Modernizácia vozidlového parku

"x" sa pouziva namiesto "ch"
A xujovina je to preto, ze na zaklade info co su o tom dostupne bude ZOS vyvijat novu jednotku. Inac to, co bolo pisane v texte interpretovat neviem.
S@fino - ta dodacia lehota 80 mesiacov bola aj pri tendry, kde nakoniec vyhral CityElefant.

Dávam do pozornosti neuveriteľnú raritu tohto tendra, a síce dodaciu dobu 80 mesiacov na dvanásť motorových jednotiek!..



Som zvedavý, čo okrem tohto a tendra na dva viacsystémové rušne ešte prinesú tendre ZSSK...

Čo je to "xujovina" ?

To co je zase za xujovinu s tymi motorovimi jednotkami???!!! Ideme stavat seriu 12 unikatnych "slovenskych" motorakov. Mna snad jebne

pre ZSSK od ŽOS Vrútky :

http://www.zelpage.cz/zpravy/7066

JOHnZ:
bude sa to riesit v style Bmpeer a Ampeer.

ufo:
uvidime. uz pred rokom som dostal echo, ze ZOS vrutky sa chysta stavat poschodove vozne...

mbicaN To bude skôr niečo ako Flirt/GTW. S úzkymi to nebude mať nič.

Tender poschoďáky, 263 a 2 nové loko je asi pre Škodu.

mbican: Bpeer 2/3 serie má predsa rovnako 66 miest, tak isto ako Beer ... a riešiť to v štýle Bpeer7661/Bpee ČD podľa mňa nie je to pravé vanilkové s orieškami ...

JOHnZ:

736 nebudu, to skor bude 756 ZSSK. Snad dovtedy zvolen spravi aspon slovenske popisky na budikoch MOVkoveho okuliarnika.

kupe voznov mame dostatocny pocet v podobe MOViek. kedze kapacita miest na sedenie pri kupe je mensia skoro o 10 na vozen, uprednostnoval by som dodavku vylucne velkopriestorovych voznov po dobu cca 6 rokov.

mbican: Ešte sa môžu začať rekonštruovať Bdtmee, alebo možno sa dajú Trnave vyrobiť kupákové NOVky (ono totiž vo fabrike, ktorú v Srbsku kúpil Poór, a kde vznikla aj časť Bmeer-ov ZSSK, vznikli aj vozne Aeelmt/Beelmt, občas jazdiace na Avale). A keďže "trnavský podiel" sa môže kompenzovať aj cez Zvolen (tiež Poór), možno budú aj 736, alebo 756.1 ...

fachman:
mozno tam bola ZOS zvolen

tym, ze DMU vyhrali vrutky, vznika znacny nepomer v rozlozeni prachov od ZSSK pre ZOSky, takze mozme ocakavat, ze sa dalsie prachy nasypu do trnavy a nie do vrutok. i ked radsej by som bol za tie vrutky. trnava nech MOVkuje....

mbican:ja viem ale to je len pravdepodobná skutočnost že to vyhrajú ale oficiálne sa to ešte nevie a ináč v tom tendri na 12 kusov tých nových motoriek bol ešťe jeden uchádzač zaujímalo by ma že kto tam bol ešte okrem ŽOS Vrútky(žeby ŠKODA) ale to sa asi len tak lahko nedozviem

fachman:
aj ten posledny tender (mimo novych HDV) by mala vyhrat zos vrutky v spolupraci so siemensom.

tak nakoniec som mal pravdu a motorky budu z vrutok... mozno to bude normalnerozchodny model uzkorozchodnej jednotky ako pre OBB.

samozrejme 20 kusov vložených vozňov poschodových sekol som sa

a ešte doplním že otvaranie obálok tohto tendru by malo byť 20.5.2009

Samozrejme tieto súpravy budú nové žiadne 813/913


A tak zostáva len jeden vyhlásený tender v ktorom nepoznáme ešte viťaza a to tender na:10 kusov riadiacich vozňov poschodových
22 kusov vložených vozňov poschodových
10 kusov modernizácia HDV radu 263 ZSSK
2 kusy viacsystémové HDV vmax 160km/h
To je asi najzaujímavejší tender čo bol v poslednej dobe vyhlásený a to už je vzhlásený na druhý kraát pretože prvý pokus bol zrušený.

