Dopravné správy
Příští stanice Hřebeč?
Budou jezdit vlaky mladějovské úzkokolejky znovu až k dolům na Hřebči? Veřejnost rozhodne.Mladějov na Moravě, 21. 8. 2014. Část mladějovské úzkorozchodné dráhy mezi Novou Vsí u Kunčiny a Hřebčí je doposud pro špatný technický stav pro veřejnost uzavřena. Příští rok se díky dobrovolníkům prodlouží provozovaný úsek trati o 2,5 kilometru, termín obnovy zbývajícího úseku až na Hřebeč je ale nejistý.
Jedenáct kilometrů dlouhá průmyslová železnice o rozchodu pouhých 600 mm byla vybudována na konci první světové války a až do uzavření dolů a šamotky v roce 1991 sloužila pro dopravu uhlí a lupku. Dnes je významnou technickou památkou a turistickým cílem lákajícím do Mladějova na Moravě tisíce návštěvníků ročně. Výletní vlaky vedené původní parní lokomotivou z roku 1920 ale kvůli nevyhovujícímu technickému stavu úseku Nová Ves – Hřebeč končí doposud svou jízdu na Nové Vsi, asi v polovině délky trati. Díky úsilí několika desítek dobrovolníků z celé České republiky, kteří se provozování i obnově úzkokolejky věnují, se od jara příštího roku prodlouží trasa výletních vláčků o více než dva kilometry až do zastávky Josefka.
Dobrovolníci by rádi napřesrok pokračovali s obnovou trati až k dolům na Hřebči, náklady na pokračování rekonstrukce jsou ale příliš vysoké. „Příjmy ze vstupného sice pokrývají naše provozní náklady a náklady na údržbu, na velké opravy ale nestačí. I když na úzkokolejce pracujeme ve svém volném čase a bez nároku na odměnu, štěrk, pražce, naftu nebo pronájem mechanizace je třeba platit,“ konstatuje Marek Skalka ze sdružení Mladějovská průmyslová dráha. „Pokračování rekonstrukce je důležité nejen pro oživení bývalého důlního areálu na Hřebči, vybudování plánovaného hornického muzea nebo lepší propojení úzkokolejky s místní sítí naučných stezek, ale i pro dlouhodobou záchranu této technické památky jako takové,“ vysvětluje Skalka důvody, proč se Mladějovská průmyslová dráha pokusila zajistit financování projektu i prostřednictvím grantu. A podařilo se.
„Projekt mladějovské úzkokolejky je výborný příklad toho, o co nám v programu Vpohybu jde. Je to lokální projekt, který zapojuje komunitu lidí s jasným cílem,“ říká Ondřej Zapletal, ředitel Nadace Vodafone, která přislíbila projekt podpořit, i když s jednou podmínkou. „Aby pořadatelé skutečně grant získali, musí ale ještě získat podporu své cílové skupiny, fanoušků projektu, kteří o realizaci projektu stojí. Mladějovská úzkokolejka teď musí od veřejnosti vybrat 120 000 korun na hithit.com a Nadace Vodafone jí pak výtěžek zdvojí,“ dodal Zapletal.
Za podporu projektu slibuje Mladějovská průmyslová dráha svým přispěvatelům nejenom dobrý pocit, ale i exkluzivní odměny, například speciální jízdenky pro podporovatele, podzimní výlet zvláštním vlakem po opravované trati až na Hřebeč, možnost vyzkoušet si vybrané profese na dráze na zkoušku nebo dokonce vypravení soukromého vlaku. Sbírková kampaň potrvá do poloviny září. Pokud se ovšem cílovou částku vybrat nepodaří, všechny peníze se vrátí přispěvatelům, grantový příspěvek propadne a oprava trati na Hřebeč se odsune na neurčito.
Nehody a mimoriadnosti na tratiach ŽSR za 32. týždeň
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zaznamenali v uplynulom týždni 3 smrteľné zrážky vlaku s civilnou osobou. Tieto prípady sa odohrali na tratiach Podunajské Biskupice – Nové Košariská, Púchov – Považská Bystrica a Veľké Leváre – Malacky. V prvom prípade išlo o samovraždu. Ostatné prípady vyšetruje policajný zbor.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
200 střetů vlaku s osobou, rekordní počet mrtvých
Již 200 střetů vlaku s osobou s následkem 148 usmrcených osob se odehrálo v letošním roce, přičemž stejného počtu střetů dosáhla statistika v roce 2013 až 27. 10., tedy o více než dva měsíce později.
