10.1.2025 Práve prihlásených 96 užívateľov
Vždycky se všechno nepovede, obzvlášť, je-li na kalendáři třináctka. Tak tomu bylo i oné listopadové soboty roku 2004, kdy se smůla lepila nejen na paty partě šotoušů, kteří se vydali na jistou úzkorozchodnou premiéru, ale také na kola hlavní protagonistce celé té slávy. A to vše bylo rámováno povýtce nevlídným počasím - zkrátka den blbec, jak se říká. Nicméně i on má s časovým odstupem svou historickou hodnotu.
3.7.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
21. června 2013 uplynulo již 110 let od zahájení pravidelného provozu na první elektrifikované železniční dráze na území dnešní České republiky, kterou postavil František Křižík mezi Táborem a Bechyní. Na datum o den pozdější, tj. 22. června 2013, byly nachystány oslavy tohoto výročí v Táboře i na celé jubilující trati. Jak probíhaly, pokusí se ukázat tato krátká reportáž.
1.7.2013 8:00, Jan Oliva
Včera po jedenácté hodině zažilo pražské hlavní nádraží nevšední úkaz. K prvnímu nástupišti, oživenému shlukem vesměs společensky oděných osob, přijela lokomotiva 380.007-5 s olympijskými kruhy na čele, a to v doprovodu pyrotechnických efektů a za zvuků jakéhosi sportovního komentáře. Náhodný pozorovatel byl zmaten, pozvaní však věděli, o co jde - křest lokomotivy Škoda 109 E.
28.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Člověk není vždy pánem svých skutků a musí cosi udělat, ač se mu do toho konání nejen nechce, ale je před ním výslovně varován. V takové pozici jsem se ocitl 18. června tohoto roku, kdy jsem se přes varování meteorologů vydal do metropole severní Moravy na akci, která se sice opakuje každoročně, ale mně v účasti na ní vždy cosi zabránilo.
26.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Přesně podle mého očekávaní dopadlo zveřejnění prvního kousku peopleovského příspěvku. Nebo, přesněji, byli jste ke mě ještě celkem šetrní. A tak, povzbuzen touto nevídanou mírou tolerance, předhazuji do jámy lvové další kousek seriálu. Co obsahuje a kdo je obětí se dozvíte po otevření.
22.6.2013 8:00, Milan Vojtek
Přes tu nepříliš lichotivou charakteristiku se jistě nelze domnívat, že návštěvníci 14. ročníku ostravských Dnů kolejové techniky snad svého rozhodnutí vzdorovat tropickým teplotám a vypravit se do areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava hl.n. litovali, protože i letos tam bylo co obdivovat, jak ukáže naše už tradiční reportáž.
21.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nebývá častým jevem, aby na trať Kroměříž – Zborovice vyjela Regionova. Počet žlutých vlaků, které se na ní doposud objevily, by se dal spočítat na prstech dvou rukou. Obvykle nikoliv příliš početní cestující se na této lokálce v pravidelném provozu dlouhá léta setkávají pouze s motorovými vozy řady 810, v poslední době jezdícími na všech spojích samostatně.
20.6.2013 8:00, Stanislav Plachý
Už se stalo pravidlem, že se vydávám na jih při akci Pálavský okruh. Ani letos tomu nebylo jinak a moje maličkost nasedla do R 802 v sobotu 4. května a vydala se do Břeclavi na setkání se Shalomkem. Konečně jsem se dočkal jednoho zvířete, řazeného na rychlících Olomouc – Břeclav – Brno. Tak jsem se v něm ono ráno uvelebil.
17.6.2013 8:00, Radek Hořínek
Věru, těžko bylo hledat název pro tento příspěvek. Jak nazvat něco, co je ve skutečnosti jakýsi pelmel, směsice mimořádností, nehod, odklonů a mnoha dalších událostí, které navzdory plánování přináší každodenní realita. Nakonec jsem to nazval prostě mimořádnosti, byť jsem si vědom, že to není a nemůže být zcela přesné. Takže, pojďme nahlédnout třeba na návrat pendolina do Břeclavi či transport Ragulina.
15.6.2013 8:00, Milan Vojtek
Papoušci neboli parní lokomotivy řady 477.0 jsou (a nebo spíš ve své době byli) velmi spolehliví, ale i na sebespolehlivější stroj čas od času padne smůla, s jejímž přispěním se porouchá. Ovšem tolik smůly, jako v oněch dvou víkendových dnech 11. a 12. května tohoto roku, jsem ještě u žádné historické lokomotivy, o kterou je dnem i nocí pečováno, nikdy neviděl.
12.6.2013 8:00, Martin Švancar
