GVD 2009 [ARCHIV]
Za chvilu sa nam rozbehne priprava noveho GVD 2009.
Myslim si ze je tam co menit.
Aky mate nazor vy? Co by ste radi zmenili?
http://vlaky-sk.wz.cz
Presny harmonogram tvorby GVD najdete na strankach ZSR v sekcii marketing - sietove vyhlasenia
Navrh GVD ŽSR 2009 ZO SEPTEMBRA http://vlaky-sk.wz.cz
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Ad kotos & ostatní : postupne zisťujem ďalšie zaujímavé veci.
Nerozumiem tomu vlaku Zr 1873 "Podlužan" . To bude vyťaženejší v tejto časovej polohe, ako napr. v polohe napr. o 16:25 ?
Rýchlik o 19:21 iba v "X" ?
Naozaj ide o návrh ZSSK/ŽSR ?
Ad gvd : V sekcii Virtuálny GVD je posledný príspevok odo mňa rok starý...
Nerozumiem tomu vlaku Zr 1873 "Podlužan" . To bude vyťaženejší v tejto časovej polohe, ako napr. v polohe napr. o 16:25 ?
Rýchlik o 19:21 iba v "X" ?
Naozaj ide o návrh ZSSK/ŽSR ?
Ad gvd : V sekcii Virtuálny GVD je posledný príspevok odo mňa rok starý...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271244/
Uff - chybička se vloudila - prekáža mi tam Ex 531 Hron :
môj opravený druhý návrh :
Os 4245 viesť ako kvázi zrýchlený z Ba, Hl.st.:
Bratislava,Hl.st. ........... 16:25
Bratislava,Vinohrady ... 16:31
Senec ........................ 16:44
Galanta ...................... 17:00
Šaľa ........................... 17:08
Os 4215 viesť z Ba,N.M. ako Os Ba,N.M. - NZ
môj opravený druhý návrh :
Os 4245 viesť ako kvázi zrýchlený z Ba, Hl.st.:
Bratislava,Hl.st. ........... 16:25
Bratislava,Vinohrady ... 16:31
Senec ........................ 16:44
Galanta ...................... 17:00
Šaľa ........................... 17:08
Os 4215 viesť z Ba,N.M. ako Os Ba,N.M. - NZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271237/
Ale predsa mi len nedá :
môj druhý návrh :
Os 4245 viesť ako kvázi zrýchlený z Ba, Hl.st.:
Bratislava,Hl.st. ........... 16:21
Bratislava,Vinohrady ... 16:27
Senec ........................ 16:41
Galanta ...................... 16:56
Šaľa ........................... 17:04
Os 4215 viesť z Ba,N.M. ako Os Ba,N.M. - NZ
môj druhý návrh :
Os 4245 viesť ako kvázi zrýchlený z Ba, Hl.st.:
Bratislava,Hl.st. ........... 16:21
Bratislava,Vinohrady ... 16:27
Senec ........................ 16:41
Galanta ...................... 16:56
Šaľa ........................... 17:04
Os 4215 viesť z Ba,N.M. ako Os Ba,N.M. - NZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271233/
Ad kotos : ako tak kukám, jeden z najvyťaženejších vlakov - terajší R873 Štúrovčan sa presunul do 60 minút neskoršej polohy. Jój, to bude srandy , ehm, vlastne "srandy" .
Pokiaľ toto autori myslia vážne (ako chce vedieť aj gvd), potom by snáď bolo vhodnejšie urobiť z Os 4215 a Os 4245 podstatne vhodnejšiu náhradu za Štúrovčana .
Uvádzam to preto, lebo sa vrátil do GVD rýchlik po 19-tej. Ja osobne som ochotný chodiť aj z Ba,Predm. namiesto terajších Vinohradov. Iní samozrejme na toto môžu mať opačný alebo iný názor...
Vlak - 4245 viesť ako kedysi Ba,N.M. - Šaľa ako kvázi zrýchlený (Ba,N.M. - Ba, Predm. - Ba,Vajn. - Senec - Sládk. - GA - Sa) - tu sú v tomto čase veľké toky cestujúcich na terajšom Štúrovčanovi. Vlak 4215 viesť ako Os Ba,Hl.st - NZ ...
