861

carchye: prave uvazujem, aky moze byt rozdiel medzi 750 a 240, resp. 750 a 350 ( kde si ani okno pocas jazdy nemozes otvorit) resp. 163 s vykuchanou klimou. Nemam Ti ja taky pocit, ze by cestujuci s nami sucitili aj v inych pripadoch.

igor_d: Narazam na to, ze sa tesime z technickeho zazraku, ktory okrem toho ze je pekny, lahko riaditelny, ma zopar technickych fjucuriek ale to je vsetko. Ale dobre, clovek je tvoj uzitkovy, to znamena ze nieje zaujimava uzitkova hodnota daneho technickeho zariadenia, ale jeho vzhlad.

Igor_D: si trafil klinec po hlavičke.
Včera aj dnes bola verejnosť vypočutá a jazdia 2 klasické súpravy a takýmto scénarom

- cestujúci nastupujúci sa ako prvé pýtajú vlakvedúcej, kde sú nové vlaky....ešte komunikovali.
- v Btčku pomaly utícha ruch, otvárajú sa okná, na wc nechodí nikto.
- v Btčku pomaly stúpa napätia, jední okná otvárajú, iní starší cestujúci zatvárajú a začínaju si skákať do vlasov
- v Btčku nastáva časom úplne ticho, cez otvorné okná sa dnú vháňa rozpálený vzduch
- konečná, vystupujeme, nikto nekomunikuje, všetci majú len tupý výraz v tvári ale evidentne sú všetci spokojní, celú cestu nikto neútočil na vlakovú čatu, že mu je zima či teplo, dokonca aj koženky príjemne vyhriali .

wagoo: a stále zabúdaš na jednú podstatnú vec a to na ľudí ktorí tých cestujúcich musia v týchto horúčavach cely deň voziť. cestujúci sa zvezie hodinku max 2 a vystúpi, ide domov, na pivo či niekam inam, ale zavrel by som Ťa na 12 hodín do 750tky, kde Ti bude pot stekať po čele tak, že nebudeš vidieť na oči a popri tom všetkom budeš musieť robiť x vecí a keď už budeš večer o 22 skapínať a vzívať všetkých svatych budeš musieť ešte ísť zbrojič, obiehať súpravu či odstavovať súpravu a to je všwrtko ešte ideál lebo aj mašinky majú svoje dni.

Stretnutie histórie a súčasnosti niekde na "ďalekom" východe.

Prosím ťa charakterizuj mi čo myslíš pod pojmom cestujúci.. lebo šotouš túžiaci po otváracích oknách, koženke, smradu z WC ktorý cítiť po celom vozni a rozpadávajúcich sa podvozkoch je niečo iné ako bežný cestujúci. Na Btčka bežných cestujúcich veru do vlakov na trati NZ-PD neprilákaš.

..zabudol som dodat, ze naproti Bt ma este luxusny zachod !!!

Igor_D: citit z tvojho prispevku ironiu, ale ano, mas ty pravdu. Lepsie mat na trati nove zariadenia rok stare, skore okrem toho, ze odveze ludi neurobi o nic viac ako zhnite Bt-cko....

Niektorým sa asi cnie za parádnymi sedačkami v 810 a bez klímy.

Igor_D: ako môžeš povedať, že sú Btčka zhnité to je len plávajúca podlaha

áno, určite bude pre cestujúcich lepšie keď sa budú namiesto toho voziť v zhnitých Bt-čkach

wagoo: a pre koho ešte?

Maarek: cim dlhsie tam bude, tym to bude pre cestujucich lepsie (a nielen pre nich).

861 012 videná za plotom v ŽOS Vrútky

Vychodniar: jo keď vypneš protišmyky, ale myslel som za normálnych okoloností

carchye: nemožné? stlač centrálny stop, potom uvidíš, vyradíš protišmyky a pôjde ako na saniach , len potom potrebuje sústruh :

milloss: ee, 012 po buráčke išla konečne na rehabilitáciu

ludinko: ja Ti neviem, ale tie mašiny sú prebrzdené, ak znížiš brzdiace percentá, chvenie prestane. by som povedal, že to chvenie je taká pomyselná hranica pred šmykom, ale zase dostať tu mašinu do šmyku je asi nemožné

niektorá 861 stojí v ZOS Vrútky, asi záručná

no ale pri brzdeni retarderom ako sa zacne cela masina chviet.. ako keby chcela vypadnut z kolaji nehovoriac o spotrebe.. na 36 km to bolo vela ale nechcem kvakat.. myslim ze to bolo nieco okolo 100 litrov.. ked to zere skoro ako hybrid, tak si nemyslim ze by tie emisie boli v najlepsom poriadku

Ci to nebude vďaka vyšším emisnym normám....že je ináč tvarované alebo riešené vyfukove potrubie...predsa recirkulacia alebo SCR katalyzator plus príslušné bazmeky tiež robia svoje...netuším...teraz len tak strielam

Pod dlhšom čase som použil v Košicoch MHD bus, ten najnovší žltomodrý kĺbový, tuším Irisbus. Pri každom rozjazde to tam tak hrozne dunilo, že som bol rád, že nechodím MHD často. Takže to dunenie je asi teraz nejaký nový trend ...

Tom....iný hardcore by bol keby sa stanovište rozvybrovalo od nejakej sprievodkyne nie od nejakého kredencu