813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
mbican:
Mozem sa Ta prosim spytat,kolko krat si siel v 813 s vodicom z TT ???
Ked tu vykrikujes, ze nepustaju hlasenie.Ak si nesiel tolko krat co ja,tak potom drz pec (
)
Mozem sa Ta prosim spytat,kolko krat si siel v 813 s vodicom z TT ???
Ked tu vykrikujes, ze nepustaju hlasenie.Ak si nesiel tolko krat co ja,tak potom drz pec (
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315049/
"ti z okolia ziliny a teplej nie... "
Mohol by si vysvetlit zaradenie rusnovodicov zo SP Tr. Tepla do toho ehm. zoznamu? Dakujem
Mohol by si vysvetlit zaradenie rusnovodicov zo SP Tr. Tepla do toho ehm. zoznamu? Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315048/
zaujimave...
kym rusnovodici z PD vedia co maju robit z hlasenim, ti z okolia ziliny a teplej nie...
kym rusnovodici z PD vedia co maju robit z hlasenim, ti z okolia ziliny a teplej nie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315043/
K hláseniam zastávok na 813 004:
No ako sa hovorí, pod sviečkou je najväčšia tma. Ak rušňovodičovi nejde hlásenie zastávok, tak vie čo má urobiť a ak ešte k tomu motorová jednotka stojí pol dňa v depe (čo v prípade 004 bolo pravidlom) tak si myslím že pri troche vôle sa s tým dá niečo urobiť.
K 813 z trate 128:
Tie do PD nechodia.
No ako sa hovorí, pod sviečkou je najväčšia tma. Ak rušňovodičovi nejde hlásenie zastávok, tak vie čo má urobiť a ak ešte k tomu motorová jednotka stojí pol dňa v depe (čo v prípade 004 bolo pravidlom) tak si myslím že pri troche vôle sa s tým dá niečo urobiť.
K 813 z trate 128:
Tie do PD nechodia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/314954/
dnes si 813.024 a 813.022 nerozumeli. kedze nefungovalo viacclenne riadenie cez kabel, 022-ka ostala stat v parku vo vrutkach.
namiesto dvoch, len jeden kuraci sen....
namiesto dvoch, len jeden kuraci sen....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/314468/
beskyd
zmizli na Hornú Štubňu, Vrútky, Prievidzu (o tom už písal niekto nižšie)
o tom čii sa vrátia je diskutabilné, neviem to povedať na 100 %
charly
ak niekde zoženiem ten dokument rád si to pozriem, díky za info
zmizli na Hornú Štubňu, Vrútky, Prievidzu (o tom už písal niekto nižšie)
o tom čii sa vrátia je diskutabilné, neviem to povedať na 100 %
charly
ak niekde zoženiem ten dokument rád si to pozriem, díky za info
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313798/
vraj uz nebudu 813+913 na 128? prečo? kam šli?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313772/
405.9: Prečítaj si záverečné ustanovenie pôvodného dokumentu a pochopíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313641/
charly
ako to myslíš že ten výcuc je na tri veci ...? Je tam niečo nesprávne napísané tak, že by ten rušňovodič nevedel sa v tom orientovať ?
ako to myslíš že ten výcuc je na tri veci ...? Je tam niečo nesprávne napísané tak, že by ten rušňovodič nevedel sa v tom orientovať ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313618/
passion: ...čo by popisovalo obsluhu BUSE. Príručka technika : PALUBNÝ POČÍTAČ BS 100. z 13.03.02. Zpracoval Ing R. Šehýr. P.S. ten výcuc je na tri veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313540/
Prepáč, ale ja som stále neprišiel do styku s niečím, čo by mi popisovalo obsluhu BUSE. Ten "výcuc" z opatrenia pri zavedení GVD, ktorý som čítal podpisoval jeho oboznámenie sa, nepísal ani slovko o používaní tohoto systému. A to zajtra začína platiť nový GVD 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313488/
No bohužiaľ, nemusíš ma vyvádzať z omylu, ja veľmi dobre viem, ako funguje ovládanie systému hlásenia zástavok, zo pár som ich už namontoval a oživil 
. Písal som o tom, že nie každý majster vie dokonale ovládať tento prístroj a teda nie každý vie "preskakovať stanice" (v prípade potreby) ako si napísal 
. Písal som o tom, že nie každý majster vie dokonale ovládať tento prístroj a teda nie každý vie "preskakovať stanice" (v prípade potreby) ako si napísal
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313486/
... nemas dovod sa urazat a bezhlavo a slepo zastavat vsetkych vodicov HDV
Pokiaľ viem v čom je problém a nemám možnosť ho odstrániť a niekto iný,kto o tom nemá ani zdania ma nazve lenivým, tak ma to uráža a bytostne sa dotýka
Pokiaľ viem v čom je problém a nemám možnosť ho odstrániť a niekto iný,kto o tom nemá ani zdania ma nazve lenivým, tak ma to uráža a bytostne sa dotýka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313466/
mbican
nevidim problem v tom, aby si pri kazdom vlaku s vozidlom ktore ma tento informacny system bol, a nahodil ho ty
nevidim problem v tom, aby si pri kazdom vlaku s vozidlom ktore ma tento informacny system bol, a nahodil ho ty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313446/
mulder:
pleties si jablka s hruskami. pisal som, ze bezneho cestujuceho...