Pochybujem o tom, že od EC 171 aj dnes vôbec niekto prestupuje na terajší Os 4245...
Takže konkrétne časové údaje :
- Os 4245
Bratislava-Nové Mesto ... 16:21
Bratislava-Predmestie .... 16:27
Bratislava-Vajnory ......... 16:32
Senec ........................... 16:44
Sládkovičovo ................. 16:56
Galanta ......................... 17:03
Šaľa .............................. 17:11
Ďalším variantom tohto návrhu je neobsluhovať Ba-Vajnory... :
- Os 4245
Bratislava-Nové Mesto ... 16:21
Bratislava-Predmestie .... 16:27
Senec ........................... 16:42
Sládkovičovo ................. 16:54
Galanta ......................... 17:01
Šaľa .............................. 17:09
Súprava musí byť dimenzovaná tak, aby dokázala pojať terajšie toky cestujúcich. A samozrejme vlak chodil aspoň tak presne, ako terajší Štúrovčan...
Pokiaľ toto autori myslia vážne (ako chce vedieť aj gvd), potom by snáď bolo vhodnejšie urobiť z Os 4215 a Os 4245 podstatne vhodnejšiu náhradu za Štúrovčana .
Uvádzam to preto, lebo sa vrátil do GVD rýchlik po 19-tej. Ja osobne som ochotný chodiť aj z Ba,Predm. namiesto terajších Vinohradov. Iní samozrejme na toto môžu mať opačný alebo iný názor...
Vlak - 4245 viesť ako kedysi Ba,N.M. - Šaľa ako kvázi zrýchlený (Ba,N.M. - Ba, Predm. - Ba,Vajn. - Senec - Sládk. - GA - Sa) - tu sú v tomto čase veľké toky cestujúcich na terajšom Štúrovčanovi. Vlak 4215 viesť ako Os Ba,Hl.st - NZ ...
Pochybujem o tom, že od EC 171 aj dnes vôbec niekto prestupuje na terajší Os 4245...
Takže konkrétne časové údaje :
- Os 4245
Bratislava-Nové Mesto ... 16:21
Bratislava-Predmestie .... 16:27
Bratislava-Vajnory ......... 16:32
Senec ........................... 16:44
Sládkovičovo ................. 16:56
Galanta ......................... 17:03
Šaľa .............................. 17:11
Ďalším variantom tohto návrhu je neobsluhovať Ba-Vajnory... :
- Os 4245
Bratislava-Nové Mesto ... 16:21
Bratislava-Predmestie .... 16:27
Senec ........................... 16:42
Sládkovičovo ................. 16:54
Galanta ......................... 17:01
Šaľa .............................. 17:09
Súprava musí byť dimenzovaná tak, aby dokázala pojať terajšie toky cestujúcich. A samozrejme vlak chodil aspoň tak presne, ako terajší Štúrovčan...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271231/
Teraz neviem, či ten "návrh" je len zle uložený príspevok z diskusie !virtuálny GVD", alebo je to seriózny návrh ZSR/ZSSK. Bolo by dobré to dať na pravú mieru
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271198/
A ještě by mě zajímalo, jaké bude spojení mezi Bratislavou a Ostravou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271171/
Mě by taky zajímalo co se chystá v návrhu grafikonu pro rok 08/09 mezi Slovenskem a Českem jaké spoje přibudou nebo ubidou.
null
null
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271169/
Mna by zaujimal navrh trati 125 a 120.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271137/
O trat 170/1 mam zaujem aj ja. D.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271133/
No to mne po , R TEKOV ... spodna vetva ho historickej klasike cez Luzianky ukradla
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271120/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271112/
murko5678: No neviem, neviem, či by sa uživilo IC z Blavy do Košíc každé tri hodiny. Teda také IC, ktoré by zastavovalo ako súčasné IC-čka. Lebo ak by sme mali len zmeniť súčasné R na IC, tak to by sme už s tými IC/EC dopadli ako na ČD - a to hádam nikto nechce (kvalita žiadna, ale hlavne, že každý druhý vlak je IC/EC).
