoločnou firmou čo nás živý ?

carchye: to iste som napisal v inej teme ohladom OOP, tak som mal pocit, ze sa nieco pakuje... Tak potom prepac

wagoo: sklamem Ťa ale neviem čo preberám... čítam max 810 a 750.

robo: ja ti mam tak zly pocit, ze doba sa spred 30 rokov malicko viac posunula. Za tu dobu pribudlo o par polovodicov (vykonovych) viac, podarilo sa riesit datovu a vykonovu komunikaciu na inom levely ako bola vtedy .Preto som nazoru, ze ked niekto dnes nieco pusti z produkcie von, a dana firma ma istu tradiciu, tie vyrobky by mali byt na nejakej urovni. To ze niekto zlepil jeden vyrobok , ktory vysiel (a len preto, lebo bol robeny v licencii s niekym inym), nasledne sa snazi elektricku a ovladaciu cast nahradit vlastnym produktom a velmi to nejde to nieje koncepcia. To ze sa v tom lepsie sedi, ze to ma kadejake plastiky v interieri, ze interier je novy??/ Sak ano, a tie peniaze sa patri aby nieco aspon vyzerelo, snad to raz aj bude sluzit...

cachye: preco mi preberas vyrok z inej temy, a hlavne v teme oopp, co zhodouokolonosti si mozeme mame riesit inde ako verejne?? su veci co von nepatria, a to jedna z nich

Ano, ja ti beriem, ze v hladiska riadenia 861 je totalne inde ako 81x . Sak to tvrdim aj ohladne 361. Je to fajn ciste, klimatizovane, prehladne, ale... to nieje vsetko.Svet nekoci za dverami stanovista, a to sam dobre vies. Ostatne veci suhlasim, zvyok je na osobnu debatu a nie tu

pre boha už konečne nikto nepíšte čo bolo kedysi, kedysi aj ľudia v jaskyniach bývali, bavme sa konečne ako to má byť a o tom čo chcú ľudia.

pozrite si v archívoch aké teploty boli v r. 1947 - 1953, aké zimy napr. v r. 1956. Na tieto si ešte ja pamätám. A vtedy boli ešte parné rušne v prevádzke, staré dvojosové drevené klasy, bez klimatizácie. Ale tam sa dobre vetralo, okná otváralo a cestovalo na otvorených plošinách . A málo, alebo žiadna háklivá elektronika, a podobné patenty, ktoré je treba chladiť.

wagoo: číta to tu príliš veľa ľudí a nie všetko je vhodné na net.

a čo robím? náhodou celý život robím, len to čo ma baví. Kde ma to nebavilo som sa zbalil a šiel ďalej, to môže potvrdiť každý kto ma pozná. Dokonca uvažujem, že si dokončím výšku, kedysi veľmi dávno ma prestala baviť v treťom ročníku, ale neľutujem nič čo som doteraz urobil.
A čo sa týka práce, ta mi je koníčkom, nevstávam do práce s tým, že musím rsp. môžem povedať, že vôbec nechodím s pocitom, že idem do práce ako iní ľudia. Akurát rozlišujem medzi koníčkom a fanatizom (bez urážky, myslím to všeobecne) navyše, každý jeden človek od nás dá prednosť 861 pred čímkoľvek v depe, pretože sa jazdí na nich perfektne bez ohľadu na to aké sú a prečo by rušňovodič nemohol byť v čistom a pohodlne? prečo mám chodiť domov zničený, unavený a s rukami po lakte od oleja a nafty? ja na tom nevidím nič zlé, tie mašiny nekapú ako 361 takže z môjho pohľadu vyhrávajú aj keď nápadov na zlepšenie by som mal veľa.
jasné beriem a chápem, že keď to stálo milióny tak by to malo ísť, ale tiež nehodnotím 361 lebo som ich v ruke ešte nemal, možno by si mal zavítať na juh a potom hodnotiť.
a čo sa týka toho viac nejdem písať koľko som mal tento mesiac hodín, a koľko nocí do mesiaca som bol doma, ale rodina ma u mňa vždy prednosť už aj z toho dôvodu, že ich vidím zriedkavo práve kvôli práci. Potom, keď už nebudem mať čo doma na robote, alebo ma nikto doma nebude čakať, potom budem ostávať a "leštiť" mašiny a ver tomu, že určite nie som na železnici, lebo iné neviem ako si napísal.

