19.1.2025 Práve prihlásených 20 užívateľov
Vagonářské muzeum ve Studénce bylo v noci z 19. na 20. srpna navštíveno nezvanými hosty. Po vylámání celkem 8 dveří a mříží se dostali do expozice muzea a provozních prostorů, kde ukradením exponátů z vitrín a modelů z modelové železnice stihli napáchat škody za téměř půl milionu korun.
26.8.2008 17:30
Pri korešpondencii so Zbyňkom ohľadom môjho minulého príspevku mi bolo naznačené, aby som plánoval ďalší príspevok. Keďže veľa cestujem, nebol pre mňa problém výzvu prijať. Nakoľko mám Sommerticket (t. j. sieťový lístok za 19,- EUR), znovu u mňa „zvíťazilo“ Rakúsko. Tentokrát som sa rozhodol navštívil známu Semmeringbahn, avšak vystúpil som už v stanici Payerbach – Reichenau.
26.8.2008 8:00, Peter Žídek
V sobotu dne 30.8.2008 se v Hradci Králové uskuteční tradiční mezinárodní setkání milovníků parních strojů pohybujících se po kolejích, na vodě i po zemi či jen tak postávajících a sílu vyvíjejících, to vše ve velikosti skutečné i modelové.
25.8.2008 16:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na rozdiel od elektrických rušňov si rušne nezávislej trakcie vozia zásobu prevádzkových hmôt so sebou. Pre zabezpečenie čo najefektívnejšieho využitia železničných hnacích vozidiel musí byť náležite postarané o rýchle doplnenie týchto hmôt – tým kapacitnejšie a rýchlejšie, čím viac sa ich spotrebuje. Najväčšími „žrútmi“ z tohto pohľadu boli parné rušne – pre svoju prevádzku spotrebovávali úctyhodné množstvá uhlia, vody i oleja a úmerne tomu produkovali i pomerne značné množstvá škvarových zvyškov.
25.8.2008 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Dovolená ve Vysokých Tatrách patří mezi nezapomenutelné zážitky, pokud vám tedy aspoň trochu přeje počasí. Já jsem se do Tatranské Štrby vrátil po sedmnácti letech, abych si oživil pěkné zážitky, které jsem tu zažil jako malý kluk. Letos jsem se rozhodl, že si svoji „ první“ dovolenou užiji za každou cenu.
24.8.2008 12:00, Stanislav Plachý
Pred necelým rokom (22.9.2007) sa v Piešťanoch uskutočnila zaujímavá akcia na záchranu trate Piešťany – Vrbové. Trate, ktorá dnes čaká na svoju likvidáciu. Je to škoda, že človek niečo vytvorí, a keď už z toho nemá osoh, snaží sa toho zbaviť. Podobne aj táto trať prišla najskôr o osobnú dopravu, neskôr aj o nákladnú a v posledných rokoch už prežívala iba vďaka rekonštrukčným prácam na hlavnej trati.
24.8.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Zdá se, že spojení železničních nákladních dopravců postupně vzniklých z kdysi společných Československých státních drah je už opravdu 'na pořadu dne'. Aspoň to vyplývá z jednoho ze závěrů, k nimž dospěli premiéři České republiky a Slovenské republiky při svém nedávném pražském setkání. I když tento závěr svým obsahem budí poněkud rozpaky - nestejně velké a nestejně významné společnosti mají fúzovat v poměru 1 : 1.
23.8.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V dnešnom ďalšom článku o niektorých aspektoch výstavby vysokorýchlostnej trate na Taiwane sa budem krátko venovať stavbe bezštrkového železničného zvršku Rheda 2000® na zemnom telese a v tuneli.
22.8.2008 8:00, Ing. František Smatana
Generální ředitel Inekon Group, a.s. Josef Hušek a generální ředitel Škoda Transportation s.r.o. Tomáš Krsek dnes uzavřeli dohodu o budoucí spolupráci. Jejím podpisem oficiálně ukončili všechny dosud probíhající obchodní spory, které mezi oběma společnostmi byly od roku 2002. Cílem největších českých výrobců tramvají je společnými silami získat obří zakázku v Kanadě v hodnotě 12 miliard Kč.
21.8.2008 15:30
Tak ako minulý rok, aj tento sme mohli v najstaršej demokracii sveta skontrolovať stav niektorých stavieb, ktoré oko railfanúšikovo zaručene potešia. Postavené boli samozrejme hlavne pre turistov, väčšinou z dôvodov ako „výhľad', „scenérie“, prípadne „šport“, čo my berieme ako bonusy navrch. Ak to počasie umožní...
21.8.2008 8:00, Tomáš Votava
