22.12.2024 Práve prihlásených 59 užívateľov
Když jsem začal fotografovat na začátku 90. let, tak se lokomotivy řady 735 ještě celkem běžně proháněly na našich kolejích. Já jsem se v té době dost často toulal okolím Nymburka, Turnova a České Lípy, kde byly ještě v provozu a mně se velice líbil jejich vzhled i zvuk, a proto bych Vás dnes rád seznámil s touto řadou lokomotiv, se kterou se dnes již v běžném provozu na našich kolejích nesetkáme. A proto se vydejme pomocí textu a dnes již historických fotografií po jejich stopách, jak v Čechách, tak na Slovensku.
14.11.2007 13:00, Václav Vyskočil
Řada motorových vozů, k níž se dnes dostávám, je zajímavá mimo jiné (a možná i hlavně) tím, že na dlouhá léta ovlivnila podobu motorové osobní dopravy ČSD a obou jejích nástupnických železničních správ paradoxně nikoliv svou existencí, ale naopak tím, že k její sériové výrobě nakonec vlivem celé řady okolností nikdy nedošlo. S důsledky tohoto faktu se potýkáme na obou stranách Karpat dodnes. DOPLNĚNO
11.11.2007 8:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
To čo sa nepodarilo tento rok organizátorom zjazdu historických vozidiel na Rendezi sa stalo skutočnosťou dnes ráno. Na bratislavský Rendez zavítala lokomotíva typu Herkules. A to nie taká od ÖBB na akú sme zvyknutí z bratislavskej hlavnej stanice, ale patriaca súkromnej spoločnosti STLB.
10.11.2007 13:20, Juraj Streber
Vďaka nášmu kolegovi a kamarátovi TTV máte možnosť ako prví zhliadnuť novú pozemnú lanovku TLD, ktorá bude premávať vo Vysokých Tatrách na trati Starý Smokovec - Hrebienok. Exkluzívne fotografie nájdete v tejto reportáži.
5.11.2007 13:06, Juraj Streber
Občas sa na VLAKY.NET objaví článok, že sa taký a taký rušeň vrátil do prevádzky po EH oprave, že dostal nový lak a podobne. Väčšinou sa to však všetko týka rušňov z RD resp. SPD Bratislava. Už dlhšie sa tu neobjavilo nič z depa Žilina, preto sa budem v tomto článku snažiť to aspoň trochu napraviť.
2.11.2007 20:00, peršing
Aj tak by sa dala obrazne nazvať dnešná záchranná akcia, pri ktorej „mrňavé“ kuriatko zachránilo samotnú veľkú gorilu jedničku. Tej prišlo nevoľno včera na nočnom rýchliku číslo 374 Pannonia.
31.10.2007 22:34, Text: Juraj Streber
Medzi najsledovanejší dvojsystémový rušeň na Slovensku sa v poslednom období zaiste zaradil rušeň 363.157-9 / 362.010-1. Pozornosť na seba upútal predovšetkým vďaka neplánovanému dlhoročnému odstaveniu z prevádzky, ktoré bolo konečne v tomto roku ukončené. Pri tejto príležitosti sa v stručnosti budeme v nasledujúcich riadkoch venovať práve jemu.
30.10.2007 13:25, Juraj Streber a spol.
Další pokračování seriálu je věnováno originálním osobním přípojným vozům k „Hurvínkům“, tedy motorovým vozům řady M 131.1. Vzhledem k tomu, že jich nebylo vyrobeno mnoho, zachovalo se jich velice málo a já jsem se osobně setkal jen s jediným, bude připojená fotogalerie nezáměrně tak trochu napodobovat na našich stránkách rozšířené One Vehicle Show.
27.10.2007 13:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Toulky historií motorových vozů nás dnes přivádějí ke dvěma jejich řadám, které jsou naprosto výjimečné. Ani ne snad konstrukcí, svým zrodem či provozem, ale svým zánikem. Byly totiž zrušeny evidenčně i fyzicky jediným rozhodnutím, v jehož důsledku zmizely ze světa beze stop a v průběhu relativně velice krátké doby. Přeháním, samozřejmě. Sice se žádné muzejní kusy ani šroty nezachovaly, ale vozy žijí dál - převtělené.
18.10.2007 19:45, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ve svém článku o motorových vozech řady M 131.1 jsem uvedl, že k nim byly vyrobeny také příslušné vozy přípojné a slíbil jsem, že se jimi budu zabývat v samostatném pojednání seriálu o přívěšácích. Nicméně než se k tomu dostanu, musím se zmínit alespoň o jedné řadě přípojných vozů, které oněm „hurvínkovským“ historicky předcházely a v provozu pak s nimi také byly společně využívány.
6.10.2007 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
