GVD 2009 [ARCHIV]

podla navrhu od dansza (dansz dakujem )
to vyzera asi takto: BA-KE rychliky pojdu z Blavy o x.10 a v Ziline x.50.
vsetky okrem Zemplinu((nepojde 2dni cez sviatyk) pojdu denne.
A R 703 okrme piatka do Martina bude chodit a "posilovy" R 1703 v Piatok az do Kosic a R 705 Duben bez pokracovania do Lipt.Hradku zo Ziliny.
smer s5:Zilina x.25, BA x.08
614,702 obmedzenia cez sviatky nejake. R 1510 Choč z Lipt.Hradku v Pondelok. 600 obmedzenie ako doteraz.
Zr Kremnican bude jazdot tiez.

Kto má záujem - mám listy GVD 105, 112 v pdf

Netreba sa ponahlať so zverejnením konečného návrhu, kedže tento dokument rozhodne nepotrebuje žiadne pripomienky od verejnosti. Najlepšie je nechať sa v decembri prekvapiť

Kedy bude zverejneny konecny navrh GVD 2008/2009?

Rasťo

Ja som ten výraz "ako sa im zachce" nemyslel v tom význame ako bezduché pridávanie vlakov..
Ja som to myslel ako prirovnanie k Slovensku,kde sú vlkm alfou a omegou .......

A to mám akože študovať 5 servrov, či sa na niektorom nenájde niečo lepšie? Každý má to svoje, niekto net, niekto papier.

tratovak, na www.cp.sk ti vyhodí spojenie cez Kolín a žiadny peší presun po Prahe.

Zámčan, o bezduchom pridávaní výkonov na strane ČD by som sa takto nevyjadroval, pretože každé pridávanie výkonov je presne odôvodnené - ministerstvo si objedná na nejakej tejto trati 2h takt rýchlikov, tak sa tam systematicky zavedú napr. 2 nové páry vlakov, čiže nie tam, kde, kedy a ako si ČD zmyslí, ale tam kde to štát chce.

...to tak snaď až na ten sexuálny podtext by som to mohol považovať za kompliment ...Ináč díky

http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Šotouš

http://cs.wikipedia.org/wiki/Šotouš

CP na netu nepoužívam. Akurát aktualizácie sťahujem z netu do IDOS-u. Zakúpil som si ho od spoločnosti XXX ... od tej, ktorá ho vydáva a nedám naňho dopustiť. Pri presune medzi stanicami v jednom meste napr.Praha je uvedené aj spojenie mestskou dopravou.

...prosím Vás, čo to znamená výraz "šotouš".... Mal by som sa uraziť?????


Knižné CP používam pravidelne cez 10 rokov - teda knižné CP ŽSR a ČD + nejaký ten suvenír (KCP) z cesty v zahraničí, ktorý ale v praxi veľmi nepoužívam. Možno to znie úchylne, ale veľmi rád prelepujem aj zmeny vydávané ku knižnému CP... to sa človek nasmeje pri niektorých absurditách hlavne pri zmenách do KCP ŽSR. Vyhľadávanie spojenia v knižnom CP má svoje výhody....keď cestujem pripadá mi lepšie si pribaliť do tašky knižný CP ako laptop + ďalšie iné výhody pre ľudí, ktorých knižný CP je obľúbenou beletriou... ...ale priznávam, že v globále to už asi nieje IN

Oňahdy som hľadal spojenie Blava - Čelákovice. Tak som klikol na zssk.sk...
Ej bisťu, hungárkou na Holešovice, odtiaľ za 35 min. P E Š O na Vysočany a osobákom... To by som chcel vidieť toho borca...
Na db.de ma poslali aspoň metrom. Ale súčasne vyhodili aj možnosť s prestupom v kolíne, ktorá je síce o pár minút dlhšia, ale pohodlnejšia a lacnejšia.
Zlaté papierové cesťáky.
Prepáčte O.T.

Zbyněk: Moje slova. Nikoho neurážim, ale já ve svém velice širokém okolí neznám, že by si někdo spojení hledal jinak než na netu, a to včetně dědů a babiček, kteří mě to požádají, abych jim to našel, a takhle to funguje na fůře příkladů. Každopádně význám KJŘ, alespoň celostátním, je mizivý a je jen pro šotouše. Nemění to nic na tom ani, že pokud problém Amicus versus Metropol nebude vznikat jak psla Majo, jelikož to bude fungovat jako jiných kurzových relací. Pro nikoho na tom není nic matoucího, pokud totiž použiji internet, tak tam vyhledá spoj 477/470 jako dneska vyhledá Košice - České Budějovice a pokud se někdo bude vrtat v KJŘ, tak holt musí číst i ty vysvětlivky k tomu. Můj názor jen.

Zajímavá debata.
Ještě jste vynechali sice "seniláky", ale už poučené, kteří si zajdou na informace a nechají si spojení vyhledat a vytisknout. Aspoň u nás jsou takových (a nejen ve věku pokročilém) mraky.
I z tohoto důvodu se velké KJŘ u nás prodávají méně. Více jdou na odbyt regionální, které pravidelně cestující tahají pořád sebou.
Ale i tak má m@jo na počátku diskuse pravdu...