wagoo: Už mi je to trápne sa opakovať, ale tak dobre ... Keby existuje internet 20-40 rokov dozadu, keď sa v prevádzke začali objavovať prvé T478.3 a ES499.1, boli by tu ešte väčšie nadávky na ich výrobcoch, akí sú neschopní, HDV totálne nanič a samozrejme, ako tie stariny E499.0, 498.1 a iné, nič neprekoná. A hups, prekonalo ... Možno by to chcelo najprv si zamiesť pod vlastným prahom (ZSSK) a zodpovedne prehlásiť, či robíte všetko preto, aby tie vozidlá, keď už sú tu, boli čo najmenej poruchové a až potom nadávať na ŽOSky.

Robo: kolko hodin vykonu maju za sebou tie stariny ktore podla teba kapu a nevenuje sa im taka pozornost? Vies si predstavit, co zostane z tych reko haraburd o 30 rokov ked budu v pozicii sucastnych starin?? Hovadina je tvoj nepodlozeny nazor, alebo tu das cisla napr. z depa v Ba, kde sa tocia 36x a vieme si pozriet, ako casto chodia Vrutocania ozivovat vykapate Vrutocke (ne)podarky??


Carchye: neviem preco si vymazal predslov, mna nazor zaujima. Akurat sa ta skusim opytat, ze potom preco robis nieco, co ta nenaplna? sak su ine roboty, kde mozes sediet v klimatizovanom priestore, mozes robit "cistu" robotu za prijemnych podmienok a za 2nasobok toho co teraz . Chod , daj priestor inym , co to mozno budu robit aj pre nadsenie, a aj preto, ze budu chciet nielen si sadnut a odijst spoza kniplov bez toho, aby nieco urobili naviac. To iste som povedal istemu majistroi, ked som nastupil do depa, a panko sa do mna pustil, ze co chcem v depe, a naco idem robit rusnovodica, ze to nieje dobre platene, a kde som robil predtym...adt. No jednu suvislu pozitivnu vetu som z daneho cloveka navypocul. Dozvedel som sa, co vsetko je zle, co nefunguje, a bla bla bla ...
Moj pohlad na takychto ludi je, ze "co vedia robit okrem toho, co robia teraz"?? A odpoved si na danu otazku daj sam, mna osobne nezaujima ....

Mozno som neprijemko v danej chvilke, ale chcem poukazat na jednu vec, a to to ze ked sa raz za nieco zaplati, tak to ma fungovat. Oukej, ked vonku vyprdne oskar na 40 stupnov, a bude dane zariadenie zufale, tak ani muk nebude, lebo zdravy usudok si povie, ze je to extrem. Otazka je, ci extrem je to, ze je +30 , -10 , +12. Ci je extrem to, ze chceme od niecoho, aby to fungovalo tak ako ma??

mal som tu napísaný dlhy preslov ale radšej som to zmazal, nejdem do detailov ale v skratke na 861 funguje všetko, to, že fúka teplý vzduch neznamená, že nejde klíma a staré haraburdy?
uprimne Ti poviem, že nemám orgazmum z toho, že jazdím na mašine na ktorej behal ešte moj dedo a nechodím do roboty preto aby som skapal od tepla na črepe, kde stačí na štartovanie kladivo alebo vykrátiť kontakty, lebo tam nie je takmer žiadna elektronika.
ja som už človek, ktorý sa nadrel v živote dosť a vyžaduje nejaký komfort a haraburdy, maľovanie nárazníkov či leštenie húkačiek to nech robia mladí, aj ich to prejde.

kto nekolabuje? No tie trapne masinky zo 70 a 80 rokov, ktore boli vyabane ked este neboli take tropicke horucavy