Letošní statistika střetů drážních vozidel s osobou se již od prvních měsíců pohybuje v nezvykle vysokých číslech a dosahuje rekordní úrovně. Vždyť za jen první měsíc letošního roku se událo 33 střetů, při nichž zemřelo 23 osob. Již tehdy počet střetů dosáhl téměř dvojnásobku v porovnání se stejným obdobím předchozího roku. Nepříznivý vývoj pokračoval i v následujících měsících, přičemž hranice 200 střetů bylo dosaženo v podvečerních hodinách 20. srpna, kdy se mezi Prahou-Smíchovem a Prahou-Radotínem u Barrandovského mostu střetl osobní vlak jedoucí z Úval do Berouna s mužem (1978), který se pohyboval na širé trati, tedy dle zákona v prostoru veřejnosti nepřístupném.
Více v přiložené tiskové zprávě.
Do Bratislavy prišiel prvý trolejbus Škoda 30 TrDG
Do Bratislavy bol v priebehu tohto týždňa dodaný prvý z trolejbusov Škoda 30 TrDG s prídavným diesel-elektrickým agregátom. Prídavný agregát umožňuje jazdu trolejbusu aj mimo trolejového vedenia. Vozidlo #6101 sa pred zaradením do premávky podrobí skúšobnej prevádzke v uliciach mesta.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Vlakem ČD na Rock for People v Českém Brodě
V sobotu 23. srpna v poledne odstartuje v Českém Brodě oslava 20. výročí festivalu Rock for People, na které až do půlnoci vystoupí řada známých hudebních skupin. České dráhy očekávají, že na festival vyrazí řada návštěvníků vlakem, proto v průběhu celého dne posílí regionální spoje na tratích Praha – Kolín a Nymburk – Poříčany. Aby se hudební fanoušci dostali po ukončení koncertů po půlnoci domů, vypraví ČD speciální vlaky směrem do Prahy, Kolína, Pardubic, Nymburka a Poděbrad.
Podrobnosti včetně jízdního řádu mimořádných vlaků z Českého Brodu najdete v přiložené tiskové zprávě.
Zastávka Blumentál bude fungovať od 29.8.2014
Od 29. augusta 2014 budú električky liniek 2, 3, 5, 6 a 8 zastavovať na novej obojsmernej zastávke Blumentál na Radlinského ul. pred Daňovým úradom. Cestujúci tak budú mať zabezpečený prestup na hrane medzi uvedenými linkami a neskôr aj autobusmi liniek 31, 39 a 94.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
U Prahy přibude pětice železničních zastávek
Západní příhraničí Prahy čeká v září malá železniční revoluce. První den školního roku se tu cestujícím otevře hned pět nových železničních zastávek, což je věc v posledních několika desetiletích svým rozsahem nevídaná. „Věříme, že nové zastávky zásadně ulehčí cestujícím život a nabídnou alternativu těm, kteří vlak zatím nevyužívají,“ řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Širokorozchodná do Viedne stále v hre
Štúdiu realizovateľnosti predĺženia širokorozchodnej železnice z Košíc do Viedne by malo vypracovať konzorcium Bernard - Valbek - Obermayer, ktorého súčasťou nie je žiadna slovenská firma. [...] Víťazné konzorcium zabodovalo vďaka cene, ktorá bola jediným z troch kritérií, kde bolo lepšie ako konkurencia.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
ČD Cargo je 4. největší nákladní dopravce Evropy
Předseda představenstva největšího českého nákladního železničního dopravce, společnosti ČD Cargo Ing. Oldřich Mazánek není v segmentu nákladní železniční dopravy žádným nováčkem, před lety šéfoval příslušnému odboru ještě na Českých drahách. Když přijal úkol postavit na nohy dnešní ČD Cargo, ani netušil, jak moc se mu budou kontakty z minulosti hodit. I díky nim se loni podařilo nahradit ztracené přepravy a firmu po všech stránkách stabilizovat.
Rozhovor najdete na této stránce.
O nájomcoch na trnavskej stanici
Chcela by som Vás poprosiť o informácie v súvislosti s nájomcami na ŽST Trnava. Niektoré veci som našla v media roome, no nie všetky. Rada by som vedela, KEDY obsadia prví nájomcovia priestory na prenájom?
Odpoveď na túto aj ďalšie otázky nájdete na tejto stránke.
Nabít telefon lze i v příměstských autobusech
Vedle označovačů jízdenek a tlačítek na znamení k řidiči se v některých pražských autobusech objevil třetí typ žluté "pomůcky". Slouží jako USB nabíječka drobné elektroniky. V pražském příměstském provozu se zatím testuje, podle výrobce se ale může časem objevit i ve starších autobusech.
