813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Včera byl na zácviku pražský fíra "malý" Eda Jaš... a hovoril, že to bude jazdiť aj do Prahy namiesto Pendolína. Vraj sa už na to teší. Prajem mu šťastnú cestu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466547/
dnes bola na zácviku, z hlavného do Senca, do Rače a na hlavné aby ju aj otočili.Debilnejšie umiestnenie nalivacieho hrdla na nadrži som ešte nevidel.Vela vecí je tam nedomyslených,škoda že je vždy chabá komunikácia medzi vyrobcom a používatelom,mnohé by sa dalo usporiadať inak,alebo poprípade dať tam iný typ určitých zariadení.
čo už...
čo už...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466539/
Zajtra bude mat 813 040 prvy vykon?či? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466410/
Arwy: ale to je Blava... tam pri takej údržbe by im nestačila ani 100% záloha 
inak aj na iných bagetách je bežné, že po pol roku nesvieti tretina LEDiek?
inak aj na iných bagetách je bežné, že po pol roku nesvieti tretina LEDiek?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466408/
Zaujímavé, na tri turnusové jedna záložná, u nás na sedem v turnuse ani jedna záložná . 813 sa dá zbrojiť len zo strany palivovej nádrže, 913 z oboch strán.
. 813 sa dá zbrojiť len zo strany palivovej nádrže, 913 z oboch strán.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466405/
Zjavne už dorazil prvý kus ,to bude asi tým "krátkym" spriahlom Voith Schaku
no nič do nulky cez odstavné.
no nič do nulky cez odstavné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466372/
A veľký problém nastal, keď sa zistilo, že nevlezie na točňu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466363/
01058: Dnes v depe sa hovorilo o štyroch bagetách (jedna záloha)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466360/
ufo: turnus je na 3 bagety,tiež som sa čudoval,že až dve maju byť ako záloha.
ENrico: PPS je ponovom Kúty a Lanžhot. PPS nemože byť zastávka ,musí to byť stanica.
Jirka: neviem ako to vyzerá v skutočnosti,má to mať dva vydajné stojany,aby sa dalo zbrojiť z oboch strán 7 kolaje v Skalici,ak by bola bageta opačne otočená.
Zatial som sa nedozvedel či sa dá natankovať nafta z oboch strán,alebo nádrž ma len jedno hrdlo ako pôvodné 810.
ENrico: PPS je ponovom Kúty a Lanžhot. PPS nemože byť zastávka ,musí to byť stanica.
Jirka: neviem ako to vyzerá v skutočnosti,má to mať dva vydajné stojany,aby sa dalo zbrojiť z oboch strán 7 kolaje v Skalici,ak by bola bageta opačne otočená.
Zatial som sa nedozvedel či sa dá natankovať nafta z oboch strán,alebo nádrž ma len jedno hrdlo ako pôvodné 810.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466354/
Nehodili by sa tie bratislavské 813/913 skôr na trať do Komárna?
Apropos, to majú byť dislokované v depe na hlavnej?
Sú v BA teraz nejaké 810/812 alebo BA-KN jazdia novozámocké?
Ja som inak myslel, že PPS sú Břeclav a Kúty (to by potom mohla byť PPS aj Brodské, či nie?)
Apropos, to majú byť dislokované v depe na hlavnej?
Sú v BA teraz nejaké 810/812 alebo BA-KN jazdia novozámocké?
Ja som inak myslel, že PPS sú Břeclav a Kúty (to by potom mohla byť PPS aj Brodské, či nie?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466345/
750184-4: Prve 861 pridu do Humenneho a prejdu aj rok-dva, mozno viac, pokym ich bude tolko, aby dalsie mohli ist do NZ. Dovtedy sa uz 813 prestanu vyrabat, maximalne tak nejake relokuju.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466342/
Jirka_p: Horní Lideč je pohraničná prechodová stanica, kam 813/913 môžu. Z Kútov by mohli po Lanžhot.
01058: Dve záloha? Max jedna, ostatné snáď turnus.
01058: Dve záloha? Max jedna, ostatné snáď turnus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466279/
01058: díky za objasnění.
Ten kontejner ve Skalici bude něco podobného jako v Novém Mestě nad Váhom?
