17.1.2025 Práve prihlásených 77 užívateľov
Železničný zvršok predstavuje jednu z najzákladnejších časti železničnej trate. Od vzniku železníc prešiel značným vývojom a postupne, ako sa zvyšovali nároky na prevádzku, zdokonaľovala sa i jeho konštrukcia. A keďže i pre informovaného laika, nieto bežného človeka, môže byť orientácia v tejto téme zložitá, mali by dať nasledujúce riadky odpoveď na otázku „Po čom tie vlaky vlastne jazdia?“
27.2.2008 8:00, Peter Bado
Ten česko-slovenský titulek není náhodný a ani jeho první část není bez významu. Je to parafráze na název filmu, v němž osm režisérů zachycuje svýma očima (či spíše svou kamerou) stejnou událost. V našem případě nejde sice o olympiádu a osm tvůrců, nýbrž jen o setkání dvou přátel mašinek, nicméně mne nenapadl jiný případnější kadlub, jímž bych zformoval jejich svébytné příspěvky ve dvou bratrských jazycích, leč o tomtéž dění. (-zz-)
26.2.2008 8:00, Ľudovít Vanek & Karel Furiš
V druhom pokračovaní nášho voľného seriálu pri príležitosti 160. výročia železníc na Slovensku sa zameriame na charakteristiku historického vývoja železničného „všedného dňa“ – prevádzky.
25.2.2008 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
V 90. letech po rozdělení ČSD na ČD a ŽSR došlo u obou železničních správ k nedostatku elektrických lokomotiv a ke krátkodobému opětovnému zprovoznění lokomotiv řady 140. U ČD v depu Olomouc. A na Slovensku v depech Žilina, Spišská Nová Ves a Košice. Chtěl bych pár snímky toto období připomenout. To nám napsal ke svým archivním snímkům jejich autor. A když už začal s tím připomínáním, připomeňme si tuto lokomotivní řadu jako takovou.
24.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský & Václav Vyskočil (foto)
Paradox. Smutná událost může potěšit. Říkáte si, že jsem se asi zbláznil? Ne, je to tak, avizovaný konec (a doufejme, že jen dočasný konec) provozní éry mašinky 310.433, přinesl radost těm, kteří se svezli při její mimořádné jízdě. Potěšil i mnohé členy vlaky.net klubu, kteří se na této akci mohli setkat. NOVÉ FOTO
23.2.2008 20:30, Milan Vojtek
Filatelisti, numizmatici, vlakofili a mnohí iní, ktorí ani nemajú svoje pomenovanie. Ako sa hovorí, každý z nás je svojim spôsobom „postihnutý“. Jeden zbiera známky, druhý hračky z kindervajíčok, tretí fotografuje vláčiky, iný stavia ich modely, ďalší sa hrabe v archívoch, aby vyniesol na svetlo sveta dávno zabudnuté informácie. Internetová stránka, ktorú máte práve otvorenú je toho dostatočným dôkazom. I keď nás všetkých zaujíma železnica, každý si na nej nájde to svoje, čo je preň naj.
23.2.2008 8:00, štb
Blíži sa výročie dňa vari najväčšej senzácie 19. storočia v starom Prešporku. Príchod parného vlaku 20. augusta 1848. Je to už 160 rokov čo sa z tunela na konci Jaskového radu vynorila dymiaca lokomotíva. Dva prútené košíky na vysokánskom stĺpe jej oznamovali, že má voľno. Vlak vítali davy prešporčanov čakajúcich pri trati až po nástupište, na mieste dnešného Múzea dopravy na rohu Pražskej a Šancovej ulice.
22.2.2008 18:47, Štefan Horský
Dne 17.2.2008 se vrátila po opravě v dílnách CZ LOKO, a.s., provozovna Česká Třebová na koleje lokomotiva 162.011-1, která došla před necelým rokem značné úhony při známé „pojišťovací“ nehodě na přejezdu u Vraňan. Snímky z její zkušební jízdy na úseku Česká Třebová - Kostěnice do redakce poslal náš člen známý pod nickem 'průvodce', který ji při ní vedl. Určitě nebude na škodu, když si osudy tohoto stroje při této příležitosti připomeneme od jeho zrodu.
21.2.2008 20:00, PhDr. Zbyněk Zlinský & Miloslav Bednář (foto)
Že jsou fénovací přístroje častým předmětem lovu fotografů, není nic nového. Ale je jich osmnáct, a tak se zájem může rozmělnit mezi víc kusů a víc míst. Ale český fotbalový taurus je jen jeden, a tak jeho oficiální premiéra působila jako pověstný bonbón na vosy. Prostě, brněnské nádraží zažilo ve středu fotošílenství.
21.2.2008 16:40, Milan Vojtek
Predstavenie divadelnej skupiny Handa Gote sa pohybuje na hranici viacerých žánrov: performancie, noisového koncertu a vizuálnej show. Zvuky vlakov, železné bicie nástroje, projekcie fotografií zo železničných staníc a ich okolia a štyria performeri. Škrípuci hlas starého, hrdzavého a nemoderného sveta.
21.2.2008 8:00