Taktiež pochybujem, že by bolo na Slovensku toľko šotušov, koľko sa predá papierových cesťákov

Infected.bass:
Prečo urážaš ľudí, ktorí nepoužívajú internet? Zisti si aká je penetrácia internetom v ČR a SR a potom možno pochopíš, že KCP má stále význam vydávať. Ak by tomu bolo tak ako píšeš Ty, potom by bolo celé vydanie nepredajné. A to určite nie je.
To, že my mladší sadáme pri takýchto veciach hneď za PC neznamená, že tak robí 100% obyvateľstva našich dvoch štátov.
Dokonca aj v civilizovanej Európe na západ od našich hraníc sa papierove kursbuchy vydávajú. Ńačo, keď tam majú i-net možno aj na záchodoch?

Majo. Sorry, ale píšeš voloviny, dneska si většina lidí hledá spojení na netu, je to nejpohodlnější. Knížní jízdní řády používají jen šotoušové, de facto by se to nemuselo pomalu ani vydávat, běžný cestující opravdu už dneska nemá zájem hledat si spojení v dobytčárně alá knižní jízdní řád. Opravdu nevěřím tomu, že by s tim byl do budoucna problém, to by totiž byl problém u všech přímých vozů ať už je to kurz České Budějovice-Košice, nebo Cheb-Banská Bystrica. No a ve finále platí, že za tento stav stejně evidentně může ŽSSK. Ale opravdu to nebude žádný problém, lidi používají na tohle už jen net. A nikdo tady proboha nevytahujte, že Váš známý a podobně hledá v KJŘ. Pokud ano je blb, internet na tohle funguje spolehlivě už i díky možné kombinaci busu a vlaku...

Teda beriem do úvahy ľudí, ktorí používajú KCP a nie cp.sk a podobné vyhľadávače. Neviem ale aký je v tom pomer, že koľko je takých a koľko takých...

Peťo očuj, ale zober si že "normálny bežný cestujúci", ktorý sa ide len prepraviť z Bratislavy do Prahy a chce cestovať v noci, tak sa pozrie do cestovného poriadku a čo uvidí? Dva vlaky po sebe do Prahy, jeden denne o 22.55 a druhýo 23.55, ale nie denne, s vlnovkou v ľavej časti stĺpca a teda po pozretí v poznámke zistí, že hups, tento vlak mi pôjde až o tri mesiace v lete. Potom sa pozrie teda na ten prvý a zistí, že príchod do Prahy by mal mať o 3.29. Síce bude mať v hlavičke nakreslené priame vozne, ale keď si to pozrie 1000 cestujúcich za sebou, tak predpokladám, že asi tak 0,01 z toho napadne, že ahaa, čo keď ten prvý má priame vozne vlastne k tomu druhému, hoci u nás nechodiacemu a v Břeclavi mu ich odpoja a urobia z toho ten druhý vlak, lebo české železnice majú viac rozumu ako naše a snažia sa aj niečo urobiť a nejak získať zákazníka? Čiže zvyšných 999,99 zákazníkov sa na cestovanie v noci vlakom do Prahy z vysoka vyprdne a ZSSK si môžu na rok zrušiť ďalší vlak...

m@jo,
ja si myslim ze vacsina cestujucich si vlak pozrie napr. na www.cp.sk a ten by mal, aspon pokial si spominam, vypisovat aj priame vozne, teda ak si zada trasu z BA do Prahy, najde mu aj ten priamy vozen.

To je síce pravda, že je to pre lehátka a lôžka lepšie, ale bežnému cestujúcemu, ktorý o nejakých priamych vozňoch nemá ani páru to moc nepovie, keď v CP uvidí jeden vlak, ktorý ide denne a druhý, ktorý ide len v lete. Dosť pochybujem, že keď si budú ľudia kupovať lístky, miestenky a lôžka na nočák do Prahy, že by ich niektorá predavačka upozornila na to, alebo im ponúkla na výber možnosť prísť do Prahy neskôr ako o 1/2 štvrtej. Teda ak sa tí ľudia vôbec na tú stanicu k tomu kupovaniu lístka vôbec dostanú. Myslím, že keď si pozrú možnosti aké im CP ponúkne, tak uvidia len jediný vlak z BA v noci do Prahy, žiadny iný tam totiž vidieť ani nemôžu, a síce ten s príchodom do Prahy o 3.29. Málokto totiž pred cestou vlakom študuje celý CP od začiatku aj s časťou o priamych vozňoch. Čiže po tomto zistení sa milí cestujúci na cestovanie vlakom medzi BA a Prahou v noci úplne čo?..... Nemusím asi ani odpovedať.
Teda ak budú na staniciach alebo v cestovných poriadkoch veľké reklamy o tom, že cestujte do Prahy priamymi vozňami aj normálne, nie len tak, že budete v strede noci vyložení na nástupišti v Prahe, tak to čo som písal hore vôbec neplatí.... ale neverím tomu ani za mak.
A ďalšia vec, ktorá mi príde docela komická, nechcel by som byť v koži tých zamestnancov ZSSK, ktorí chodia na medzinárodné jednania, lebo keď prídu k bodu rokovania o nejakom Amicuse a niektorý z nich bude musieť vyhlásiť, že vážení, tento vlak si budete musieť ukončiť v Břeclavi, k nám vám ho nepustíme, lebo nemáme dostatok vlkm, asi by som sa od hanby prepadol.