22.12.2024 Práve prihlásených 32 užívateľov
Vonku je viac ako 33°C v tieni, slnko neúprosne páli, nad koľajnicami sa vlní horúci vzduch. Čas keď nie len ľudia podliehajú únave z tepla. No počasie si človek nevyberie, a tak o 12.44 hod. opúšťa 350.001 hranicu depa, aby sa vydala na svoju prvú skúšobnú jazdu po EH.
25.6.2007 19:10, Text: Juraj Streber
Dnes v skorých ranných hodinách vyštartoval pod vedením klubu VHS Penzing mimoriadny historický vlak pre rakúskych turistov na trase Wiener Neustadt Hbf. - Wien Meidling - Marchegg - Trenčín a späť, za účelom návštevy známeho hradu v Trenčíne. Akcia sa konala v rámci Bahn-Schiff Erlebnisbahn, poskytujúcou výlety pre rakúskych turistov do rôznych malebných zakutí Európy.
23.6.2007 23:30, Text: Djexpres
Druhá prototypová gorila opäť raz nesmie za hranice Slovenska. Dôvodom tohto dočasného obmedzenia je modifikácia zabezpečovacieho systému Mirel, ktorú 350.002 podstúpila vôbec ako prvá z lokomotív radu 350.
20.6.2007 23:12, Text: Juraj Streber
V tomto pokračování našeho seriálu se po řadě Baim (053 Btn) podíváme trochu blíž na další přípojné vozy dodané k motorákům řad M 296.1 (853) a M 296.2 (852), o nichž byla řeč už v dílu prvním, a přiblížíme se i některé jejich rekonstrukce. Začnu však ojedinělou, ale především z hlediska historického i technického zajímavou přestavbou vozů dnešní řady 053, o které jsem se minule záměrně nezmínil.
18.6.2007 17:52, PhDr. Zbyněk Zlinský
V rušňovom depe Trenčianska Teplá, ktoré je známe bohatým počtom strojov radu 742 'Traktor', sa už niekoľko mesiacov vykonávajú hlavné opravy rušňov tohto radu. Rušne sem prichádzajú z rôznych kútov Slovenska v 'rozbitom' stave a vracajú sa, ako nové. Touto reportážou vám spravíme malý pohľad, do zákulisia útrob tohto depa, počas opravy rušňa 742.182, dislokovaného v RD Nové Zámky.
8.6.2007 10:20, Djexpres
Vozový park na Slovensku, ale aj v Českej republike, je veľmi pestrý na rôzne typy rušňov, ako aj ich náterov. Takmer každý rušeň musí v priebehu svojho života podstúpiť procedúru rôznych opráv, ako aj vonkajšieho výzoru. Železničná Spoločnosť Slovensko (ZSSK), sa rozhodla zmeniť výzor svojho vozového parku, vlastným unifikovaným náterom. Prinášame vám spomienkovú reportáž o predchádzajúcom stave 'Peršinga' 363.133 a zároveň aj o súčasnom.
30.5.2007 12:30, Djexpres
V jednom ze svých předchozích článků pro Vlaky.net jsem psal o vratné soupravě Českých drah složené z rekonstruovaného motorového vozu řady 854, řídicího vozu řady 954 a vloženého vozu řady 054. Z těch tří vozidel mi zbývá představit jen ono poslední. Avšak vzhledem k tomu, že jde o vůz vzniklý rekonstrukcí, nebude jistě na škodu začít vozem výchozím a v té souvislosti se zmínit také o zajímavých vozech příbuzných.
29.5.2007 15:24, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nedávno sme vás informovali o návrate lokomotívy 362.010 (ex 363.157) ZSSK zo ŽOS Vrútky. Tam nielen že obdržala nový červeno-bielo-šedý firemný náter ZSSK, ale sa podrobila aj dokončeniu podvozkov ešte z čias prestavby z radu 363 na rýchlikovú 362. Dnešný deň mal byť pre 362.010 prelomovým...
26.5.2007 18:41, Juraj Streber
Je to zelené, existovalo to jen ve dvou exemplářích, jezdí to po kolejích, kouří to, patří to Národnímu technickému muzeu a dostalo se do jeho sbírek záměnou. Co to je? Hádanka má dvě řešení. Tato zcela náhodná shoda osudů dvou zajímavých železničních vozidel mne zaujala natolik, že mne napadlo ji tady ventilovat.
21.5.2007 16:15, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je milovníkom laminátok a zo srdca rád fotí vlaky. Je mojím osobným priateľom a aj preto by som mu chcel venovať nasledujúcu aktualitu týkajúcu sa návratu 240.093 ZS Cargo a 240.073 ZSSK v nových náteroch.
17.5.2007 9:30, Juraj Streber