Do Horní Lidče bagety normálně jezdí, tak si myslím, že stejně tak by mohly i do Břeclavi. Spíš půjde o to, že už na tento GVD jsou nějak rozdělené výkony mezi ČD a ZSSK, tak aby se do toho zas až tolik nezasahvalo. Proto i ten jeden motor ř. 810 do konce GVD. Od nového GVD se pak na trati Břeclav - Kúty s motorovými vozy nesetkáme. Nahradí je soupravy 363 + 3 B(d)t na protažených Os z Přerova a na některých Os soupravy od/na R 37x.
Ten kontejner ve Skalici bude něco podobného jako v Novém Mestě nad Váhom?
Do Horní Lidče bagety normálně jezdí, tak si myslím, že stejně tak by mohly i do Břeclavi. Spíš půjde o to, že už na tento GVD jsou nějak rozdělené výkony mezi ČD a ZSSK, tak aby se do toho zas až tolik nezasahvalo. Proto i ten jeden motor ř. 810 do konce GVD. Od nového GVD se pak na trati Břeclav - Kúty s motorovými vozy nesetkáme. Nahradí je soupravy 363 + 3 B(d)t na protažených Os z Přerova a na některých Os soupravy od/na R 37x.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466273/
Jirko,
dnes má prísť do Ba prva bageta,zajtra ma byť poučenie pre rušňovodičov.
Bude nasadená na Ba-Z.Ves, ak príde dalšia obe sa presunú na rameno Kúty-Skalica,ked príde dalšia vznikne trojdnový obeh Ba-Z.Ves-Ku-Sk. Celkovo by ich malo byť až 5,dve ako zaloha.
V skalici sa včera dojednávalo umistnenie kontajnera na zbrojenie,odpadnú,potom nočné vyjazdy Rv do Ba skrz zbrojenie.
Dokonca GVD ostava v obehu aj jeden motor CD 810,na rameno Kuty -Breclav-Skalica s nocovaním v skalici,
Bagety nemôžu zachádzať do Breclavi,asi niesu na ČD schválené.
dnes má prísť do Ba prva bageta,zajtra ma byť poučenie pre rušňovodičov.
Bude nasadená na Ba-Z.Ves, ak príde dalšia obe sa presunú na rameno Kúty-Skalica,ked príde dalšia vznikne trojdnový obeh Ba-Z.Ves-Ku-Sk. Celkovo by ich malo byť až 5,dve ako zaloha.
V skalici sa včera dojednávalo umistnenie kontajnera na zbrojenie,odpadnú,potom nočné vyjazdy Rv do Ba skrz zbrojenie.
Dokonca GVD ostava v obehu aj jeden motor CD 810,na rameno Kuty -Breclav-Skalica s nocovaním v skalici,
Bagety nemôžu zachádzať do Breclavi,asi niesu na ČD schválené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466263/
Věděl by prosím někdo, ze kterých 810 a 011 pocházejí 813.038, 913.038 a teď nová 813.040 a 913.040?
Bratislavské bagety budou nasazeny na jaké výkony? Záhorská Ves? Pak se tu ještě před časem řešilo, že by měly být nasazeny na trati Kúty - Skalica místo veselských 810 a 010, to taky platí?
Bratislavské bagety budou nasazeny na jaké výkony? Záhorská Ves? Pak se tu ještě před časem řešilo, že by měly být nasazeny na trati Kúty - Skalica místo veselských 810 a 010, to taky platí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466015/
theNet lebo sú tak kvalitne a premyslene konštrukčne navrhnuté. So zamrznutým smerom, kúrením, dverami, brzdičom a húkačkami sa toho veľa najazdiť nedá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465880/
Ufo: aj N.Z. dostanú 861, tak prečo by nemali príť 813 do He?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465861/
A čo chýbam tým 813 ? Prečo by mali postávať v zime po depách ? Nevidím problém, veď sú dobré.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465838/
40,41,42 BA. 43,44 BA ale skôr NZ a potom koniec 813kam. Do HE asi až 861.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465767/
Saly: ešte sú sľúbené doHumenného 2 kusy, len neviem ktoré, vraj majú byť dodané v Auguste.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465723/