Toto je s prepáčením taká hovadina ... Kolabujú aj tie, len ktovie prečo, nevenuje sa tomu taká pozornosť a zámerne sa nadáva Vrútky.

add 1. riesit problem tym, ze si povieme, ze to dmae na sever je prosim ta ake riesienie?? Ak ta vobec nieco take moze napadnut? Ked by bol rozdiel medzi severom a juhom 15 stupnov, tak dobre no. Este tato poznamka by mala nejaky zmysel. Ale sa tu tocime o 2 max 3 stupnoch celzia na slnku.
add 2. riesit uvahu, ze extremne teploty. ak sa mi cuduj svete, 3 rokom tu mame extremne teploty v zime aj v lete, a ideme do kolien, ze vozne z vrutok kolabuju, motorove jednotky z Vrutok kolabuju, lokomotivy z vrutok kolabuju. kto nekolabuje? No tie trapne masinky zo 70 a 80 rokov, ktore boli vyabane ked este neboli take tropicke horucavy.

add3. ak si clovek z prevadzky, tak je pre mna nepochopitelne, ze riesis komfort a nie funkcnost!!! A ver mi, ze sa radsej budem topit v haraburde, ktora sice nieje klimatizovana, ale plni svoj ucel ci uz pre mna ako obsluhu alebo pre cestujucich, ktorych nenasieram niecim, co aj tak nefunguje tak ako ma. A ver mi, ze do tej haraburdy sadnem z auta, ktore ma v sebe vsetko, co si v tomto momente spomenies z technickych fjucuriek a 300 konami pod kapotou...

Igi

....

carchye: sak v pohode, ja len ze riesime co je horsie a horsie. Isteze, ze v motorbudke, pri ropaku netravis celych 12 hodin, ale dobre no, polutovanie je na mojej strane

Po precitani tvojho prispevku som vdacny za tych 12h v budke v lamine, kde obiehas supravu tak-ci-tak, kde mas rovnake dve stiahnutelne okienka ako v tej tvojej 750, alebo ci uz v 350 si to valis 160 s kniplami v rukach so zatvorenymi oknami, a ocami posuvas cas, aby si to tu 2hodinvku vo vlastnej stave prezil.

V podstate, uz ani ja sa nemam k comu vyjadrovat, uz len sa hladkat po brusku a tesit sa s vami na dalsom technickom vydobytku z garaznickej firmy z Vrutok

A už len tak na okraj, pri takých teplotách kde je na slnku 55 akú má asi teplotu rozpálená strecha mašiny, ktorá stojí čo i len 20 minút na stanici na priamom slnku? A prečo regiojet, tiež chodí s otvorenými oknami?
Možno by bolo fajn vyriešiť inač nasávanie čerstvého vzduchu ako zo strechy, potom všetci tvrdia, že mašina kúri, ale prd veľký, akurát nasáva teplý vzduch a za jazdy sa to nepodarí veľmi schladiť ak sa už raz rozpáli, navyše sú na všetky spotrebiče tak ako v klasickom obyčajnom notebooku za 200 stovky, tepelné poistky preto ak niekto cestuje pravidelne si mohol všimnúť, že ak sa zatiahne či večer zájde slnko klíma nabieha takmer okamžite, ale zas ruku na srdce kto predpokladal teploty ako v egypte v našom pásme a najme ak markíza hlásila , že nás čaka najchladnejšie leto za posledných 200 rokov? proste chcelo by to možno nejakú overovaciu sériu a poslať skúšať niekde do oblasti extremných zím a horúčav ako to robia iné firmy, porozprávať sa s ľudmi z prevádzky a potom to dať všetko dokopy, ale to ostáva už len jediné nasadiť ich na sever kde nie su také teploty ako dole na juhu . každý nesie svoj kus viny a zodpovednosti aj keď myslené to nebolo zle.

wagoo: viac sa nejdem k tomu vyjadrovať ale minimálne jeden veľký rozdiel je otvor si dvere do strojovne a zistíš ak sa Ti podarí nadýchnuť a behal som aj na vačšine elektrík a taký extrém to nebol.