Celou zprávu najdete na této stránce.
70. výročie SNP oslávi aj pancierový vlak
Začnite s vysťahovaním. Tieto slová vyslovil 29. augusta 1944 generál Ján Golian a odštartoval tak Slovenské národné povstanie. Nebolo však len slovenské. Do tejto vzbury proti nacistom sa zapojilo 33 národov. A v približne takomto počte sa zídu aj na jubilejných oslavách 70. výročia Povstania. Organizátori hovoria o historickom úspechu.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Srážek vlaků s chodci je nebývalé množství
Téměř jeden člověk denně umírá letos v Česku na kolejích. Ve většině případů jde o sebevrahy, nicméně stále častěji se pod vlak připletou nepozorní lidé. Podle Správy železniční dopravní cesty se rýsuje tragický "rekord" ke konci roku, který výrazně překoná všechny dosavadní statistiky úmrtí na železnici.
Celou zprávu najdete na této stránce.
ARRIVA Nitra otvorí svoje dvere verejenosti
Spoločnosť ARRIVA NITRA a.s. pozýva všetkých cestujúcich, sympatizantov verejnej dopravy ako aj všetkých tých, ktorí sa o doprave chcú dozvedieť viac, na Deň otvorených dverí v ARRIVA NITRA a.s., ktorý sa uskutoční v areáli spoločnosti na Štúrovej ul. 72 v Nitre v sobotu 6. septembra 2014 od 10. do 16. hodiny.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Brno nepřijalo petici proti odsunu nádraží
Petice, která požaduje vyhlášení referenda o poloze nového brněnského vlakového nádraží, nemá dostatek podpisů. Zapotřebí jich bylo 18.508, ale úředníci jich uznali jen 13.257. Brněnský magistrát tak vyzval občanskou alianci Referendum 2014, aby do 1. září odstranila nedostatky.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Stanicu Lučenec opravia, len sa nevie kedy
Dobrý deň, chcel by som poprosiť o všeobecnú informáciu, ohľadom rekonštrukcie ŽST v Lučenci. V súčasnosti má stanica nevyhovujúce nástupištia, preto je rekonštrukcia nevyhnutná, kedy sa začne s prácami? Pokým sa nebude robiť rekonštrukcia nástupíšť a stanice v tomto roku dúfam, že aspoň informačný systém INISS tam bude, čo nevyžaduje zásahy do infraštruktúry.
Odpoveď nájdete na tejto stránke.
Ukrajinská krize už postihla i Zkušební centrum VUZ
Na obou okruzích Zkušebního centra Velim se každoročně prohánějí vozidla předních evropských výrobců. Není ale vyloučeno, že do budoucna je nedoplní i vozidla výrobců asijských, neboť právě do těchto teritorií míří nabídka služeb Výzkumného Ústavu Železničního (VUZ), který je dceřinou společností Českých drah. Nejen o letošních aktivitách ve Velimi jsme si povídali s generálním ředitelem VUZ Antonínem Blažkem.
Rozhovor najdete na této stránce.
Integrovanú zastávku Blumentál skoladuovali
Mesto už sprevádzkovalo dopravu na zmenenej Radlinského ulici, kde bola vybudovaná integrovaná zastávka električiek a autobusov Blumentál a súčasne bolo zmenené dopravné značenie za viac ako 14-tisíc €. Zmeny však zatiaľ pomohli len automobilovej doprave, hoci bol projekt pôvodne zameraný na podporu verejnej dopravy.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Bulvár „odhalil“ šikanu u Českých drah
O téměř tisíc korun z výplaty za měsíc červenec přišel i vlakvedoucí Rudolf Sabov (52), který u Českých drah pracuje od čtrnácti let. Vlakvedoucím je pětatřicet let. Proč? Šel se do služebního kupé napít. „Venku bylo horko. Po čtyřech hodinách práce v plném vlaku, kdy jsem se vůbec nezastavil, jsem měl pochopitelně žízeň. Napil jsem se a během půl minuty pokračoval dál v práci,“ řekl Aha! Sabov.
Celou zprávu najdete na této stránce.
ŽSR dostanú menej na modernizáciu infraštruktúry
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) by na modernizáciu infraštruktúry v budúcom roku mali z finančných prostriedkov Európskej únie a štátu použiť spolu 381,68 milióna eur. V porovnaní s tohtoročným plánom je to o 25,4 percenta, alebo o 129,92 milióna eur menej.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
