24.12.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Košická detská historická železnica (KDHŽ) a Klub historických koľajových vozidiel (KHKV) sú dve spoločnosti, ktoré úzko spolupracujú. Spoločnými silami sa starajú o údržbu koľajových vozidiel a spoločne sa podieľajú i na opravách a renovácii historických vozidiel. Nie je to tak dávno, keď sfunkčnili skutočný vrak motorového vozňa M 131.1538. V súčasnosti spolupracujú na obnove parného rušňa 434.2338 o ktorom tu už bola reportáž.
26.3.2015 8:00, Ondrej Krajňák
Vykoľajenie nákladných vozňov v Štúrove, ktoré sa stalo 1. marca 2015 predpoludním, spôsobilo neprejazdnosť celého východného zhlavia. Znamenalo to prerušenie dopravy smerom na Čatu a smerom na Szob, čo sa prejavilo najmä u vlakov kategórie EuroCity. Tie si museli nájsť inú cestu...
24.3.2015 8:00, Bc. Jozef Gulík
Ako som už predznamenal v predchádzajúcej reportáži, rekonštrukcia električkových tratí s príchodom nového roku nabrala na obrátkach. A tak kým sme koncom roka mali rozkopanú len Kuzmányho ulicu od januára sa k nej pridala i Hviezdoslavova ulica spoločne s obratiskom na Námestí Maratónu mieru o necelý mesiac ju nasledovala i Štúrova ulica s Námestím osloboditeľov.
19.3.2015 8:00, Ing. Igor Molnár
Každým rokom s príchodom jari sa (nielen) deti v Košiciach a okolí tešia na našu Katku, až sa prebudí po zimnom spánku, ktorý strávila v špeciálnej plechovej garáži v Čermeli, strážená kamerovým systémom. Jej dvere sa otvoria a parnú mašinku žeriav naloží na trajler a opatrne dovezie do rušňového depa v Košiciach, kde už má prichystanú jednu koľaj v dieselovej dielni.
16.3.2015 8:00, Milan Weinwurm
V noci z 5. na 6. júla 2012 som cestoval Metropolom z Drážďan do Bratislavy. Na odchode z Břeclavi sme meškali, lebo priame vozne z Poľska nedorazili včas. Do môjho oddielu potom pristúpili štyria Poliaci, ktorí boli presvedčení, že sú vo vlaku idúcom do Brna. Až na štvrtý pokus sa mi podarilo ich presvedčiť, že sedia vo vlaku do Bratislavy.
15.3.2015 8:00, Helmut Böhme
Ako už bolo avizované v predošlej reportáži venovanej významnému výročiu mestskej koľajovej dopravy v Košiciach, prichádza na rad článok mapujúci prvú časť rekonštrukcie električkových trati v tomto meste. Na úvod to bude stručná fotoreportáž z Kuzmányho ulice.
11.3.2015 8:00, Ing. Igor Molnár
Prvé depo na údržbu a zbrojenie parných rušňov bolo na úrovni prvej historickej stanice naproti výpravnej budovy za nástupišťami. Kedy bolo postavené súčasné depo, neviem zistiť. Na rušňoch je potrebné po ich návrate z trate vykonať prehliadku, opraviť prípadne vzniknuté poruchy, ošetriť a vyzbrojiť ich pred ďalšou prevádzkou.
8.3.2015 8:00, Milan Weinwurm
Obec Čaňa leží 15 kilometrov juhovýchodne od Košíc. Je to veľmi stará usadlosť ležiaca v južnej časti Košickej kotliny na pravom brehu rieky Hornád. Obec je situovaná v rovinnej oblasti Abova. Má vyše 5 120 obyvateľov a rozlohu 1 156 ha. Prvá písomná zmienka o Čani bola zaznamenaná v roku 1164. Názov obce pochádza od slovenského mena Čan.
6.3.2015 8:00, Milan Weinwurm
Nedeľa popoludnie. Pozerám si na stránke VLAKY.NET mapku s polohou vlakov a vidím tam v Komárne nejakú veľkú červenú bodku. Vraj EC 275 „Jaroslav Hašek“... Asi zase blbne PIS, hovorím si. Nikde totiž neviem nájsť nejakú správu o tom, že by sa dialo niečo, prečo by mal byť práve v Komárne. Púšťam „Haška“ z hlavy a na počítači film.
4.3.2015 8:00, Marek L. Guspan
Dnes je tomu presne rok, čo sme si v Košiciach pripomenuli 100 rokov fungovania osobnej električkovej dopravy. V tento deň Dopravný podnik mesta Košice (ďalej DPMK) pripravil pre cestujúcich niekoľko prekvapení. Vráťme sa teda do nedávnej minulosti a pripomeňme si krátkou fotoreportážou dianie na košických koľajách v posledný februárový deň roku 2014.
28.2.2015 8:00, Ing. Igor Molnár
