GVD 2009 [ARCHIV]

R Duben len po ZA? cize v 5 po L Hradok nie? lebo v hlavicke dole je uvedeny L Hradok,
hadam Quelle a Avizo nebudu, ptfuj
a sranda je jeden osobak do Hidasu ktory bude dalej vedeny ako IC do pesti, to bude asi naj osobak v republike.:))

Mozem sa spytat, ze preco v tom navrhu nefiguruju R QUELLE a R AVIZO? je tam Povazan a Ruzin, to tie nove nazvy boli len na rok? alebo ako?

Zaujimalo by ma teda, ci neni zaujem o vytvorenie IC spoja z Kosic do BA okolo 9h... aby to sedelo, 4 z BA, 4 z KE.

Na stranke http://vlaky-sk.wz.cz som si všimol že je to už konečný CP je to pravda

Podla mna tie 4 IC z BA do KE celkom stacia, aj ich polohy su dobre. Navrhoval by som vsak 1 hod takt R BA - ZA, tym by sa odlahcilo preplnenym R BA - KE a zlepsilo spojenie miest medzi BA - ZA.

Inak odchody IC v novom GVD:

z Ba: 5:35, 9:55, 13:35, 17:35
z Ke: 5:35, 13:25, 17:35

lepšie to nešlo. V takte jaksi ísť nemôžu, keďže každý stojí inak a normatívy tiež nie sú celkom rovnaké.

Pre všetkých, čo miešajú takty IC a R Ba - Ke: pochopte, že obe kategórie majú úplne inú klientelu a tie takty nemajú nič spoločné okrem toho, aby sa niekde nepredbiehali.

Zelená: o polhodinu? Povedal by som, že o hodinu.

Inak, 2 hodinový takt IC by sa dnes neuživil a hodinový medzi Ža a KE tiež nie.

ENrico: Argument, že je to PPS, neobstojí. Však sme v preboha v Schengene.

E499.3056: Zastavovanie v Kútoch nie je kvôli tomu, že by to bola metropola, ale: 1) prípoj smer Trnava a Gbely 2) PPS.
Určite tam zohráva úlohu aj to, že využiteľnosť toho spoja v rámci vnútro-dopravy SR by bola nulová - už takto mnohé Ex/EC-čka na tejto trati idú z pohľadu vnútroštátnej prepravy v nezmyselných polohách, lebo sa bolo treba prispôsobiť potrebám ČD, MÁV, DB, atď. (samozrejme, je to na úkor vlkm ZSSK).
Zastavovanie IC/EC v nie práve typických IC-staniciach je však skôr špecialitou iných dopravcov - napr. už zmieňované zastavovanie IC v Kittsee, na ktorom OeBB trvajú (Kúty a Kittsee sú pritom porovnateľne veľké obce, no Kúty sú navyše aspoň aký-taký žel. uzol). Zastavovanie niektorých IC/EC na ČD, to je tiež kapitola: Napr. Z Prahy odchádza Košičan cca 20 min. pred vnútroštátnym IC-čkom, ktoré ho neskôr predbehne, lebo má menej zastávok. Logika by dávala - medzištátny vlak pustím prvý, s menej zastávkami a po ňom vnútro-vlak... To akoby ZSSK EC Hungaria nechali zastavovať v Galante, kde by ju predbehol Ex Hron...

ENrico: Mna by zaujimalo, preco stoja vsetky EC iduce z / do CR aj v Kutoch? Preboha, sak v tej obci nic neni.

K tomu taktu IC: Neviem, či by sa uživil 2h takt IC-čiek, ale v každom prípade by sa aj tie 4 mohli dať do taktu: ako píše Zelená, napr.: 5.30, 9.30, 13.30, 17.30. Bol by to taký veľký problém?
Ten takt by bol dobrý aj na regionálnych tratiach. Nepochopím napr., prečo na trati Humenné-Stakčín sú odchody vlakov: 4.24, 6.24, 8.24, 10.24, ale potom zrazu 13.15, 14.30, 16.27 (prečo sa nedalo urobiť 16.24, čo je posun o 3 min.!), a 20.25 (namiesto 20.24-posun o 1 min skôr). Pochopím, ak tam ide o prípoj od iného vlaku, ale inak by sa mal dodržať takt. Podobne aj na iných regionálkach.
Inak som si všimol, že IC-čka do Wien West nebudú zastavovať v Brucku an der Leitha - hodnotím maximálne pozitívne prístup Rakúšanov v tomto smere . Škoda, že trvajú na tom zastavovaní v Kittsee, ale aspoň niečo sa podarilo.