Priame spojenie do Viedne je podľa mňa dostačujúce. Dokonca sa domnievam, že by nebolo od veci viesť IC-vlaky len do BA, kde by bol 5 min. prestup na REX do Wien cez Marchegg-vychádza to totiž RÝCHLEJŠIE, než priamy vlak. Prípojné vlaky by pritom v BA hl. st. mohli stáť na rovnakom nástupišti, čím by ten prestup bol celkom pohodlný a rýchly. Nehovoriac už o tom, že na výmenu loko je treba 7-10 min a na prestup stačí v poho aj 5 min, najmä keď je vlak na rovnakom peróne.
Čo sa týka vedenia IC cez Marchegg, v podstate by to bolo možné už dnes, dokonca by to bolo aj rýchlejšie. V BA hl. st. by stačilo zmeniť 350-ku za Herkules... A ten pobyt 7-10 min. v Blave, čo by bol potrebný na preprah, ten je potrebný aj tak, kvôli výmene cestujúcich (90% väčšinou vystupuje/nastupuje v Blave). Samozrejme, s Rakušanmi by sa bolo potrebné dohodnúť na nejakých rozumných zastaveniach na ich území - najlepšie len: BA hl. st-Wien Simmering-Wien Meidling-Wien West.
Priame spojenie do Viedne je podľa mňa dostačujúce. Dokonca sa domnievam, že by nebolo od veci viesť IC-vlaky len do BA, kde by bol 5 min. prestup na REX do Wien cez Marchegg-vychádza to totiž RÝCHLEJŠIE, než priamy vlak. Prípojné vlaky by pritom v BA hl. st. mohli stáť na rovnakom nástupišti, čím by ten prestup bol celkom pohodlný a rýchly. Nehovoriac už o tom, že na výmenu loko je treba 7-10 min a na prestup stačí v poho aj 5 min, najmä keď je vlak na rovnakom peróne.
Čo sa týka vedenia IC cez Marchegg, v podstate by to bolo možné už dnes, dokonca by to bolo aj rýchlejšie. V BA hl. st. by stačilo zmeniť 350-ku za Herkules... A ten pobyt 7-10 min. v Blave, čo by bol potrebný na preprah, ten je potrebný aj tak, kvôli výmene cestujúcich (90% väčšinou vystupuje/nastupuje v Blave). Samozrejme, s Rakušanmi by sa bolo potrebné dohodnúť na nejakých rozumných zastaveniach na ich území - najlepšie len: BA hl. st-Wien Simmering-Wien Meidling-Wien West.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271107/
murko5678: dobrá otázka, skús sa poinformovať na Námestí Slobody 6
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271066/
Aby som bol k tym IC konkretnejsi - odchod z KE/BA od 6:00 kazde 3 hodky tj. 9:00, 12:00, 15:00 a 18:00 s tym, ze prve IC by mohlo ist z Michaloviec a posledne do Michaloviec (ako EX) a vsetky by nekoncili v BA ale Viedni (ale az po najdeni riesenia problemu co s 2x prepriahanie v BA, naj cez Marchegg).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271061/
Toto sice nesuvisi pramo s GVD 2009, ale nepocita sa do buducnosti s vacsim poctom IC v relacii KE-ZA-BA? Bo cestovat z KE do Ba normalnym R je o drzku, a zase cakat cez 3 hod na IC nie je velmo customer friendly... a potom ze preco tak vela ludi vymenilo vlaky za lietadlo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271058/
Ja len tak skromne ... konecne by mohli byt vyslisane prosby, nech na 141-tke zavedu ten nedelny Os po desiatej vecer ako denny, len v nedelu je kazdemu na dve veci, to pocas tyzdna a v piatok by sa za nim vsetci zalizovali.
Dakujem
Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/271024/
Ak si si nevšimol 13.20 a každé dve hodiny vlak do NZ
12.20 a každé dve hodiny vlak Zvolen.
Pre teba ako Šalana je to super ...(aj keď ti 16.20 bude chybať lebo Hron v Šali nestojí,ale v tom čase ide ešte aj nejaký Zrýc hlený osobáčik)
Ale čo by si povedal ľudom ktorý denno denne dochádzali do NZ o 14.20,že teraz majú hodinu čakať???Taká stovka cestujúcich to je malina,veď niekto si upraví prac.čas,niekto bude utekať o hodinu skôr a nejaká tá zgerba bude nadávať.....