813+913 ZSSK

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.

Prezývka: BAGETA

Technické údaje:

Rozchod:	1435 mm	Usporiadanie náprav:	1´A´1´1´
Hmotnosť:	49 000 kg	Užitočné zaťaženie:	14 000 kg
Dĺžka cez nárazníky:	28 820 mm	Šírka skrine:	3 073 mm
Maximálna výška:	3 770 mm	Počet náprav:	2 + 2
Maximálna rýchlosť:	90 km/h	Počet sedadiel:	78 + 5
Počet miest na státie:	111	Prenos výkonu:	hydromechanický
Naftový motor:	- typ	MAN D2876 LUE621 EURO 3
	- menovitý výkon	257 kW
	- menovité otáčky	2000 ot./min.
Spotreba nafty:	190 g/kWh	Trakčná hydromech. prevodovka:	VOITH DIWA 864.3
Regulácia:	MIREL 813	Nápravová mechanická prevodovka:	GMEINDER/ 265 kW
Brzda:	- samočinná	DAKO BSE
	- priamočinná	DAKO BPE
	- záchranná	DAKO PZ 4
Vykurovanie:	teplovodné

foto by m@jo (1) & Rajio (2)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 813+913 ZSSK

Tá bude, predpokladám, zatra pretekať na Grand prix namiesto vrútockej 310.433.

13.9.2013 13:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690637/

RE: 813+913 ZSSK

Špeciálne pre TTfun sme teda zvolali dizajnérsku radu a skonštruovali sme aj exemplár pre účastníkov a milovníkov parnej trakcie! Tzv. bageta s býčim mäsom...

13.9.2013 10:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690619/

RE: 813+913 ZSSK

Chlopi, po takýchto výtvoroch Vás ešte nelánarili do ŽOSky ? Alebo mali by ste vytvoriť novú ...

13.9.2013 10:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690607/

RE: 813+913 ZSSK

TTfun:Nebude stačiť,ak bude osadenstvo pod parou?

13.9.2013 7:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690584/

RE: 813+913 ZSSK

este mi tu chyba verzia s parnou trakciou...

13.9.2013 6:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690582/

RE: 813+913 ZSSK

Konečne som sa v týchto miestach pobavil aj mimo účtu košického dôchodcu...

13.9.2013 6:21

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690580/

RE: 813+913 ZSSK

chlopi este tu nemame kabriolet ..........no skuste nieco

12.9.2013 23:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690576/

RE: 813+913 ZSSK

Tomáš: tak toto si zabil...

12.9.2013 22:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690575/

RE: 813+913 ZSSK

ty voleee

12.9.2013 22:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690573/

RE: 813+913 ZSSK

Menšia oprava k predošlému príspevku:
"LUX verzia (všetky ktoré budú mať v inventárnom čísle číslicu 8) bude dostávať spolu s bežným inventárom aj upratovačku a odnímatelný popolník..."

12.9.2013 22:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690572/

RE: 813+913 ZSSK

Tak keď ste to už zaplevelili, pridám na záver čosi aj ja..
Úplne sa totiž zabudlo na prímestskú dopravu v okolí veľkých miest a na hlavných tratiach.

12.9.2013 22:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690571/

RE: 813+913 ZSSK

A tak isto (tentokrát už na záver) je pripravená aj verzia pre vozbu nákladných vlakov na ťažkých a sklonovo náročných tratiach.Tento model poteší aj staršie vekové kategórie napriek svojím vymoženostiam.Nájdu sa tam starší, i mladší.

Tento model bude mať výkon úctyhodných 5480kW (iba pri voľnom páde), bude mať manuálnu klimatizáciu zabudovanú v bočniciach stanovišťa, čistonový 5 rokov používaný motor CATERPILLAR a doteraz používané LED pozičné svetlá sú znovu nahradené žiarovkovými, nakoľko sme dostali 5489 emailov od jedného člena VLAKY.net, ktorý sa sťažoval, že LED svetlá svietia príliš prudko...

LUX verzia (všetky ktoré budú mať v inventárnom čísle číslicu 8) bude dostávať spolu s bežným inventárom aj upratovaťku a odnímatelný popolník...

Cena tohto kúsku je bezkonkurenčných 8 mld. eur.

12.9.2013 22:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690569/

RE: 813+913 ZSSK

No a ked sme pri tých rekonštrukciách tak aj jedna na vozbu medzištátnych vlakov EC na trase BA-Štúrovo

12.9.2013 22:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690568/

RE: 813+913 ZSSK

celkom dobreeeeeee............., ale viac ako nove ksichty by bagete pomohli poriadne stahovacie okna

........ klimu nach tam ani nedavaju lebo aj tak nepojde

12.9.2013 22:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690567/

RE: 813+913 ZSSK

Myslím, že akcia GP Zvolen 2013 by sa mala niesť v duchu prezentácie novej 813 s výtvarno-kreatívnym podtitulom pre mladých fotošopistov: "spotvor si svoju bagetu".

12.9.2013 22:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690565/

RE: 813+913 ZSSK

Bagetnátka sa podarila asi najviac..

Tá bude nasadzovaná na rýchliky BA-ZV (BB) s prestupom na už skôr zmienený Bagetronec..
------------
Njn, sme to tu zdatne zaplevelili hovadinami..

12.9.2013 22:13

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690563/

RE: 813+913 ZSSK

Lamigeta určená pre vozbu rýchlikov medzi ZV a BB

12.9.2013 22:13

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690562/

RE: 813+913 ZSSK

Áno, presne tak, a na bratislavský smer sme pre oblasť stredného slovenska vymysleli verziu pre priaznivcov 25kV...

Začína tá naša slovenská železnica naberať konečne správny smer!!!

12.9.2013 22:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690561/

RE: 813+913 ZSSK

Jaaj.. to akože budú na knedle lepiť tie prebytočné čelá, čo zvyšia z okáň po prestavbe na žoskulesy..
Alebo inak toto bude nový facelift pre Horehronec po najbližšej reducii súpravy.. takzvaný Bagetronec..

12.9.2013 22:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690559/

RE: 813+913 ZSSK

A pre obyvateľov stredného Slovenska, sme spolu s nižšie menovanou 742jkou vytvorili aj zvolenskú verziu bagety... Nech sa páči!