23.12.2024 Práve prihlásených 77 užívateľov
V rámci zlepšenia služieb dopravcom ŽSR postupne dopĺňa svoju internetovú stránku o dáta z oblasti infraštruktúry. V sekcii „MARKETING“ uverejňujú sústavu on-line máp s aktuálne prebiehajúcimi výlukami, aktuálne pomalé jazdy. Pribudli mapy s mostmi a tunelmi. V dohľadnej dobe by mali začať zobrazovať aj schematické plány staníc.
28.3.2006 10:32, Pio
Český herec Jaroslav Dušek, ktorý prišiel do Bratislavy uviesť slovenskú premiéru svojho filmu Ještě žiju s věšákem, plácačkou a čepicí, chce popri snímke zo železničiarskeho prostredia propagovať aj nový životný štýl - zabudnúť na autá a jazdiť vlakom.
28.3.2006 9:57, -po-
Vodárenská veža je momentálne raj holubov. Každú chvíľu ktorýsi z nich vzlieta alebo pristáva. Skoro ako na parížskom letisku Orly. Z veže by boli nádherné fotky. Žiaľ, nepustili nás dnu. Vraj je to nebezpečné. Všade sa povaľuje trus z holubov aj samotné holuby, vyradené z prevádzky. Predpokladám, že nás nepustili z dôvodov hygienických. Ešte pre zaujímavosť, vodu do nádrže vodárenskej veže s objemom 550 metrov kubických čerpali voľakedy z rieky Nitra.
23.3.2006 12:25, Jozef Kollár
Možno sa zdá, že v prvej časti článku som napísala už všetko, čo sme v tú februárovú sobotu zažili. Ale nie je to tak. Na to, aby sme sa dostali k vláčiku, sme museli prejsť cez mesto. Jeho historické jadro spolu s technickými pamiatkami v okolí bolo v decembri roku 1993 zapísané do Zoznamu svetového kultúrneho a prírodného dedičstva UNESCO.
22.3.2006 11:30, M.Polláková
Gorila 350.011 nastúpila 20. marca 2006 v nočných hodinách na svoj prvý výkon v novej farebnej schéme ZSSK. Odviezla cez štrbskú rampu rýchlik 613 „Zemplín“ z Bratislavy do Košíc. Späť do Bratislavy sa vrátila na dennom rýchliku 604 „Dargov“. Držala sa statočne, nočný rýchlik priviezla do Košíc včas a s „Dargovom“ meškala v Bratislave hl. st. len 17 minút (kvôli výlukám).
21.3.2006 22:00, PhDr. Marián Dujnič
Od polnoci zo soboty na nedeľu 26. marca 2006 platí na železnici prvá zmena Cestovného poriadku 2005/ 2006, ktorá prinesie okrem zásadných zmien v organizácii osobnej železničnej dopravy v súvislosti s obnovou V. rýchlostného koridoru aj niekoľko noviniek v osobnej doprave.
21.3.2006 18:35
Vo Francúzsku, Nemecku, ale aj Rakúsku sa už začali stavebné práce na projekte spustenia nových vysokorýchlostných vlakových spojení (TGV) v rámci Európskej únie (EÚ), ktoré majú smerovať aj na Slovensko.
20.3.2006 13:40, -po-
S budovaním koľajiska sme začali v 80-tých rokoch v mierke TT. Po určitom čase sme hlavne kvôli veľkosti prešli na mierku 1:160. Pôvodne sme začali robiť koľajisko z modulov 100x40 cm, ale kvôli zdĺhavej montáži sme ho neskôr prerobili na dva panely rozmerov cca 100x90 a jeden panel 90x200 cm, a v takejto forme je dodnes.
18.3.2006 21:30, Ivan Klas
Tento úvod mal byť pôvodne iný. Po skončení druhej návštevy rušňového depa v Nových Zámkoch všetci zúčastnení sa jednohlasne (mínus môj hlas) zhodli na tom, že reportáž o akcii napíšem ja. Chtiac-nechtiac som s tým súhlasil. Ale čo čert nechcel (Alebo chcel?), poslal mi do cesty udalosti, ktoré ma obrali aj o to málo voľného času, ktorým som disponoval. Nič však netrvá večne (pripúšťam, sú večné veci, ale to je iná téma), udalosti sú v nenávratne a ja som si konečne sadol a píšem, ako to vlastne v tom depe bolo.
16.3.2006 23:50, Jozef Kollár
V piatok 17.3. spúšťajú ZSR novú informačnú kampaň na 3 železničných staniciach – Bratislava hl. st, Leopoldov a Trnava. Kampaň je zameraná na širokú verejnosť a jej podstatou je ľuďom ľahko, jednoducho a príjemne vysvetliť, čo je modernizácia železníc, prečo sa deje a aký ma zmysel. „Okrem iného chceme ľudí poprosiť o trpezlivosť a o to, aby nám dali „zopár“ mesiacov na to, aby sme im mohli priniesť modernú železnicu. Tiež im chceme vysvetliť, že rozsiahle stavebné práce, ktoré sa tohto roku udejú sa nedajú zrealizovať bez určitých obmedzení“ hovorí Nela Blašková, hovorkyňa ŽSR.Obmedzenia verejnosť pocíti hlavne v zmenenom cestovnom poriadku a v predlženej jazdnej dobe – o cca 20 min..
15.3.2006 16:43, Nela
