GVD 2009 [ARCHIV]
Za chvilu sa nam rozbehne priprava noveho GVD 2009.
Myslim si ze je tam co menit.
Aky mate nazor vy? Co by ste radi zmenili?
http://vlaky-sk.wz.cz
Presny harmonogram tvorby GVD najdete na strankach ZSR v sekcii marketing - sietove vyhlasenia
Navrh GVD ŽSR 2009 ZO SEPTEMBRA http://vlaky-sk.wz.cz
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
m@jo dobry postreh 
no ta 3020 bude suprava od 1735 asi ale v dni ked nepojde 1735 neviem. Zeby od 721 odpajali neco??? To bude est ezaujimave...a s tou krabicou nestras ...inac ked uz ta vidim sprav ten odkaz v hlaivke DF klikatelnym pls
no ta 3020 bude suprava od 1735 asi ale v dni ked nepojde 1735 neviem. Zeby od 721 odpajali neco??? To bude est ezaujimave...a s tou krabicou nestras ...inac ked uz ta vidim sprav ten odkaz v hlaivke DF klikatelnym pls
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292425/
Ešteže sme v inej diskusii riešili, prečo nemožu chdiť dízle z KE do BNO/TV aby sa ušetril čas z preprahu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292423/
Tak to vyzerá, že R do Prievidze a Zr do Nitry budú chodiť so 750/754 (???) až z/do Bratislavy. Preprah v Leopoldove za 1-2 minuty asi nehrozí.
A tak isto Os 3020 Nitra - Bratislava (Leopoldov 10.04-10.09) zrejme pôjde s dízlom, alebo 810-tka po koridore?
A tak isto Os 3020 Nitra - Bratislava (Leopoldov 10.04-10.09) zrejme pôjde s dízlom, alebo 810-tka po koridore?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292422/
Zámčan kde je? lebo vidim ze info o zmenach mas a na mojej stranke trat 130 aktualizovana nie je....
pribudol upgrade trate 141 vobec nevyuzili prilezitost sprasvit skvele pripojje na R vlyka BA-KE a spat kedze rychliky idu 20minut po sebe 
pribudol upgrade trate 141
vobec nevyuzili prilezitost sprasvit skvele pripojje na R vlyka BA-KE a spat kedze rychliky idu 20minut po sebe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292417/
Ten návrh tám skutočne je.
Názov konečný neznamená ešte definitívny...
Osobne som sklamaný s obmedzeniami hold chýbali vlkm a tak sa rušili vlaky v júli a auguste a to aj tie ktoré ťažko nazvať "školskými".
Tak napr. opäť sa tam opakujú obmedzenia nejde 24.12-6.1. kebyže je to u vlakov ktoré pravidelne jazdia len v kladivká tak by som to bral,ale vlak ktorý jazdí denne má takéto obmedzenie,teraz mi nejde o "sviatky",ale o prac.dni medzi nimi a tak sa stane že os. vlaky ktoré by sme mohli povedať že robia posilu tomu pravidelnému pôjdu a "kmeňový" nie..Naivne som si myslel ,že sa ZSSK z toho galimatiašu čo bol minulý rok poučila.Prednosť tu dostal obrat súprav ako logika.
K trati 130
Už predtým som písal že preklad R vlakov od nového GVD je pre NZ nevýhodný.To som ani nepredpokladal že sa dá zmeniť,ale že sa ani neumožni prestup od R 805 v Palárikove do 4209 aby sa čiastočne kompenzovalo v podstate zrušenie (prenesenie) R 871.Logicky to nechápem v Palárikove nechávajú zastavovať nové R vlaky podľa mňa úplne zbytočne zato ten kde by to malo význam nie je možný,pretože má R 805 tesné časy? Neviem prečo sa potom často krát čaká v Šali na presný čas a v Palárikove sa brzdí na 40 km takže tam na to zastavenie netreba klasické 3 min.
V podstate zrušenie R 873 sa vyriešilo zrýchleným Os vlakom 2023.Tu sa ako tak dá hovoriť o náhrade.Aj keď podľa mňa by bolo ďaleko výhodnejšie takýto zrýchlený vlak 2023 viesť len v prac.dni a nezastavovať ho v TOPOLNICI !!! ,príp aj v Trnovci a Palárikove.Pretože sa nedá logicky vysvetliť prečo by tento vlak nemal zastavovať v Tvrdošovciach a v Topolnici áno.Preto by sa mi zdalo docela logické aby v sobotu a nedelu išiel tento vlak v trase osobného (16.41 z NM) ako denný vlak aby sa "obslúžili všetky stanice a zástavky aj v sobotu a nedelu.Inak tam bude v 6,7 trojhodinová diera......
