17.1.2025 Práve prihlásených 77 užívateľov
Kdoví, kdy a kde přesně ono známé úsloví vyjadřující marnost dovolat se nápravy vzniklo, bylo by jistě zajímavé se to dovědět. Jedno je ovšem nesporné: zrodilo se původně na železnici, nepochybně jako reakce obyčejného človíčka na zpupnost a aroganci úředníků „ajznbónu“, která už od dob dávných bezmocné cestující popouzela a autory dílek humorných (od dobových karikatur až po tvůrce filmů klasické éry) inspirovala.
20.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Zvolenský klub historickej techniky pripravil jazdu vlakov po trati na ktorej bola osobná doprava zrušená už pred pár rokmi. Krása tejto trate prilákala veľa cestujúcich, ktorý si nechceli nechať ujsť túto vzácnu príležitosť previesť sa zrušenou traťou.
19.2.2008 8:00, Boris Džurňák
Že rychlíky mezi Pardubicemi a Libercem patří k vlakům ostře sledovaným ministerstvem dopravy, to už bylo na těchto stránkách vícekrát zmíněno. Dnes se dva z nich dostaly také do hledáčku ministerstva vnitra. A možná se do dnešního sledování mohlo zapojit i ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy. I když vlastně proč? Vrcholová kopaná přece už dávno i u nás do tělovýchovy patří jen tak nějak teoreticky a ve své podobě fandovské ani v oblasti té nejfantastičtější teorie ne.
18.2.2008 20:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Minulý rok sme sa 2 krát venovali turistickým známkam na Slovensku. Ako správnych železničných zanietencov predmetom záujmu boli najmä tie, ktoré sa týkajú našich železničných tratí.
18.2.2008 8:00, Ivan Wlachovský
Vývoj parku vozidel Českých drah nepostupuje zrovna mílovými kroky, jak bychom si asi všichni přáli, ale přece jen se občas stane, že jeho realita svým pokrokem znehodnotí cosi před nepříliš dávnou dobou o něm napsaného. A právě to postihlo můj ani ne rok starý článek o řídicích vozech řady 954, takže mi nezbylo nic jiného, než připravit toto přepracované a doplněné vydání původního textu a na něj navazující galerie fotografií.
17.2.2008 21:15, PhDr. Zbyněk Zlinský
V predchádzajúcich dieloch tohto malého seriálu o svetelných návestidlách bola spomenutá aj ich staršia konštrukcia (firmy ČKD, ESP), ktorá sa už zrejme na sieti ŽSR (ale aj ČD) nenachádza. Práve výrobky zo 40. a 50. rokov 20. storočia boli predmetom môjho bádania na jar 2007.
17.2.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Další pokračování mého nepravidelného zpravodajství z provozu v žst. Hradec Králové hl.n. a na okolních tratích bude tentokrát textem a zejména obrázky pojednávat o už zaběhnutých změnách, které přinesl GVD 2007/2008 (i když nedlouho před jeho první změnou), i o pár zajímavostech, které jsem při těch pár posledních návštěvách hlavního nádraží svého sídelního města zaznamenal.
16.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pracovníci Mostného obvodu ČSD a traťovej dištancie ČSD Nitra dokončili koncom apríla t.r. výmenu železničného mosta dlhého 39 metrov o váhe 20 ton cez riečku Radošinu na žel. trati Lužianky - Topoľčany. Mostnú konštrukciu, výrobok VSŽ Košice, uložili pomocou dvoch žeriavov EDK 100* dovezených z NDR, používané u nás na náročné stavebno-montážne a havarijné práce.
15.2.2008 8:00
Námedzník označuje na zbiehajúcich sa alebo križujúcich sa koľajach hranicu, cez ktorú nesmie presahovať dráhové vozidlo, aby nebola ohrozená jazda po zbiehajúcej sa alebo križujúcej sa koľaji. Je to biely vodorovný trámec s čiernymi pásmi na obidvoch koncoch pred šikmým ukončením. Vyrobený je z väčšinou z betónu.
15.2.2008 0:05, Jozef Kollár
Ba dokonce nejen to. Již pověstný bagr vyráží do akce a hodlá okupovat nejen sedmou, ale i pátou a první kolej. A své si mají schytat i kusé třetí koleje z obou stran druhého nástupiště. Prostě, stavební ruch opanuje osobní nádraží v Břeclavi, které se stane místem bouřlivých stavebních změn.
14.2.2008 8:00, Milan Vojtek