na druhej strane nemas dovod sa urazat a bezhlavo a slepo zastavat vsetkych vodicov HDV.
dovolim si tvrdim, ze ani ty nepoznas celu problematiku
prajem prijemnu sobotu.
pleties si jablka s hruskami. pisal som, ze bezneho cestujuceho...
na druhej strane nemas dovod sa urazat a bezhlavo a slepo zastavat vsetkych vodicov HDV.
dovolim si tvrdim, ze ani ty nepoznas celu problematiku
prajem prijemnu sobotu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313441/
Máš pravdu, že je zbytočné o tom ďalej diskutovať, keďže si evidentne presvedčený o svojej vlastnej pravde. Avšak, ako sám uvádzaš, že ťa problémy a nedostatky nezaujímajú, bol by som ti veľmi povďačný, keby si sa do budúcna zdržal urážok a osočovania ľudí, o ktorých práci máš viditeľne skreslené predstavy a v danej problematike vyslovene tápeš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313433/
Mulder:
interne problemy a nedostatky cestujuceho nezaujimaju!
najvacsie nedostatky v hlaseni som postrehol prave u vlakov 7524 a 7529.
trvam na tom, ze vo velkej miere za nehlasenie moze vodic HDV.
tuto temu ukoncim hlasenim, ktore presne vystihuje celu spolocnost - Vitame vas vo vlaku Zeleznicnej spolocnosti Slovenskej republiky
PS: sam som bol svedkom ako ma clen vlakovej caty presviedcal, ze sa mu na POPke neda vydat spiatocny cestovny listok. nakoniec sa nasral, dal mi ju do ruky, ze nech sa presvedcim, ze to nejde. ja som si ten spiatocny listok vydal sam. stava sa vselico, ze?
interne problemy a nedostatky cestujuceho nezaujimaju!
najvacsie nedostatky v hlaseni som postrehol prave u vlakov 7524 a 7529.
trvam na tom, ze vo velkej miere za nehlasenie moze vodic HDV.
tuto temu ukoncim hlasenim, ktore presne vystihuje celu spolocnost - Vitame vas vo vlaku Zeleznicnej spolocnosti Slovenskej republiky
PS: sam som bol svedkom ako ma clen vlakovej caty presviedcal, ze sa mu na POPke neda vydat spiatocny cestovny listok. nakoniec sa nasral, dal mi ju do ruky, ze nech sa presvedcim, ze to nejde. ja som si ten spiatocny listok vydal sam. stava sa vselico, ze?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313412/
ad passion: tvoje ad2 beriem, aj keď sa o tom dá diksutovať. Ad3 vyznám sa v problematike, pretože 7529 je občas aj v mojej šichtovnici, takže môžem reagovať na presný a konkrétny problém. Bohužial ťa musím vyviesť z omylu. Hlásenie zastávky nie je závislé na otvorení dverí ale na ďalšom tlačitku na stanovišti rušňovodiča a akeby aj bolo závislé, dajú sa preskakovať stanice ľubovne, takže v tom by problém nebol.
ad mbican : Ano, 813 004 má nahraté zastávky.Mal som ju dva krát po sebe
na 7529. jeden deň po zadaní vlaku 7529 nahodila trasu ZA-HŠ, daľší krát som urobil presne to isté... a čuduj sa svete ponúklo mi to na vlak 7529 iba trasu Kraľovany -Trstená. Tak som bol nútený zadať iba cieľovú stanicu.
Ako vravím, kto nepozná celú problematiku, tomu sa ľahko kritizujel
ad mbican : Ano, 813 004 má nahraté zastávky.Mal som ju dva krát po sebe
na 7529. jeden deň po zadaní vlaku 7529 nahodila trasu ZA-HŠ, daľší krát som urobil presne to isté... a čuduj sa svete ponúklo mi to na vlak 7529 iba trasu Kraľovany -Trstená. Tak som bol nútený zadať iba cieľovú stanicu.
Ako vravím, kto nepozná celú problematiku, tomu sa ľahko kritizujel
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313390/
P.S. passion - Ito : Na používanie budíka v BUSE už ale nepotrebujete materiál.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313373/
diskusia o hlaseni sa tu vzniesla vtedy, ked bola 024-ka v teplej.(i ked ja som spominal 004-ku, ale vtedy sa tu ozval niekto ohlaodm 024-ky z teplej) a je mi tazko usudit, ci patri rusnovodic pod zilinu alebo teplu. to, ze vy sa tu navzajom pod prezyvkami poznate este neznamena, ze vas poznaju vsetci.
urcite som nechcel tymto nikomu uskodit.