10.1.2025 Práve prihlásených 95 užívateľov
Po politických změnách roku 1989 jsem se vydal na průzkum tratí v příhraničních oblastech, do nichž předtím běžné občanstvo nechtěli pustit, aby náhodou neuteklo ke zlým imperialistům. Tak jsem se 1. června 1991 po návštěvě lokálky z Kostelce u Jihlavy do Slavonic a následném přesunu autobusem objevil na nádražíčku historického města Jemnice.
19.7.2013 8:00, Helmut Böhme
Není malých cílů, tvrdil kdysi kdesi jistý pan Carnegie. Ať už to myslel jakkoliv, já se týmž moudrem řídím při plánování svých reportážních cest za železničními zajímavostmi a mnohdy zamířím k objektům pramálo významným, nevalně pozoruhodným a (zřejmě právě proto) nepříliš známým. K takovým nepochybně patří i železniční zastávka a hláska Blešno, stejně jako obec téhož jména.
17.7.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
80. roky som vnímal ako dieťa „cez žuvačky PEDRO za 1 Kčs“, napriek tomu sa už v tejto dobe u mňa začala prejavovať „diagnóza“ – budúci železničiar. A keďže pre moju počínajúcu závislosť mali pochopenie aj rodičia, z maminej strany sme mali „reži“ a tatko bol ochotný so mnou „labzovať“ po republike, bolo mi dopriate už ako malému chlapčisku začať plniť si svoj sen, o ktorom bola reč v prvej časti.
16.7.2013 8:00, Peter Bado
Pod honosným názvem „Mezinárodní setkání parních lokomotiv původem z Rakousko-uherské monarchie“ proběhl ve dnech 22. a 23. června 2013 každoroční sraz vybraných lokomotiv v muzeu ČD Lužná u Rakovníka. Téma toho letošního bylo lákavé, ale pro mne byla největším tahounem avizovaná přítomnost hrbouna, parní lokomotivy 310.23 z Rakouska.
15.7.2013 8:00, Pavel Stejskal
Nemálo vody proteklo Vltavou od 28. února letošního roku, kdy se uskutečnilo slavnostní zahájení optimalizace traťového úseku mezi Bubenčí a Holešovicemi, jehož se VLAKY.NET v mém fotoreportérském zastoupení zúčastnily. A protože tato akce probíhá tak říkajíc pod mými okny, rozhodl jsem se optimalizaci sledovat objektivem svého fotoaparátu.
14.7.2013 8:00, Jiří Řechka
Jsme zvyklí, že se na tratích slavnostně připomínají jejich kulatá výročí neboli „kulatiny“. Když členy Železniční společnosti Tanvald napadlo uctít narozeniny objektu jejich péče naopak výrazně nekulaté, onen obdobně vytvořený novotvar, který si autor reportáže z oslav dovolil použít v titulku, je zcela na místě. Slavilo se totiž 111 let Zubačky a i to číslo samo je svou podobou tak nějak zubaté.
10.7.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jak jsem již nedávno napsal v reportáži o začátku jara, který byl sněžný a mrazivý, tak naopak konec jara byl tropický. A mezi tím snad jen pršelo. I přes tu převládající nepřízeň počasí se občas venku udělalo na chvilku slušně a já jsem mohl vcelku úspěšně vyrazit na své obvyklé jarní putování po vlastech (spíš tedy kolejích) českých, moravských a slovenských.
9.7.2013 8:00, Karel Furiš
Dne 7. června 2013 došlo mezi obcemi Dobkovičky, Velemín a Litochovice nad Labem v Českém středohoří k velkému sesuvu půdy, který těžce poškodil výstavbu nedokončené dálnice D8, těžce poškozena byla i souběžně vedená železniční trať. Provoz na trati byl přerušen v úseku Lovosice - Radejčín, kde přepravu osob zajišťovala náhradní autobusová doprava.
7.7.2013 8:00, Helmut Böhme
Lokálka z Břeclavi do Lednice je tématem, ke kterému se zde celkem často vracím. Dnešní příspěvek si klade za úkol seznámit a současně ještě i pozvat na svezení po této trati. Léto 2013 se totiž nese ve znamení zpestření programu historických jízd na této trati. Jezdí zde kromě hurvínka i parní vlak a i když nabídnu nějaké snímky z dosavadních dvou dnů, stále ještě jsou tři dny se skaličákem před námi.
6.7.2013 8:00, Milan Vojtek
Poslední červnový víkend byl ve znamení závěrečné jízdy posilového rychlíku 1484/1485, kterému kvůli úsporám Ministerstva dopravy ČR zazvonila hrana. Já si tu nepříliš radostnou událost chtěl zdokumentovat jak v pátek cestou do Třince, tak i v neděli cestou zpět do Prahy. A když už jsem zamířil ke kolejím, nezůstalo pochopitelně jen u těch zmíněných dvou objektů.
5.7.2013 8:00, Radek Hořínek