K trati 140.
To som už tiež písal Zoborovi.Tak to zopakujem logicky by mal mať vlak 5033 kladivká a vlak 5053 denne,už len preto že v júli a auguste príde vlak 5033 do NR (počká si 80 min) a bude pokračovať ako vlak 5053 do TO.Ak je problem že by sa dlho čakalo v Šuranoch od 811 (z Blavy z nočnej) a väčšinou železničiari by dlho čakali tak by som vrátil vlak 5049 do pôvodnej "prvej"polohy po 811 zo Šurian.
Názov konečný neznamená ešte definitívny...
Osobne som sklamaný s obmedzeniami hold chýbali vlkm a tak sa rušili vlaky v júli a auguste a to aj tie ktoré ťažko nazvať "školskými".
Tak napr. opäť sa tam opakujú obmedzenia nejde 24.12-6.1. kebyže je to u vlakov ktoré pravidelne jazdia len v kladivká tak by som to bral,ale vlak ktorý jazdí denne má takéto obmedzenie,teraz mi nejde o "sviatky",ale o prac.dni medzi nimi a tak sa stane že os. vlaky ktoré by sme mohli povedať že robia posilu tomu pravidelnému pôjdu a "kmeňový" nie..Naivne som si myslel ,že sa ZSSK z toho galimatiašu čo bol minulý rok poučila.Prednosť tu dostal obrat súprav ako logika.
K trati 130
Už predtým som písal že preklad R vlakov od nového GVD je pre NZ nevýhodný.To som ani nepredpokladal že sa dá zmeniť,ale že sa ani neumožni prestup od R 805 v Palárikove do 4209 aby sa čiastočne kompenzovalo v podstate zrušenie (prenesenie) R 871.Logicky to nechápem v Palárikove nechávajú zastavovať nové R vlaky podľa mňa úplne zbytočne zato ten kde by to malo význam nie je možný,pretože má R 805 tesné časy? Neviem prečo sa potom často krát čaká v Šali na presný čas a v Palárikove sa brzdí na 40 km takže tam na to zastavenie netreba klasické 3 min.
V podstate zrušenie R 873 sa vyriešilo zrýchleným Os vlakom 2023.Tu sa ako tak dá hovoriť o náhrade.Aj keď podľa mňa by bolo ďaleko výhodnejšie takýto zrýchlený vlak 2023 viesť len v prac.dni a nezastavovať ho v TOPOLNICI !!! ,príp aj v Trnovci a Palárikove.Pretože sa nedá logicky vysvetliť prečo by tento vlak nemal zastavovať v Tvrdošovciach a v Topolnici áno.Preto by sa mi zdalo docela logické aby v sobotu a nedelu išiel tento vlak v trase osobného (16.41 z NM) ako denný vlak aby sa "obslúžili všetky stanice a zástavky aj v sobotu a nedelu.Inak tam bude v 6,7 trojhodinová diera......
K trati 140.
To som už tiež písal Zoborovi.Tak to zopakujem logicky by mal mať vlak 5033 kladivká a vlak 5053 denne,už len preto že v júli a auguste príde vlak 5033 do NR (počká si 80 min) a bude pokračovať ako vlak 5053 do TO.Ak je problem že by sa dlho čakalo v Šuranoch od 811 (z Blavy z nočnej) a väčšinou železničiari by dlho čakali tak by som vrátil vlak 5049 do pôvodnej "prvej"polohy po 811 zo Šurian.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292388/
ten GVD je na intranete - sorry 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292384/
Ten návrh je možno na intranete ŽSR, niekto kto má k tomu prístup by mohol kuknúť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292372/
m@jo:Pravdu máš. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292371/
Blooddog, to čo je na ŽSR stránke zverejnené a čo vidíš ako červeným podfarbené sú len zmeny GVD 2008 k 15.09.
Návrh GVD 2009 tam neni, leda že by som bol slepý.
Návrh GVD 2009 tam neni, leda že by som bol slepý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292370/
Normálne.Ale sú tam len tie návrhy,ktoré máš aj ty (podfarbené červenou farbou).Nie je tam nič navyše.
