813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
najvyšší čas od 1.8. majú začať jazdiť na Skalicu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/474014/
813 042 by mala byť 30.7.2010 prevzatá a prepravená do BA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/473927/
813042
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472674/
Robo: žiadna rediskolácia, proste nedostatok HDV v PD kvôli MV prehliadkam PD HDV r. 813...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472586/
fachman: Dík. Na tie 746 som čakal polhodinu a potom sa na to vybodol, aj tak prišla zlieva. Druhá kombinácia je nemenej zaujímavá, ale vonku ma už nikto nedostane .... na bicykli. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472584/
Robo: v Diviakoch mas akurat 2 naklady,2X 746,1X 751,1X 736 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472580/
813 015 bude zrejme redislokovaná z Kraľovian do Prievidze. V podstate nejde o nič zvláštne, keďže stále je to žilinský rajón.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472574/
čo to v nej tak nechutne zajazdy píska asi odvolám názor že je lepšia ako 811+011
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471242/
Aj v Zámkoch sa zmestí, len BA hlavné má nejakú krátku točňu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471240/
Viď foto. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471235/
Aj v Prievidzi sa to zmestí, aj keď pretrča stanovište na oboch koncoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471234/
Predstav si, že sa zmestí. Bežná vec v Ke. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471231/
Chlapi zaujímalo by ma kto tomu robil tech. dokumentáciu kua šak to spravil dlhé.Zmestí sa vôbec v nejakom depe otočiť to na točni? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471230/
Kremienok, Chocholúšik a Renetka, Jonatánka na hornej nitre...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471154/
v senci okolo bageta 813040
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471142/
Os 7508. Pat + Mat. Ž1 čl. 1371a.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471042/
kovko čo tam robí taká bageta, že by sa zase niečo menilo v depách, nejaké presmerovania ? Alebo je to naozajstný presun, asi v Kraľovanoch je nadbytočná ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470926/
Dnes na trati 140 bagetka 813/913.015 SP Kraľovany odfotená v stanici Veľké Bielice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470575/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/469895/
Dnes sa mi do objektívu dostali iba bagety (teda čo sa vlakov týka):
1. 813.xxx, Bralský viadukt (Os 5621), fotené z Bralovej skaly
2. 913.009, Chrenovec (Os 5622)
913.005 vyšla z Bralského tunela:
http://www.flickr.com/photos/nikis182/4780257595/
1. 813.xxx, Bralský viadukt (Os 5621), fotené z Bralovej skaly
2. 913.009, Chrenovec (Os 5622)
913.005 vyšla z Bralského tunela:
http://www.flickr.com/photos/nikis182/4780257595/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/469849/
