813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
milo: Tá "perla" je po úraze. Kompetentní rozhodli, že je ekonomicky výhodnejšie dať ju na prestavbu, ako opraviť. S tým možno len súhlasiť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229598/
To snaď nemyslia vážne,zlikvidovať perlu myjavskej štreky.
603 
? Normálne mi začne byť za ňou smutno. Ako mi liezla na nervy, keď
sa tlačila pred foťák, tak som si ju ku koncu nejak obľúbil
. Mám pocit, že v Prievidzi ju učili Mor ho ! 
.
Mor ho (majstra)! Hoj mor ho detvo môjho rodu,
čo kradmou rukou (ZSSK) siahne na tvoju slobodu.
A čo i dušu dáš v tom boji divokom (prevoz do Teplej),
voľ nebyť (reko na 813), ako byť otrokom.
? Normálne mi začne byť za ňou smutno. Ako mi liezla na nervy, keď sa tlačila pred foťák, tak som si ju ku koncu nejak obľúbil
. Mám pocit, že v Prievidzi ju učili Mor ho ! .Mor ho (majstra)! Hoj mor ho detvo môjho rodu,
čo kradmou rukou (ZSSK) siahne na tvoju slobodu.
A čo i dušu dáš v tom boji divokom (prevoz do Teplej),
voľ nebyť (reko na 813), ako byť otrokom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229425/
812 skončili vlani na konci roku na poradovom čísle 064 a zatiaľ sa neuvažuje s obnovením výroby.
813 sú ideovým pokračovaním 812 - hlavné agregáty, regulácia a podobne. Je tiež možná ich spolupráca vo viacčlennom riadení s 813. To ale tu už bolo spomínané.
813 sú ideovým pokračovaním 812 - hlavné agregáty, regulácia a podobne. Je tiež možná ich spolupráca vo viacčlennom riadení s 813. To ale tu už bolo spomínané.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229081/
Áno bude z nich Bagetka. mala by to byť 014. Mali prísť ešte pred vianocami, pretože 011 a 012 sú už pred dokončením, 013 je rozpracovaná a ďalej nič, čaká sa na ďalšiu prístavbu. ZSSK ešte nemá jasno, koľko 011 a koľko 810 bude vyčlenených na prestavbu.
Začalo výdatnejšie snežiť, myslím si teda že teraz príde zaťažkávajúca skúška pre 813 - jednak pre prevádzku - hlavne okolo Štubne, Handlovej a podobne.
Ľutujem údržbárov v Prievidzi, neviem si predstaviť ako sa budú robiť MO a MM. Veď na tom pojazde sa nebude dať pre sneh nič vidieť. Nechcem byť zlým prorokom, ale podľa mňa sa to prejaví aj v kvalite. Veď stačilo trochu zimy a už tam bol problém.
Začalo výdatnejšie snežiť, myslím si teda že teraz príde zaťažkávajúca skúška pre 813 - jednak pre prevádzku - hlavne okolo Štubne, Handlovej a podobne.
Ľutujem údržbárov v Prievidzi, neviem si predstaviť ako sa budú robiť MO a MM. Veď na tom pojazde sa nebude dať pre sneh nič vidieť. Nechcem byť zlým prorokom, ale podľa mňa sa to prejaví aj v kvalite. Veď stačilo trochu zimy a už tam bol problém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229047/
Re Kovko:
Odborníci asi by mohli mať výhrady, ale mne sa tiež foto páči - hlavne tá posledná: na druhej strane fakt je na zamyslebnie . či je to stránka o zaujímavých foto. alebo o odbornejšej diskusii.
Musím sa priznať, že som so záujmom otvoril Tému - Odborné diskusie o koľajových vozidlách, ale bol som sklamaný z invektív, ktoré tam padali, tak sa radšej vrátim ku konkrétnym témam , ktoré ma zaujímajú a nájdu sa tu aj odbornejšie diskusie ako na tej spomínanej téme.
Odborníci asi by mohli mať výhrady, ale mne sa tiež foto páči - hlavne tá posledná: na druhej strane fakt je na zamyslebnie . či je to stránka o zaujímavých foto. alebo o odbornejšej diskusii.
Musím sa priznať, že som so záujmom otvoril Tému - Odborné diskusie o koľajových vozidlách, ale bol som sklamaný z invektív, ktoré tam padali, tak sa radšej vrátim ku konkrétnym témam , ktoré ma zaujímajú a nájdu sa tu aj odbornejšie diskusie ako na tej spomínanej téme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/228304/