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=1090#2008
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=1090#2008
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292365/
dansz a jak sa k tomu mozme dostat my obycajny ludia? ked nijako tak si to sem ani pisat nemal...ale ked by sa dalo tak neco zozen a posli mi na mail dam to k ostatnym navrhom 
ked nijako tak si to sem ani pisat nemal...ale ked by sa dalo tak neco zozen a posli mi na mail dam to k ostatnym navrhom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292360/
passion
no ale podla toho nakresu stoji R od BB panu bohu za chrbtom a nie na stanici
no ale podla toho nakresu stoji R od BB panu bohu za chrbtom a nie na stanici
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292359/
Vo Zvolene sa to skladá, vzhľadom na možnosti 1.nástupišťa, celkom inteligentne.
Príde R od BB, zastaví pri cestovom návestidle na 1.nástupišti bližšie k zámku (košická súprava by sa tam nezmestila, je to akurát na 3 vozy a tá má spravidla viac). Laminátku odvesia, odíde až niekde ku pošte. Potom vojde Zr od Košíc k prvému nástupištu pred R z BB, na ktorý medzičasom zájde zo zadu záloha. 754 odvesia a zájde na súpravu lamina z R. Súčastne záloha zatlačí súpravu z BB zozadu na súpravu z KE.
Príde R od BB, zastaví pri cestovom návestidle na 1.nástupišti bližšie k zámku (košická súprava by sa tam nezmestila, je to akurát na 3 vozy a tá má spravidla viac). Laminátku odvesia, odíde až niekde ku pošte. Potom vojde Zr od Košíc k prvému nástupištu pred R z BB, na ktorý medzičasom zájde zo zadu záloha. 754 odvesia a zájde na súpravu lamina z R. Súčastne záloha zatlačí súpravu z BB zozadu na súpravu z KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292358/
a predpokladam ze aj na R1703 pojdu plesnive Bcka plus vsetky posilaky,
kedze sme uz pri tom ze predna cast R 1703 pojde do MT a dalsi den nazad ako R 702 jedna vec ma zaujima, kde sa vyhrabe vozen 1 triedy na obratovu 702ku, kedze R1703 vezie len dvojky?????
kedze sme uz pri tom ze predna cast R 1703 pojde do MT a dalsi den nazad ako R 702 jedna vec ma zaujima, kde sa vyhrabe vozen 1 triedy na obratovu 702ku, kedze R1703 vezie len dvojky?????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292351/
no podla jazdnych casov predpokladam prace na koridore nadalej, ved neni mozne aby pred a po jazdilo IC BA - ZA dlhsie, toot pred 10 rokmi BA - ZA za 2 hod az 2:05 a teraz???? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292350/
na dokumentačnom servri ŽSR bol zverejnený konečný návrh GVD 2008/2009 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292346/
este taka diskretna otazocka, ze naco su Os 3031 a Os 3033 ako teply bratia. Ten 10 min. rozdiel medzi nimi na koridore je trosku na hlavu. Nech je to jeden vlak v 6. a na krize z hlavneho. Na kladiva nech to ide vo vacsom rozostupe a zvlast z hlavneho a zvlast z Petrzalky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292344/
ake rychle a promptne zapracovanie pripomienky, az som stratil rec. Verim, ze to neostane len na papieri (teda v pdf), ale bude to aj v reale fungovat. Na ten Tematin som ale naozaj zvedavy ci prejde, aj ked to je vlastne logicke spojenie dnesnych Os 3043 a Os 3059 s mierny posunom odchodu z hlavneho, co mimoriadne chvalim, ale na druhej strane nebude obsluzena Raca, Jur a Pezinok zastavka. Tak ale vyhoviet vsetkemu zrejme nepojde, aj ked by to Zr Racu a Jur obsluzit mohlo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292343/
To čo za špeciálneho kádra vymyslelo piatkové predchádzanie Os 3079 vlakom R1507 v Plevníku - Drienovom? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292342/
este som zabudol...skuste kazdy kto ma zaujem o navrh GVD svojej trate kde byva napisat mail prednostovi (zas nie ze jednemu dojde 50mailov ) a oni vam ten navrh poslu...ted azatial som sa stretol len z pozitivnopu reakciou....takze hor sa do toho a potom sup mne na mail
) a oni vam ten navrh poslu...ted azatial som sa stretol len z pozitivnopu reakciou....takze hor sa do toho a potom sup mne na mail
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292332/
