24.1.2025 Práve prihlásených 3 užívateľov
V sobotu 24.07.2010 sa na dvojkoľajnej trati Hronská Dúbrava – Zvolen uskutoční súbežná foto-jazda historických motorových vozňov M 131.1443 + Bdlm a M 131.1053.
23.7.2010 16:00, Ing. Peter Kálman
Čas plyne jako voda, čehož důsledkem je nejen skutečnost, že se nám opět pomalu blíží tradiční zářijové oslavy Dne železnice, ale také poznání, že za dobu, po niž se kdysi sloužívalo na vojně, se toho na naší železnici hodně změnilo (byť mnozí tvrdí opak). A to nikoliv pouze v samotném depu Městečka u Nádraží, kde jsem tehdy poprvé železničářský svátek s fotoaparátem v ruce slavil. Takže můžeme srovnávat...
23.7.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V sobotu 10. júla 2010 sa na trati Piešťany - Vrbové objavil po viac ako tridsiatich rokoch opäť osobný vlak. V deň konania Vrbovského jarmoku zorganizovalo Občianske združenie ČANGO v spolupráci so Spoločnosťou Považskej Dráhy Žilina a mestom Vrbové jazdy historickým vlakom, aký v minulosti do Vrbového pravidelne jazdil.
22.7.2010 8:00, Ľubomír Bekr a Miroslav Sekela
Mechanické zariadenia na našich staniciach pomaly, ale isto dosluhujú, a odovzdávajú svoje miesto novším technológiám. Stále však existujú výnimky, ktoré znamenajú aspoň na istý čas svetlejšiu budúcnosť pre dnes už historické a unikátne zariadenie, akým je napríklad dvojramenné vchodové návestidlo.
21.7.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Na sobotu 31.7.2010 pripravil Klub historickej techniky pri Rušňovom depe Zvolen jazdu mimoriadneho historického vlaku na trase Zvolen – Banská Bystrica – Brezno – Červená Skala – Mlynky a späť. V čele vlaku sa predstaví dieselelektrický rušeň T 466.0253 „Pielstick“.
20.7.2010 8:00, Peter Kálman
Po viac ako 10 rokoch od ukončenia prevádzky visutej lanovej dráhy Tatranská Lomnica - Skalnaté Pleso sa začala jej fyzická likvidácia. Demontážne práce sa začali na úseku z medzistanice Štart smerom na Skalnaté Pleso, na tomto úseku by mala byť demontáž všetkých podpier lanovky ukončená v tomto roku. Spodný úsek lanovky z Tatranskej Lomnice po medzistanicu Štart by mal byť zlikvidovaný budúci rok. Týmto odchádza časť technického unikátu do histórie.
19.7.2010 8:00, MAYO
Dňa 9.7.2010 prechádzal územím Slovenskej republiky legendárny vlak s názvom Venice Simplon - Orient Express (VSOE). Keďže bol pekný slnečný deň a samozrejme piatok ráno, tak som sa rozhodol využiť svoju cestu domov aj na zachytenie okamihu tohto nezvyčajného vlaku. Cestoval som trase Žilina - Čadca - Turzovka a ako miesto som si zvolil prestupnú stanicu Čadca.
18.7.2010 8:00, Ing. Ján Paluch
Gemer je regiónom, ktorý predstavuje jednu z najstarších a najvýznamnejších kultúrnych oblastí Slovenska. Je to kraj hôr, hustých lesov, dravých bystrín a strmých horských lúk, ale aj vľúdnych pahorkatín a úrodných polí s neodmysliteľnými lánmi slnečníc, modrými hladinami jazier a rybníkov a kľukatými tokmi riek.
17.7.2010 8:00, Ing. Igor Molnár a Mgr. Ľubomír Lehotský
Když už jsem si pro první díl volného seriálu z letošní cesty do Tuniska zvolil titulek tak trochu vypůjčený z literatury, proč v tom nepokračovat - zvlášť když se název jisté verneovky k takovému „zneužití“ přímo nabízí. Byť ten maják stojí na kraji světa jen zdánlivě a nádraží tvoří jen jeden z konců sítě tuniských železnic. Ve městě, významném už v dobách fénických, to nejsou zajímavosti jediné.
16.7.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V neděli kolem desáté zvoní telefon. Na druhé straně Janek Guzik (JG_Kraków), jestli bych přijal pozvání na fotojízdu. Měl jsem před sebou noční směnu, a tak jsem nic nesliboval. Ráno moudřejší večera, jak se říká, a já volám ráno Jankovi, že už sedím ve vlaku a uháním směr Třemešná ve Slezsku. Po hodině a půl vystupuji z vlaku a po chvilce se setkávám s Jankem a jeho přítelem Ryškem.
15.7.2010 8:00, Karel Furiš