Ja si myslim, ze Slovaci si zatial nezasluzia 2-hodinovy takt InterCity na BA-KE... 4 hodinovy je v pohode, akurat - staci. Lenze by musel byt z oboch stran! (BA = 5.30, 9.30, 13.30, 17.30 -> 4 spoje, KE = 5.30, 12.30, 17.30 -> 3 spoje).

Ked uz nieco, tak poriadne.

Ja si myslim, ze Slovaci si zatial nezasluzia 2-hodinovy takt InterCity na BA-KE... 4 hodinovy je v pohode, akurat - staci. Lenze by musel byt z oboch stran! (BA = 5.30, 9.30, 13.30, 17.30 -> 4 spoje, KE = 5.30, 12.30, 17.30 -> 3 spoje).

Ked uz nieco, tak poriadne.

IC a R na úseku Blava - Košice by šlo zařídit. na úseku BA-ZA i ZA-KE je IC zhruba o půlhodinu rychlejší než R. Takže přesně hodinový takt by vyšel na odjezdy ze Žiliny a nekryly by se jejich trasy.
Přáklad - R Blava 6:00,8:00 atd. - Žilina 8:45,10.45... - Košice 12:00,14:00... IC Blava 5:30,7:30... - Žilina 7:45,9:45... - Košice 10:30,12:30... Nic by se nepřekrývalo, ale naopak doplňovalo. Obdobně v opačném směru.
Nekomentuji situaci, zda by 2 hodinový takt IC byl velkým luxusem ale i kdyby zůstal 4-hodinový - 5:30,9:30,13:30,17:30 stále by to bylo lepší než současný stav a jízdy na stejném rameni by se nepřekrývaly.

Rasťo, v poriadku, ale na druhej strane nie ej nič horšie ako keď ide z BA R a 5 minút na to IC a potom hodinu a trištvrte žiadny diaľkový spoj. Veď polohy vlakov treba upravovať podľa staníc, odkiaľ je najväčší "nával"

Noris, a medzi Žilinou a Košicami by to išlo ako, tam by to už asi podľa teba nešlo za sebou keby IC predchádzalo v Kraľovanoch R?

Rasto ale vzdy je to lepsie ako IC a R za sebou...

splinterX, ha ha ha, ako chceš docieliť, aby odchody dvoch nespojiteľných vrstiev diaľkovej dopravy (IC + R) boli v takte? (Obdobná debilita je nakreslená na trati BA - ZV a odchody z BA 12.20, 14.20, 16.20, 18.20)
Konkrétny príklad:
R = BA 5:40 - ZA 8:30 - KE 11:45
IC = BA 6:40 - ZA 8:50 - KE 11:40
=> IC by síce išlo z BA o 1 h neskôr, no v úseku ZA - KE by takmer úplne kopírovalo trasu R.

no chcelo by to posilniť každý vlak o nejaké tie dva - tri vozne (modernizáciou sa stratí štvrtina kapacity vlaku), trochu posunúť časy odchodu ICéčok do taktu s rýchlikmi a počas, zimných, jarných a letných prázdnin pridať nejaké tie turistikcké vlaky, ako napr. v Slovinsku, kde vraj jazdia cez zimu špeciálne vlaky z celého Slovinska do Krajnskej Góry a naspäť

co sa tyka R/IC na ramene BA - KE, vcera som debatoval s posadkou restauraku IC405/500 (veelmi mila mlada casnicka.:)) tak co sa tyka obsadenosti tak stvrtok/piatok smer vychod a nedela z vychodu je plno, inak je to uplne normal takze hodinovy takt podla mna nema vyznam, akurat to nestastne vedenie R/IC za sebou
ale specificky pripad je vraj jul august, ze vtedy nezalezi na dni a vlaky su vacsinou natrieskane.. skor by to chcelo mozno v letnom obdobi posilnit a zrejme aj v zimnom ak su zimne prazdniny