25.12.2024 Práve prihlásených 47 užívateľov
Jeden ingot jako druhý, chtělo by se říci při spatření ukrajinských elektrických lokomotiv, charakteristických svým mohutným vzhledem a bočnicemi s prolisy. I u Ukrajinských železnic (Ukrzaliznycja) však existují různé řady, jejich varianty a od různých výrobců.
21.9.2018 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Blízkost města schovaného za šumavským hřebenem ilustruje dosah platnosti jízdenky Celodenní+Německo. Pojďme se podívat, v jakém stavu je železnice v jeho okolí a dotkněme se i jejího vývoje během uplynulého roku. Německá železnice může být pro tu naši téměř nevyčerpatelným zdrojem inspirace, i když raději ne tak úplně vzorem. Abychom mohli soudit, musíme především znát.
20.9.2018 8:00, Libor Peltan
Pro lepší orientaci svou, šotoušů i jiných zájemců o problematiku různých typů souprav Intercity-Express, rozhodl jsem se sepsat stručnou příručku. Neklade si za cíl obohacovat jiné detailnější zdroje, naopak jen čerpá z různojazyčné Wikipedie.
19.9.2018 8:00, Libor Peltan
V nasledujúcom niekoľkodielnom cestopise sa vydáme na ďaleký sever Európy a to konkrétne do mestečka Rovaniemi a na túru v národnom parku Pyhä-Luosto. Cestou z Košíc navštívime Kyjev, Moskvu, Sankt Peterburg, Helsinki a Rovaniemi. Cesta späť bude skoro rovnaká, avšak z Moskvy si ešte spravíme zachádzku do Charkova.
18.9.2018 8:00, Oliver Dučák
Nenápadné belgické město ukrývá kolejový systém městské dopravy na pomezí metra a tramvaje, pozoruhodný svou historií. Ač je článek spíše o městské dopravě než o železnici, oslí můstek k ní by se zřejmě najít dal - uvedeme metro totiž v souvislosti s dřívějšími tramvajemi a někdejšími vicinálními drahami. Na své si přijdou milovníci tramvajové archeologie.
14.9.2018 8:00, Libor Peltan
Bylo, nebylo … Nenápadná úzkokolejka, vycházející od tratě nynější mezinárodní linky U28 Děčín – Rumburk ve stanici Goßdorf-Kohlmühle, byla otevřena 30.4.1897 a demontovaná 27.5.1951. Prý potřebovali koleje pro výstavbu Berlínského okruhu okolo západního Berlína.
12.9.2018 8:00, Helmut Böhme
Pro lepší orientaci svou, šotoušů i jiných zájemců o problematiku různých typů souprav Train à Grande Vitesse, rozhodl jsem se sepsat stručnou příručku. Neklade si za cíl obohacovat jiné detailnější zdroje, naopak jen čerpá z různojazyčné Wikipedie a vlastního pozorování.
11.9.2018 8:00, Libor Peltan
V druhém díle našeho cestopisu se podíváme do historické Bukoviny, konkrétně jejího centra Černovců, a také do Kolomyje. Čeká nás jízda přes karpatský hřeben do Rachova na východě Zakarpatské Ukrajiny. Chvíli se zdržíme, abychom si prohlédli Solotvino se solnými doly a vyzkoušeli „kimnatu vidpočynku“ v Užhorodu. Pak už nás čeká trochu komplikovanější návrat domů.
5.9.2018 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V dnešním cestopise se podíváme do východních krajů, konkrétně do druhé největší evropské země Ukrajiny. Přes Polsko se dopravíme do starobylého Lviva s udržovaným městským centrem a tramvajovou dopravou, abychom se přesunuli denním Intercity do hlavního města Kyjeva, kde se budeme věnovat nejen dopravním zajímavostem – tamější podobě S-Bahnu a metru.
28.8.2018 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Na neděli 29. července tohoto roku jsem si naplánoval výlet za dvěma zajímavými cíli, ležícími na opačných stranách státní hranice mezi Spolkovou republikou Německo a Českou republikou. Jako už často v minulosti, i tentokrát bylo moje cestování jakousi prověrkou fungování projektu zmíněného v titulku.
24.8.2018 8:00, Helmut Böhme