Viac info tu http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=zssk-slovensko-nakupi-12-dieselovych-vlakov-od-zos-vrutky&cisloclanku=2009040017

Tender na 12 kusov dieseloelektrických medziregio. súprav vyhrala ŽOS Vrútky,žeby sme tu mali dalšie podobné našim šiestim 840tkam

Enrico: Do tej Viedne akurát tak cez Marchegg s tromi vozíkmi. Ostatné súhlas s Rasťom. Žiadna koncepcia, žiadne zlepšenie, len konzervovanie súčasného stavu.
A kde sa tu v 2015 vezme viacej vratných súprav, keď toto tu dovtedy možno nebude?
Ešteže bude liberalizácia, chcelo by to ešte výberové konania na dopravcu prostredníctvom kraja...

A k bratislavskému uzlu, ak to bude chcieť byť ako NS MHD (krížom cez Petržalku, potom cez tunel do mesta) a nie len nejaká atrapa, tak tu bude chcieť minimálne 5min interval + veľkokapacitné súpravy (5 poschodových vozňov), takže opäť koncepcia 3 vozňového poschodového vlaku je aj tu zbytočná...

Náhrada za pantografy by mala byť v podobe Talentov alebo Desír a nie 3 vozňových poschoďákov alebo 671...

ENrico, nedokážem pochopiť tvoje zmýšľanie, na 99,9 % je totiž identické s debilitou ZSSK. Nové poschoďáky namiesto pantografov, na väčšine spojov ostane laminátka a nevratné súpravy a božechráň nasadiť nové súpravy inde ako dnes jazdia pantografy.
Celkový úžitok týchto nových súprav je sporný, pretože sa neplánuje, že v niečom pomôžu, ale len zakonzervujú dnešný stav (nezvýšime podiel vratných súprav).

Ešte raz, na vlak, v ktorom jazdí 50 - 80 - 100 ľudí je to trošku drahé nasadzovať veľkú súpravu s kapacitou cca 330 miest. Tu by to chcelo niečo s kapacitou podobnou 813, v špičke by samozrejme ostala klasická veľká súprava. Na trať GA - TT - Ku sú samozrejme vratné súpravy vhodné, ale prečo také, kde sa bude poskytovať nevyužiteľná kapacita a bude sa tým len predražovať doprava? Lebo tu také dnes jazdí...

Na obehy a nasadenie HDV sa musí pozerať cez potreby GVD v súvislosti s minimalizáciou nákladov a nie opačne a vytvárať degenerovaný a nepoužiteľný grafikon, ktorý predražuje prevádzku, toto tu ale dosť ľudí (na čele so ZSSK) nedokáže pochopiť (viď kolega ENrico). Jediným cieľom takejto politiky je umelé predražovanie a zbytočné vyhadzovanie verejných zdrojov a znižovanie atraktivity verejnej dopravy.

ufo: Ja by som tiež najradšej všetko vymenil za nové, ale to je v našich stredoeurópskych podmienkach čistá utópia.
Záver je asi taký, že pre 10 ks, hoci aj 3-vozňových, vratných súprav sa v širšom okolí BA určite uplatnenie nájde: 2 si viem predstaviť na vlakoch do Wien, ďalšie 2-3 Kúty-Trnava-Galanta (kvôli "vratnosti" súprav, ako náhrada pantografov), ostatné Kúty-BA-Nové Zámky, kde sa kapacita súprav dá doplniť Bdteer-kami.
No a keď sa azda v 2015 dobuduje Bratislavský uzol, tak už snáď bude tých moderných vratných súprav omnoho viac, pretože z Petržky do centra už ten 15-min. interval skutočne bude nevyhnutnosť a bez vratných súprav resp. el. jednotiek by sa to asi nevyjazdilo. No uvidíme... Zatiaľ sú isté aspoň tieto vratné súpravy, 671-ky a Bdteer-ka...